De Dion-Bouton Type EC
| De Dion-Bouton | |
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 De Dion-Bouton Type EC
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| Type EC | |
| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 20 CV |
| Produktionszeitraum: | 1913 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter |
| Länge: | 4660 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3420 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type DM |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type ER/ De Dion-Bouton Type ES |
Der De Dion-Bouton Type EC ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 20. Januar 1913. Vorgänger war der Type DM.[1]
Der V8-Motor hat 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 4595 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 20 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3420 mm und die Spurweite 1400 mm.[1] Die Fahrzeuggesamtlänge betrug 4660 mm.[2]
Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen und Limousine.
Das Modell wurde etwa neun Monate lang angeboten. Nachfolger wurden die Type ER und Type ES, die am 27. Dezember 1912 ihre Zulassungen erhielten.[1]
Der zeitgleich angebotene Type ED hat eine andere Kraftübertragung auf die Hinterachse.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
