De Dion-Bouton Type BO

De Dion-Bouton
De Dion-Bouton Type BO als Doppelphaeton De Dion-Bouton Type BO als Doppelphaeton
Type BO
Verkaufsbezeichnung:	De Dion-Bouton 9 CV
Produktionszeitraum:	1908–1909
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter (9 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2343–2600 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell	De Dion-Bouton Type CE

Der De Dion-Bouton Type BO ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.

Beschreibung

Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 26. September 1908.

Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 100 mm Bohrung, 130 mm Hub, 1021 cm³ Hubraum, war damals in Frankreich mit 9 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft und leistet etwa genauso viel PS. Laut De Dion-Bouton Journal hatte der Motor 110 mm Bohrung und 130 mm Hub (1235 cm³ Hubraum). Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill, der als Besonderheit am oberen Rand eine Ausbuchtung nach unten hat. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.

Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt wahlweise 2343 mm oder 2600 mm, die Spurweite 1220 mm. Die Vorderräder haben zehn Speichen, die Hinterräder zwölf. Das Fahrzeug mit dem kurzen Radstand erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 43 km/h. Mit dem langen Radstand waren 36 km/h als höchste Geschwindigkeit zu realisieren.

Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.

Das Modell wurde zehn Monate lang produziert. Nachfolger wurde der Type CE, der am 29. Juli 1909 seine Zulassung erhielt.

Ein Fahrzeug befand sich im Automuseum von La Réole. Es wurde am 19. Februar 2007 für 23.827 Euro versteigert.

Literatur

• Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).

Weblinks

Commons: De Dion-Bouton Type BO – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Pkw-Modelle von De Dion-Bouton

1-Buchstaben-Typencodes: Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K | Type L | Type N | Type O | Type Q | Type R | Type S | Type V | Type W | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Typencodes: Type AB | Type AC | Type AD | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AP | Type AU | Type AV | Type AW | Type AX | Type AY | Type BG | Type BH | Type BI | Type BJ | Type BN | Type BO | Type BQ | Type BR | Type BS | Type BT | Type BU | Type BV | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CG 2 | Type CH | Type CI | Type CJ | Type CL | Type CN | Type CP | Type CQ | Type CR | Type CS | Type CT | Type CU | Type CY | Type DE 1 | Type DE 2 | Type DG | Type DH | Type DI | Type DJ | Type DK | Type DL | Type DM | Type DN | Type DS | Type DW 2 | Type DW 4 | Type DX | Type DY | Type DZ | Type EA | Type EB | Type EC | Type ED | Type EF | Type EH | Type EI | Type EJ 2 | Type EJ 4 | Type EK | Type EL | Type EM | Type EN | Type EO | Type EP | Type EQ | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type EV | Type EY | Type EZ | Type FB | Type FE | Type FG | Type FH | Type FI | Type FK | Type FL | Type FU | Type GA | Type GR | Type HD | Type HF | Type HG | Type IB | Type IC | Type ID | Type IE | Type IF | Type IL | Type IM | Type IN | Type IR | Type IS | Type IT | Type IV | Type IW | Type JK | Type JP | Type JZ | Type KS | Type LA | Type LB | Type LP | Type LX | Type MA

Baureihen: Dampfwagen | Elektroauto | Populaire | Quadricycle | Tricycle | V8-Modelle | Vis-à-Vis

CV-Baureihen: 3,5 CV | 4,5 CV | 5/7 CV | 6 CV | 7/10 CV | 8 CV | 9 CV | 9/12 CV | 10 CV | 12 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/18 CV | 15 CV | 16 CV | 16/22 CV | 18 CV | 20 CV | 20 CV léger | 20/30 CV | 22 CV | 24 CV | 25 CV | 30 CV | 32/50 CV | 35 CV | 40 CV | 100 CV