Klagenfurt Mobil
| Klagenfurt Mobil GmbH
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 2018 |
| Sitz | Klagenfurt am Wörthersee |
| Leitung | Erwin Smole, Wolfgang Hafner |
| Branche | Öffentlicher Verkehr |
| Website | http://www.k-m-g.at/ |
| Stand: 1. Februar 2020 | |
Die Klagenfurt Mobil GmbH (kurz KMG, früher: Stadtwerke (STW) Mobilität bzw. Stadtwerke - Verkehrsbetriebe) betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in Klagenfurt am Wörthersee. Mit 26. September 2018[1] wurde der Bereich Mobilität der Stadtwerke Klagenfurt AG in diese neu geschaffene Gesellschaft ausgegliedert. Die Stadtwerke Klagenfurt AG hält 74 % an der KMG, die restlichen 26 % liegen direkt im Besitze der Stadt Klagenfurt.[2]
Chronik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ziele der Gründung der Klagenfurt Mobil GmbH sind eine Attraktivierung des Liniennetzes, insbesondere durch eine Taktverdichtung, sowie die Umstellung der Busflotte auf alternative Antriebsarten. Das Liniennetz sollte entsprechend den Anfangsplänen fünf im 10-Minuten-Takt verkehrende Hauptlinien, die mit den Buchstaben A bis E gekennzeichnet werden, sowie acht Nebenlinien, die weiterhin mit Nummern bezeichnet werden, umfassen.[3]
Öffentlich präsentiert wurde die Klagenfurt Mobil GmbH am 19. Juni 2019 mit der Neubeklebung zweier Gelenkbusse in der Farbe Türkis, der Leitfarbe der KMG. Als lustige Geste wurde ein Bus (Wagen 17) im Zuge dessen mit Wimpern über den Scheinwerfern beklebt und „Frau Klagenfurt“ getauft. Dem anderen Bus (Wagen 19) wurde ein Schnauzbart aufgeklebt und er wurde somit zu „Herrn Klagenfurt“.[4] Schrittweise wurde die Schnauze aller Busse von Rot auf Türkis umgefärbt.
Als erste Linie im 10-Minuten-Takt ging am 9. September 2019 die Linie B zwischen Hauptbahnhof und Welzenegg in Betrieb. Erstmals seit 1995 wurde damit eine Linie in Klagenfurt wieder mit einem Buchstaben bezeichnet. Zudem wurde die Haltestelle der Linie B am Heiligengeistplatz (Standplatz 3) als erste von Rot auf Türkis umgefärbt.[5] Seither werden alle neu gestalteten Bushaltestellen türkis eingefärbt.
Mit 3. September 2023 wurde ein neues Liniennetz eingeführt, das mit drei Hauptlinien (A, B, C) und neun weiteren Linien (1–9) den ursprünglichen Plänen nahekommt.[6]
Liniennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Aktuelles Liniennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 3. September 2023 ist ein neues Busliniennetz in Kraft getreten, das sich vor allem durch eine Taktverbesserung, geänderte Linienbezeichnungen und neue Streckenführungen auszeichnet. Zu den bestehenden Hauptlinien B und C kommt die Linie A hinzu, welche von Annabichl über Feschnig zum Hauptbahnhof und anschließend alternierend über den Südpark zur Fachhochschule beziehungsweise zur Liberogasse fährt. Dabei werden neue Gebiete an der Flatschacher Straße eingebunden. Die Linie B bedient weiterhin dieselbe Strecke nach Welzenegg, fährt vom Heiligengeistplatz allerdings nicht mehr zum Hauptbahnhof, sondern zum Baumbachplatz und mit jedem zweiten Kurs wird ein neuer Streckenabschnitt zwischen dem Stadion und Viktring Schule erschlossen. Die 2022 eingeführte Linie C bleibt in gleicher Weise erhalten.
Die meisten anderen Linien werden nun mit einer Ziffer von 1 bis 9 statt der vorherigen zweistelligen Nummer bezeichnet. Dabei bleibt bei einigen Linien die bisher führende Ziffer erhalten. Linienvarianten werden allerdings nicht mehr in der Nummerierung – wie zuvor anhand der Einerstelle der Nummer – unterschieden. So gibt es auf mehreren Linien für zentrumsferne Gebiete eine von Kurs zu Kurs abweichende Streckenführung. Das im Jahre 2011 aufgegriffene Prinzip der Durchmesserlinien wird nach jahrelanger Aufweichung wieder verstärkt eingesetzt. Das bedeutet, dass Stadtteile in etwa gegenüberliegender Himmelsrichtung quer durch das Zentrum durch eine Linie verbunden werden. Eine Unterscheidung in Tag- und Nachtlinien findet nicht mehr statt. Der Heiligengeistplatz bleibt weiterhin der zentrale Knotenpunkt, welcher von allen Linien angefahren wird. Die Linien 6 und 9 verkehren zwar nicht als solche über den Heiligengeistplatz, bilden jedoch durch Nummernwechsel (Linie 4 auf 6 am Hauptbahnhof sowie Linie 1 auf 9 in Harbach) einen gemeinsamen Wagenumlauf mit einer anderen Linie.
