Fränkische Museums-Eisenbahn
| Fränkische Museums-Eisenbahn e.V. Nürnberg | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Nürnberg |
| Webpräsenz | FME |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Lokomotiven | 13 |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | Nürnberg Nordostbahnhof |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | Grube, Bekohlung, Schlackegrube, Drehscheibe, Zweiständiger Lokschuppen, zweigleisige Fahrzeughalle |
| Weichen | 3 |
Die Fränkische Museums-Eisenbahn e.V. Nürnberg (FME) ist ein Verein, dessen Ziel es ist, historische Fahrzeuge betriebsfähig zu erhalten und einzusetzen.
Seit 17. Januar 1996 ist er als Eisenbahnverkehrsunternehmen zugelassen.[1] Mit eigenen Lokomotiven betreibt er neben Museumsfahrten in Süddeutschland und dem benachbarten Ausland auch reguläre Leistungen. Die FME entstand 1985 in Nürnberg. Zum Ziel setzte man sich, die Erinnerung an die Dampflokzeit in dieser Industriestadt lebendig zu halten. Bis dahin gab es außer dem Verkehrsmuseum Nürnberg keine derartige Institution. Schon bei Gründung war Ziel, dass die FME nicht nur dokumentarisch tätig sein würde, sondern vor allem die Geschichte durch Originalfahrzeuge und Sonderfahrten „begreifbar“ machen möchte.
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Besitz des Vereins befinden sich folgende Fahrzeuge:
Lokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Nummer | Achsfolge | Typ | Leistung | Bemerkung/Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| Dampflokomotive | ||||
| 52 8195 | 1’E | 52.80 | 1600 PSi | Deutsche Reichsbahn |
| Diesellokomotiven | ||||
| V 200 001 | B’B’ | V 200.0 | 2 × 1100 PS | Deutsche Bundesbahn |
| V 60 11011 | D | V 60 | 650 PS | Reifenwerk Fürstenwalde |
| B | LKM V 10 B | 100 PS | Südzucker | |
| B | O&K MV 6a | 125 PS | Grundig | |
| 332 271 | B | Köf III | 240 PS | DB |
| 322 614 | B | Kö II | 128 PS | Felten & Guilleaume |
| TGK 2 (ehemals UDSSR) | B | TGK 2 E1 | 250 PS | Reifenwerk Fürstenwalde |
| B | LKM N 4 | 90 PS | Südzucker Werk Zeitz, 2011 an Draisinenbahn Berlin/Brandenburg[2] | |
| 323 016 | B | Köf II | 128 PS | DB |
| 323 733 | B | Köf II | 128 PS | DB |
| 323 958 | B | Köf II | 128 PS | Raiffeisenkraftfutterwerk Würzburg |
| 05 | B | O&K RL12 | 90 PS | Südzucker Werk Regensburg[3] |
Wagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Umbauwagen AB4yg 34 037 Nür, 75 406 Nür, B4yg 75 686 Nür, B3yg 87 650 Nür, 87 939 Nür, 88 350 Nür, 89 203 Nür, 90 354 Nür
- Einheitspersonenwagen (Stahl) 83 485 Nür, 84 030 Nür, zwei Wagen ohne Nummer
- Schnellzugwagen Aüe 11 544 Nür, Aüe 11 032 Stg (beide Typ 307/ Hapag-Lloyd)
- Speisewagen WRge 56 80 88-45 030-5
- Behelfspersonenwagen 302 313 Nür, 302 682 Nür
- Gepäckwagen 50 80 92-11 789-6
- Halbgepäckwagen BD4yg 98 133 Nür
- Packwagen 20 80 950 6 902-6
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Fränkische Museums-Eisenbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Offizielle Website der FME
- Offizielle Website der FME zur Aufarbeitung der V 200 001
- Bildergalerie auf dem European Railway Server
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Liste der öffentlichen Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland. (OOXML; 68,1 KiB) (Nicht mehr online verfügbar.) Eisenbahn-Bundesamt, 19. Januar 2017, archiviert vom Original am 5. März 2017; abgerufen am 4. März 2017.
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- ↑ www.rangierdiesel.de, abgerufen am 24. November 2018
- ↑ www.rangierdiesel.de, abgerufen am 24. November 2018