Die Linie 20 nach Krumpendorf bleibt mit zweistelliger Nummerierung in der bisherigen Intervalldichte (montags–freitags 30 bzw. 60 Minuten, einzelne Kurse an Samstagen) erhalten, wird allerdings über die Koschatstraße anstelle der Sterneckstraße geführt. Die ebenfalls im vorherigen Liniennetz schon existente, zwischen dem Heiligengeistplatz und dem Strandbad verkehrende Linie 10 wird nur während der Hauptbadesaison zur Verstärkung betrieben.
Die Taktung beträgt für die Hauptlinien montags bis freitags zwischen etwa 6:00 und 19:30 Uhr 10 Minuten, für die weiteren Linien 20 Minuten, an Samstagen innerhalb dieses Zeitraumes für alle Linien 20 Minuten. Frühmorgens, abends, sonn- und feiertags gilt eine Halbierung des Taktes auf 20 Minuten für die Hauptlinien bzw. 40 Minuten für die Nebenlinien. Auf Strecken mit alternierenden Linienführungen halbiert sich der zur jeweiligen Zeit geltende Takt auf 20, 40 bzw. 80 Minuten.
Betriebszeiten und Intervalle
| Linien | Wochentag | Zeit | Intervall (auf Streckenvarianten) |
|---|---|---|---|
| A, B, C | Montag – Freitag | ca. 06:00 – 20:00 Uhr | 10 Minuten (20 Minuten) |
| A, B, C | Montag – Freitag | ca. 04:50/05:00 – 06:00 Uhr ca. 20:00 – 23:50/00:05 Uhr (Freitag bis 01:45 Uhr) |
20 Minuten (40 Minuten) |
| A, B, C | Samstag | ca. 05:00 – 01:45 Uhr | 20 Minuten (40 Minuten) |
| A, B, C | Sonn- und feiertags | ca. 05:00 – 23:50/00:05 Uhr | 20 Minuten (40 Minuten) |
| 1–9 | Montag – Samstag | ca. 04:50/05:00 – 20:00 Uhr | 20 Minuten (40 Minuten) |
| 1–9 | Montag – Samstag | ca. 20:00 – 23:30 Uhr/23:50 Uhr (Fr. und Sa. bis 01:30/02:00 Uhr) |
40 Minuten (80 Minuten) |
| 1–9 | Sonn- und feiertags | ca. 05:10/05:30 – 23:30 Uhr/23:50 Uhr | 40 Minuten (80 Minuten) |
Die Linie 10 verkehrt nur im Sommer bedarfsorientiert, die Linie 20 montags bis freitags zwischen 05:35 und ca. 08:45 Uhr etwa halbstündlich sowie zwischen 12:00 und 20:45 Uhr stündlich. Samstags verkehren vier Kurse zwischen 8:15 und 14:00 Uhr.
Aktuelle Linienübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die nachfolgende Tabelle befindet sich auf dem Stand der Änderungen vom 3. September 2023. Alternierende Zielpunkte (durch Klammern oder „bzw.“ angegeben) wechseln sich meist von einem zum nächsten Kurs ab. Abweichungen gibt es hauptsächlich in den frühen Morgenstunden und durch eingeschobene Kurse an Schultagen.
| Linie | Route | Anmerkung | |
|---|---|---|---|
| A | Annabichl – Ehrenthal – Suppanstraße – Feschnig – Klinikum – Heiligengeistplatz – Hauptbahnhof – Liberogasse bzw. FH Kärnten | ||
| B | Welzenegg – Pischeldorfer Straße/Fernheizkraftwerk – Heiligengeistplatz – Messe West – Baumbachplatz – (Stadion – Viktring Schule) | Rückfahrt von Viktring über Neugasse statt Baumbachplatz | |
| C | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Villacher Straße – Ginzkeygasse – Universität – Strandbad bzw. Klagenfurt West | ||
| 1 | Kreuzbergl – Heiligengeistplatz – Europagymnasium – Ostbahnhof – Arbeitsmarktservice – Fischl – Harbach | An der Endhaltestelle Harbach Diakonie Nummernwechsel auf Linie 9 | |
| 2 | Klagenfurt West – St. Martin über Sterneckstraße/Kohldorfer Straße – Heiligengeistplatz – Völkermarkter Straße – St. Peter – CineCity – Hörtendorf | Montags bis samstags morgens und spätnachmittags fahren je zwei Kurse Schleife über Ziegeleistraße und Schülerweg. | |
| 3 | Wölfnitz/Felsenschmiedgasse – Emmersdorf (– Seltenheim) – Lendorf – Schleppe – Feldkirchner Straße – Heiligengeistplatz – Völkermarkter Straße – St. Peter – Welzenegg Ost/Steingasse | Bei Fahrten über Seltenheim wird Emmersdorf stadteinwärts, sonst stadtauswärts angefahren. | |
| 4 | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – St. Veiter Straße – Klinikum – Annabichl – Tessendorf/Walddorf bzw. Flughafen und Terndorf | Am Hauptbahnhof Nummernwechsel auf Linie 6 | |
| 5 | Ikea – St. Jakob – Steingasse – Pischeldorfer Straße – Fernheizkraftwerk – Heiligengeistplatz – Baumbachplatz – Pädagogische Hochschule | Nach 21:45 Uhr sowie sonn- und feiertags verkehrt die Linie nur bis St. Jabob, nicht zum Ikea. | |
| 6 | Hauptbahnhof – Schulzentrum Mössingerstraße – Pädagogische Hochschule – Stadion – Ganghofergasse – Lakeside Park – Universität | Am Hauptbahnhof Nummernwechsel auf Linie 4 | |
| 7 | Heiligengeistplatz – Ebenthaler Straße – Fischl West – Ebenthal Schlosswirt (– Rain – Gurnitz – Niederdorf – Hörtendorf) | Kurse über Gurnitz nach Hörtendorf nur alle 60 Minuten und bis 21:00 Uhr | |
| 8 | Heiligengeistplatz – Messe – Rosentaler Straße – Südring – Viktring Krottendorf – Lakeside Park – Universität | Montags bis samstags drei Kurse mittags über Gendarmeriestraße, an Schultagen morgens ein Kurs über Gendarmeriestraße und von Universität zum Hauptbahnhof | |
| 9 | Harbach – Windischkaserne – Hasnerschule – HTL Lastenstraße – Hauptbahnhof – Schulzentrum Mössingerstraße – Baumbachplatz – Waidmannsdorf – Klagenfurt West | An der Endhaltestelle Harbach Diakonie Nummernwechsel auf Linie 1 | |
| 10 | Heiligengeistplatz – Villacher Straße – Steinerne Brücke – Strandbad | Nur während der Hauptbadesaison in Betrieb | |
| 20 | Heiligengeistplatz – Bachmanngymnasium – St. Martin über Koschatstraße – Minimundus – Krumpendorf/Leinsdorf | Morgens verkehren zwei Kurse über das Strandbad. |
Historie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 14. Februar 2011 ging ein grundlegend reformiertes Busliniennetz in Betrieb, welches mehrmals weiterentwickelt wurde. Im Gegensatz zum vorherigen war es stärker auf Durchmesserlinien ausgerichtet und wurde mit der S-Bahn Kärnten sowie dem Regionalbusverkehr verknüpft. Neben dem seit Jahrzehnten bestehenden zentralen Umsteigepunkt Heiligengeistplatz gibt es seit dem 14. Februar 2011 den Busbahnhof Klagenfurt Hbf. Mit 14. Dezember 2014 traten Modifizierungen am Angebot in Kraft, wobei es vor allem zu einer Verbesserung im Stadtteil Waidmannsdorf sowie beim Abendtakt (45 statt bisher 60 Minuten) kam. Im Zuge der europaweiten Fahrplanänderung am 13. Dezember 2015 wurde das Gemeindegebiet von Ebenthal dem Stadtverkehr zugeordnet. Es wurde ein Ringliniensystem (Linien 12 und 22) eingeführt, das vom Heiligengeistplatz über die Ebenthaler Straße beziehungsweise Hörtendorf bis Gurnitz führt. Innerhalb des Gemeindegebietes von Ebenthal muss für die Fahrt mit diesen Linien eine zusätzliche Fahrkarte gelöst werden, da hier der Tarif des „Verkehrsverbundes Kärnten“ gilt. Für dünner besiedelte Gebiete in der Gemeinde Ebenthal außerhalb der neuen Linien wurde ab 7. Jänner 2016 seitens der STW ein Anrufsystem („Mikro-ÖV“) eingeführt. Montags bis freitags von 9 bis 12 und von 15 bis 19 Uhr wird man nach vorherigem Anruf von einem Kleinbus („Mobil-E“ genannt) von bestimmten festgelegten Punkten innerhalb der Gemeinde zu anderen Punkten beziehungsweise zu den STW-Haltestellen gebracht.[7] Neben weiteren kleineren Fahrplanänderungen wird seit dem 13. Dezember 2015 der Stadtteil Fischl auch sonntags bedient.[8]
Im Sommer 2016 wurden Pläne der Stadt Klagenfurt bekannt, die Linie 31 hinkünftig nur noch bis zur Mantschehofgasse und nicht mehr nach Wölfnitz zu führen. Der daraus resultierende schlechtere Grundtakt für den Stadtteil Wölfnitz (von 15 auf 30 Minuten) sowie die veränderte Linienführung löste Unmut in der Bevölkerung aus. Eine Bürgerinitiative konnte schließlich in Verhandlungen mit der Stadt erreichen, dass die Linie 31 zu den Stoßzeiten weiterhin bis nach Wölfnitz geführt wird. Da allerdings der Beschluss zur Einstellung des Linienabschnittes ab 16. Oktober im Gemeinderat schon getroffen worden war, musste bis zu dessen Aufhebung am 18. Oktober kurzzeitig der Notstandsparagraph in Kraft gesetzt werden, um die Linie zu betreiben.[9] Zur Kompensation der Linie 31 wurde die Linie 33, welche nun mit der Linie 30 verschränkt verläuft, eingeführt. Weiters wurde mit der Fahrplanänderung vom 16. Oktober 2016 die im Dezember 2014 eingeführte Linie 62, welche zwischen der Universität und der eigens geschaffenen S-Bahn-Haltestelle Klagenfurt West verkehrt war, wegen sehr geringer Passagierzahlen (oft als „Geisterbus“ bezeichnet) eingestellt. Diese Strecke wurde nun von der Linie 60 mitbedient.[10]
Am 3. Juli 2017 wurde die neue Linie 15 geschaffen. Sie verkehrte zwischen dem Stauderplatz (liegt südwestlich des Heiligengeistplatzes) und der S-Bahn-Haltestelle Klagenfurt West über die Koschat- und Anzengruberstraße. Die Anfahrt der S-Bahn-Haltestellen Klagenfurt Lend und Klagenfurt West sowie der Park&Ride-Parkplätze bei Minimundus und Klagenfurt West soll vor allem für Pendler eine Attraktivierung des öffentlichen Verkehrs darstellen. Die Linie wurde an Werktagen montags bis freitags von 6 bis 20 Uhr und samstags von 6 bis 14 Uhr bedient.[11]
Seit 9. September 2019 ist die Linie B in Betrieb. Der Streckenverlauf führt vom Hauptbahnhof zum Heiligengeistplatz und dann weiter auf der Strecke der vormaligen Linie 61 (welche auf den Bereich Heiligengeistplatz – Pädagogische Hochschule gekürzt wurde) nach Welzenegg. Die Linie verkehrt im 10-Minuten-Takt (frühmorgens, abends und wochenends im 20-Minuten-Takt).[12] Die Linie 43 bediente aufgrund der Abdeckung durch die Linie B den Abschnitt zwischen Heiligengeistplatz und Hauptbahnhof nicht mehr und wurde somit zur einzigen Linie, welche nicht den Heiligengeistplatz anfuhr. Dafür wurde sie von der FH Kärnten bis zur Liberogasse, wo sich ab Anfang Oktober 2019 das Ausweichquartier des Landesmuseums befand, erweitert.[5] Der neue Abschnitt wurde nach Abschluss baulicher Maßnahmen ab Dezember 2019 bedient.
Am 5. September 2022 ging die Linie C als zweite im 10-Minuten-Takt verkehrende Hauptlinie in Betrieb.[13] Ursprünglich war die Einführung dieser Linie schon im Jahre 2020 geplant, wurde aber aufgrund der Covid-19-Pandemie verschoben.[14] Die Linie C verkehrt vom Hauptbahnhof über den Heiligengeistplatz zur Universität und weiter alternierend zum Strandbad oder zur Haltestelle Klagenfurt West. Auf dem Abschnitt Hauptbahnhof – Universität ersetzt sie die nun eingestellte Linie 81, die zuvor ein Ringsystem mit der Linie 80 bildete. Der zukünftig als Smart City geltende Stadtteil Harbach war im Dezember 2021 mit der neuen Linie 70, welche in einer Richtung über Fischl nach Harbach und retour über die Völkermarkter Straße verkehrt war, eingebunden worden. Durch die Neuerung bildeten die Linien 70 und 71 ein Ringliniensystem für die Stadtteile Fischl und Harbach. Durch die neue Linie 71 wurde der Abschnitt der Linie 31 nach Fischl ersetzt. Die Linie 31 bediente nun nur noch zu den Stoßzeiten in der Früh und mittags den Abschnitt Heiligengeistplatz – Feschnig – Wölfnitz Ort. Das Einkaufszentrum Südpark, welches samstags bisher stündlich von der Linie 31 angefahren worden war, wurde nun auch samstags von der Linie 43 bedient. Durch den sich aus den Linien B und C ergebenden 5-Minuten-Takt fuhren die Linie 80 und erstmals seit Bestehen in den 1990er-Jahren auch die Linie 41 nicht mehr zum Hauptbahnhof. Daher ergab sich auf beiden Linien ein 20-Minuten- statt des bisherigen 30-Minuten-Taktes.[15]
Übersicht Liniennetz 14.02.2011 – 02.09.2023[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Betriebszeiten
| Tag oder Nacht | Wochentag | Betriebszeit | Intervall |
|---|---|---|---|
| Tagverkehr | Montag – Freitag | 05:00 – 21:00 Uhr | 10 – 30/60 Minuten |
| Tagverkehr | Samstag | 05:00 – 21:00 Uhr | 20 – 60 Minuten |
| Tagverkehr | Sonn- und Feiertag | 05:30 – 20:45 Uhr | 60 Minuten |
| Abendverkehr | Sonntag – Donnerstag | ca. 20:15 – 23:45 Uhr | 45 Minuten |
| Abendverkehr | Freitag und Samstag | ca. 20:15 – 01:30 Uhr | 45 Minuten |
Die folgenden Tabellen basieren auf dem Stand der letzten Änderungen des alten Liniennetzes vom 5. September 2022.
Taglinien
| Linie | Route | Wochentag | Intervall MO – FR | Intervall SA | Intervall SO |
|---|---|---|---|---|---|
| B | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Pischeldorfer Straße – Welzenegg | Täglich | 10' | 20' | 20' |
| C | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Villacher Straße – Ginzkeygasse – Universität – Strandbad bzw. Klagenfurt West | Täglich | 10' | 20' | 20' |
| 10 | Heiligengeistplatz – Minimundus – Strandbad | Täglich | 30'
Im Sommer: 15' - 30' |
30' | 30' |
| 11 | Heiligengeistplatz – Fischl (West) – Ebenthal Schlosswirt | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 12* | Heiligengeistplatz – Fischl (West) – Ebenthal – Gurnitz Mehrzweckhaus | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 15 | Stauderplatz – Bachmanngymnasium – Klagenfurt Lend – Heinzelgasse – Minimundus P+R – Klagenfurt West | Montag – Freitag | 30' | - | - |
| 20 | Heiligengeistplatz – St. Martin – Strandbad bzw. Leinsdorf (Krumpendorf) | Täglich | 30' (meist alternierend Strandbad oder Leinsdorf) |
60' (vereinzelt nach Leinsdorf) |
60' (nur bis Strandbad) Im Sommer: 30' |
| 21 | Heiligengeistplatz – CineCity – Hörtendorf | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 22* | Heiligengeistplatz – Hörtendorf – Gurnitz Mehrzweckhaus | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 30** | Heiligengeistplatz – Feldkirchner Straße – (Emmersdorf) – Felsenschmiedgasse | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 31 | Heiligengeistplatz – Spitalbergweg – Mantschehofgasse – Wölfnitz Ort | Montag – Samstag morgens und mittags | 30' | 30' | - |
| 33** | Heiligengeistplatz – Feldkirchner Straße – Felsenschmiedgasse | Täglich außer sonn- und feiertags | 60' | 60' | 120' |
| 40 | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Klinikum – Annabichl – Walddorf | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 41 | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Klinikum – Feschnig – Annabichl | Täglich | 20' | 20' | 60' |
| 42 | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Klinikum – Annabichl – Flughafen | Täglich | 60' | 60' | 120' |
| 43 | Hauptbahnhof – Südpark – FH Kärnten – Primoschgasse – Liberogasse | Montag – Freitag | 30' | - | - |
| 43 | Hauptbahnhof – Südpark Ost | Samstag | - | 20' | - |
| 50^ | Kreuzbergl – Heiligengeistplatz – Pischeldorfer Straße – St. Jakob – (IKEA) | Täglich | Max.: 15' 30' |
30' | 60' |
| 60 | Universität – Baumbachplatz – Messe – Heiligengeistplatz – St. Peter – Steingasse | Täglich | 20' | 20' | 60' |
| 61 | Pädagogische Hochschule – Baumbachplatz – Villacher Straße – Heiligengeistplatz | Täglich | Max.: 15' 30' |
30' | 60' |
| 70* | Heiligengeistplatz – Windischkaserne – Ramsauer Straße – Harbach Diakonie | Täglich | 30' | 30' | 60' |
| 71* | Heiligengeistplatz – Europagymnasium – Arbeitsmarktservice – Fischl – Harbach Diakonie | Täglich | 30' | 30' | 60' |
| 80 | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Rosentaler Straße – Viktring Krottendorf | Täglich | 20' | 20' | 60' |
| 85 | Heiligengeistplatz – Hauptbahnhof – Schulzentrum – Pädagogische Hochschule – Ganghofergasse | Täglich | Max.: 15' 30' |
30' | 60' |
'* Die Linien 12 und 22 tauschten an der Endhaltestelle Gurnitz Mehrzweckhaus die Liniennummern, die Linien 70 und 71 an der Endhaltestelle Harbach Diakonie.
'** Emmersdorf wurde von der Linie 30 in Richtung Felsenschmiedgasse und von der Linie 33 in Richtung Heiligengeistplatz angefahren.
'^ Die Linie 50 verkehrte nur während der Öffnungszeiten des Kaufhauses bis zur Haltestelle Ikea.
Abendlinien
| Linie | Route |
|---|---|
| 90 | Heiligengeistplatz – Messe – Unfallkrankenhaus – Pädagogische Hochschule – Ganghofergasse – Universität |
| 91 | Heiligengeistplatz – Ostbahnhof – Fischl (West) – Ebenthal Schlosswirt |
| 92 | Heiligengeistplatz – Villacher Straße – Strandbad |
| 93* | Heiligengeistplatz – Feldkirchner Straße – Seltenheim – Wölfnitz Ort |
| 94** | Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Klinikum – Feschnig – Annabichl |
| 95^ | Kreuzbergl – Heiligengeistplatz – Pischeldorfer Straße – St. Jakob – (IKEA) |
| 96 | Heiligengeistplatz – Völkermarkter Straße – Welzenegg – Hörtendorf |
| 97 | Heiligengeistplatz – Steinerne Brücke – Baumbachplatz West (bis 4. September 2022 Teil der Linie 91) |
| 98^^ | Heiligengeistplatz – Hauptbahnhof – Mössingerstraße – Rosentalerstraße – Viktring Krottendorf |
'* Die Linie 93 verkehrte wie die Linie 33 ohne Bedienung Emmersdorfs.
'** Von Annabichl kommend fuhr die Linie 94 über die St.-Veiter-Straße, nicht Feschnig, zum Klinikum.
'^ Die Linie 95 verkehrte nur montags bis freitags bis kurz nach 21 Uhr bis zur Haltestelle Ikea.
'^^ Die Linie 98 verkehrte von Viktring kommend über die Messe, nicht den Hauptbahnhof, zum Heiligengeistplatz.
Schülerverkehr
- XX Hauptbahnhof – St. Ruprecht – Pädagogische Hochschule
- XX Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz
- XX Hauptbahnhof – Handelsakademie 1 und 2
- XX Hauptbahnhof – Slowenische HAK
- XX Wölfnitz Ort – NMS Wölfnitz – Ponfeld – Großbuch
- 11 Ebenthal Schlosswirt – Arbeitsmarktservice – Europagymnasium – Landesregierung – Heiligengeistplatz
- 20 Krumpendorf – Villacher Straße – Kreuzbergl – Heiligengeistplatz
- 40 Hauptbahnhof – Heiligengeistplatz – Klinikum – Annabichl – Tessendorf – Wölfnitz Schule
- 61 Steingasse – Irnigsiedlung – Pischeldorfer Straße – Heiligengeistplatz – Lerchenfeldgymnasium
- 80 Heiligengeistplatz – Rosentaler Straße – Viktring Schule
- 81 Heiligengeistplatz – Universität – Viktring Krottendorf – Viktring Schule
- 85 Hauptbahnhof – Mössingerstraße
- 85 Hauptbahnhof – St. Ruprecht – Mössingerstraße – Pädagogische Hochschule
- 85 Pädagogische Hochschule – Mössingerstraße – St. Ruprecht – Hauptbahnhof
Regionallinien
- 52 Klagenfurt Hauptbahnhof – Ebenthal – Schwarz – Radsberg
- 54 Klagenfurt Hauptbahnhof – Ebenthal – Gurnitz/Zetterei – Obermieger – Kohldorf
Fuhrpark[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Sommer 2004 lösten 19 Gelenkbusse (Wagennummern 1–19) des Typs Man NG 313 die alten Gräf Stift 242 M18 ab. Somit werden seit 2004 ausschließlich Niederflurbusse eingesetzt. Mitte 2009 wurde bei einem MAN NG 313 mit der Wagennummer 16 die grüne Zielanzeige auf Orange umgestellt. Im Herbst 2010 wurden 12 (Wagennummern 21–32) Solobusse des Typs MAN 223 NL gegen neue des Typs Mercedes-Benz Citaro getauscht. Ab November 2011 wurden auch die restlichen 20 (Wagennummern 33–52) MAN-Solobusse durch das Mercedes-Modell ersetzt.[16] Ein alter MAN-Solobus (Wagen 53, bis 2011 48) war noch bis 2016 im Einsatz. Bei den neuen Solobussen ist die orange Zielanzeige serienmäßig. Im Dezember 2015 wurde einer dieser Busse (Wagen 23) zu Testzwecken mit einer weißen Zielanzeige ausgestattet, welche für die neuen Busse ab 2017 serienmäßig gewählt wurde. Die Haltestellenansagen in den Bussen wurden von der ehemaligen ORF-Moderatorin Brigitte West aufgenommen und informieren seit 1. Dezember 2007 die Fahrgäste über die nächsten Haltestellen und Umsteigemöglichkeiten. Im März 2008 wurde in den damals 19 Gelenk- sowie den zwei von 2004 bis 2016 eingesetzten Dreiachsbussen (Wagennummern 61 und 62) ein Infoscreen mit Informationen über das tägliche Geschehen und über die nächste Haltestelle installiert.[17] Anfang 2016 wurden auch die Mercedes-Solobusse mit besonders breitformatigen Infoscreens (29-Zoll-Modell) ausgestattet, wo die nächsten drei Haltestellen angezeigt werden.[18] Seit Juli 2013 gibt es einen Elektro-Midibus (Wagen 77) des Typs Solaris Urbino 8,9 LE electric[19]. Zudem werden immer wieder Busse aus anderen Bundesländern beziehungsweise Staaten (insbesondere aus Deutschland) für bestimmte Zeit testweise eingesetzt. Im Zuge der Fußball-Europameisterschaft 2008 wurden 17 ältere MAN-Gelenkbusse des Typs MAN NG 272(2) aus Linz übernommen.[20] Während die meisten dieser Busse nach der Veranstaltung wieder ausgeschieden worden waren, blieben vier (Wagennummern 81–83 und 88) bis Ende 2016 im Einsatz. Sie dienten insbesondere als Verstärkerbusse zu Stoßzeiten. Wagen 88 wird heute von den „Busfreunden Klagenfurt“ der Nachwelt erhalten und steht für Sonderfahrten zur Verfügung.[21]
Seit 9. Januar 2017 zählen sechs neue Gelenkbusse (Wagen 1–6) des Typs Mercedes Citaro G zum Fuhrpark. Diese sind besonders leise, besitzen eine weiße Anzeige mit LED-Lichtsensortechnik und zwei Abstellplätze für Kinderwägen beziehungsweise Rollstühle. Sie erfüllen zudem die höchste Abgasnorm Euro 6 und haben einen um einen Meter verkürzten Wendekreis. Die dadurch ersetzten MAN-Busse bleiben vorerst weiterhin im Einsatz und erhielten die Wagennummern 71 bis 76.[22] Ende 2017 wurde das Leasen von 15 weiteren neuen Gelenkbussen im Werte von etwa 5,2 Millionen Euro beschlossen.[23] Im September 2018 wurden diese 15 Busse geliefert. Sie sind mit zehn USB-Anschlüssen pro Wagen ausgestattet, um Smartphones während der Fahrt laden zu können.[24] Sie tragen die Wagennummern 7 bis 20 sowie 61. Elf der alten MAN NG 313-Busse mit den Nummern 7 bis 19 sowie zwei 3-türige aus dem Ausland stammende Busse des gleichen Typs (Wagen 60 und 63), die ab 2016 als Verstärker dienten, wurden ausgemustert. Wagen 9 wurde zu 69, Wagen 10 zu 70, Wagen 18 zu 73 und Wagen 19 zu 71 umnummeriert. Die früheren Wägen 71 (ex. Wagen 1) und 73 (ex. Wagen 3) wurden ausgemustert. Der ursprüngliche Wagen 1 wurde als einziger Bus der Serie 1–19 noch in Salzgitter im Jahre 2003 produziert. Die Busse 2–19 hatten das Baujahr 2004. Die verbliebenen acht MAN NG 313 waren bis Ende April beziehungsweise Anfang Mai (Wägen 69 bis 71 und 73) im Einsatz. Sie wurden durch neue Fahrzeuge des Typs Mercedes Citaro G Hybrid ersetzt. Als Neuerung gegenüber dem bestehenden Fuhrpark besitzen diese eine große Heck-Zielanzeige; die zweite Türe ist als Außenschwenktüre ausgeführt.[25] Kurzzeitig waren wie schon bei früheren Umstellungen teilweise parallel alte und neue Fahrzeuge mit selber Wagennummer unterwegs. Von 2007 bis Mitte Mai 2022 umfasste der Fuhrpark noch drei Midibusse des Typs Mercedes-Benz Citaro O 530 K (Wagennummern 66–68) mit einer Länge von zehn Metern. Ein vierter Citaro-Midibus mit der Nummer 65 wurde vor einigen Jahren nach Leoben an die MVG weiter verkauft. Dort ist er weiterhin als Wagen 11 mit dem Kennzeichen „BM 8 EVM“ im Einsatz. Die Wägen 66–68 wurden durch drei Busse des Typs Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid ersetzt, welche wie die zeitgleich neuen Gelenkbusse eine Heck-Zielanzeige sowie eine Außenschwenktüre in der Mitte besitzen. Seit Dezember sind zwölf weitere Solobusse des Typs Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid im Einsatz. Diese weisen ebenfalls Heckzielanzeige, USB-Steckbuchsen und die Außenschwenktüre in der Mitte auf. Sie ersetzen sämtliche 2010 angeschafften Busse des Typs Mercedes-Benz Citaro O 530 FL mit den Wagennummern 21 bis 32. Da allerdings drei der älteren Wägen mit den Nummern 23, 26 und 29 im regulären Einsatz verblieben sind, erhielten drei neue Busse die Nummern 56, 64 und 65. Aufgrund des höheren Fahrzeugbedarfs im Zusammenhang mit der Umstellung des Liniennetzes am 3. September 2023 sind – mit Einsatzbeginn zwischen Ende August und Anfang Oktober 2023 – auch alle anderen Wägen dieses Typs wieder im Einsatz. Durch Voranstellung der Zahl „10“ an die ehemalige Wagennummer besitzen sie nun eine vierstellige Nummer.
Liste aktueller Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Diese Liste befindet sich auf dem Stand vom September 2023. Da jedoch immer wieder Busse ausgetauscht beziehungsweise umnummeriert werden, kann keine vollständige Richtigkeit gewährt werden.
Sofern nicht anders angegeben, besitzen alle seit 2020 angeschafften Busse eine weiße Lackierung, die älteren eine beigefarbene. Die rote Lackierung ganz vorne (an der „Schnauze“) wurde ab Mitte 2019 bei einzelnen Fahrzeugen, Anfang 2020 bei allen Citaro-Gelenkbussen und anschließend bei allen weiteren Bussen zu Türkis umgefärbt. Gelenkbusse sind 4-türig und 18 Meter lang, Solobusse 3-türig und zwölf Meter lang sowie Midibusse 2-türig und zehn Meter lang.
| Nummer | Serienbezeichnung | Kennzeichen | Busgröße | Information |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 991 GR | Gelenkbus | |
| 2 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 992 GR | Gelenkbus | |
| 3 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 993 GR | Gelenkbus | |
| 4 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 994 GR | Gelenkbus | |
| 5 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 995 GR | Gelenkbus | |
| 6 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 996 GR | Gelenkbus | Fahrende Werbebotschaft „Hirter/STW“ |
| 7 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 727 HK | Gelenkbus | |
| 8 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 728 HK | Gelenkbus | |
| 9 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 729 HK | Gelenkbus | |
| 10 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 810 HK | Gelenkbus | |
| 11 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 811 HK | Gelenkbus | |
| 12 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 812 HK | Gelenkbus | |
| 13 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 813 HK | Gelenkbus | |
| 14 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 814 HK | Gelenkbus | |
| 15 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 815 HK | Gelenkbus | |
| 16 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 816 HK | Gelenkbus | |
| 17 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 817 HK | Gelenkbus | seit 19. Juni 2019 türkis beklebt, 2019 mit Wimpern über Scheinwerfern als „Frau Klagenfurt“ |
| 18 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 818 HK | Gelenkbus | |
| 19 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 819 HK | Gelenkbus | seit 19. Juni 2019 türkis beklebt, 2019 mit Schnauzbart als „Herr Klagenfurt“ |
| 20 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 720 HK | Gelenkbus | Fahrende Werbebotschaft „Ziviltechniker“ |
| 21 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 821 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 22 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 822 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 23 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 386 EL | Solobus | jahrelange weiße Anzeige im Dezember 2022 wieder durch orange ersetzt |
| 24 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 824 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 25 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 825 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 26 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 389 EL | Solobus | |
| 27 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 827 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 28 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 828 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 29 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 392 EL | Solobus | |
| 30 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 830 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 31 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 831 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 32 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 832 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 33 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 533 EY | Solobus | |
| 34 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 534 EY | Solobus | |
| 35 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 535 EY | Solobus | |
| 36 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 536 EY | Solobus | |
| 37 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 537 EY | Solobus | |
| 38 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 538 EY | Solobus | |
| 39 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 539 EY | Solobus | |
| 40 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 540 EY | Solobus | |
| 41 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 541 EY | Solobus | |
| 42 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 542 EY | Solobus | |
| 43 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 543 EY | Solobus | |
| 44 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 758 HM | Solobus | früheres Kennzeichen: K 544 EY |
| 45 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 545 EY | Solobus | |
| 46 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 546 EY | Solobus | |
| 47 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 547 EY | Solobus | |
| 48 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 548 EY | Solobus | |
| 49 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 549 EY | Solobus | |
| 50 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 550 EY | Solobus | |
| 51 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 551 EY | Solobus | |
| 52 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 552 EY | Solobus | |
| 53 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 953 GT | Solobus | seit Feber 2017, weiße Anzeige, seit Sept. 2019 teilweise türkis beklebt |
| 54 | Setra | K 954 ID | Solobus | weiße Lackierung, 2-türig, als Schülerwagen eingesetzt; ehemaliges Kennzeichen: K 284 FF |
| 55 | Setra | K 955 HP | Solobus | weiße Lackierung, 2-türig, als Schülerwagen eingesetzt |
| 56 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 856 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 58 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 958 ID | Solobus | seit Dezember 2020; seit Frühjahr 2021 mit Schnauzbart als „Herr Klagenfurt“ |
| 59 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 959 ID | Solobus | seit Dezember 2020 |
| 60 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 960 ID | Solobus | seit Dezember 2020; seit Frühjahr 2021 mit Wimpern über Scheinwerfern als „Frau Klagenfurt“ |
| 61 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G | K 761 HK | Gelenkbus | |
| 62 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 562 HV | Solobus | seit September 2019; gelbe Grundfarbe, neue türkise Beklebung hinten und teilweise seitlich |
| 63 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 563 HV | Solobus | seit Ende 2019; ehemals Wiener Linien Wagen 8204[26] |
| 64 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 864 IZ | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 65 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | K 465 JB | Solobus | neu seit Dezember 2022 |
| 66 | Mercedes-Benz Citaro O 530 Hybrid | K 766 IT | Solobus | |
| 67 | Mercedes-Benz Citaro O 530 Hybrid | K 767 IT | Solobus | |
| 68 | Mercedes-Benz Citaro O 530 Hybrid | K 768 IT | Solobus | |
| 69 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 769 IT | Gelenkbus | |
| 70 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 770 IT | Gelenkbus | |
| 71 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 771 IT | Gelenkbus | |
| 72 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 772 IT | Gelenkbus | |
| 73 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 773 IT | Gelenkbus | |
| 74 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 774 IT | Gelenkbus | |
| 75 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 775 IT | Gelenkbus | |
| 76 | Mercedes-Benz Citaro O 530 G Hybrid | K 776 IT | Gelenkbus | |
| 77 | Solaris Urbino 8,9 LE electric | K 203 FM | Midibus | weiße Lackierung |
| 1021 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 384 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 21, seit September 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1022 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 385 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 22, seit August 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1024 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 387 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 24, seit September 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1025 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 388 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 25, seit September 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1027 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 390 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 27, seit Oktober 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1028 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 391 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 28, seit September 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1030 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 393 EL | Solobus | bis Dezember 2022 regulär als Wagen 30, seit August 2023 für KMG-interne Fahrten als Wagen 30, seit September 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1031 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 394 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 31, seit Oktober 2023 umnummeriert wieder eingesetzt |
| 1032 | Mercedes-Benz Citaro O 530 FL | K 395 EL | Solobus | bis Dezember 2022 als Wagen 32, seit September |
Liste historischer Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Nummer | Serienbezeichnung | Kennzeichen | Busgröße | Information |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Saurer BT 4500 | K 2942 | Solobus | Anmeldung 1948 / Abmeldung 1965 |
| 2 | Saurer BT 4500 | K 2799 | Solobus | Anmeldung 1949 / Abmeldung 1965 |
| 3 | Saurer BT 4500 | K 3357 | Solobus | Anmeldung 1949 / Abmeldung 1964 |
| 4 | Saurer BT 4500 | K 3358 | Solobus | Anmeldung 1949 / Abmeldung 1963 |
| 5 | Saurer BT 4500 | K 3370 | Solobus | Anmeldung 1947 / Abmeldung 1963 |
| 6 | Saurer BT 4500 | K 2807 | Solobus | Anmeldung 1949 / Abmeldung 1962 |
| 57 | Mercedes-Benz Citaro | MD 983 KH | Solobus | weiße Lackierung, 2-türig; vermutlich Ende 2022 ausgemustert |
Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 10. April 2019 wurde aufgrund der Masernerkrankung eines Buslenkers der gesamte Busverkehr der KMG ab Mittag für ein paar Stunden eingestellt. Die Busse wurden desinfiziert. Ab 16 Uhr verkehrten die Nachtlinien im Stundentakt. Am 11. April wurde abgesehen von einzelnen Ausfällen im Schülerverkehr wieder nach Fahrplan gefahren.[27]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Firmeninformation, abgerufen am 8. November 2018.
- ↑ klagenfurt.at: Städtische Beteiligungen, abgerufen am 8. November 2019.
- ↑ mein-klagenfurt.at: Die Stadtbusse werden türkis. Bericht vom 19. Juni 2019, abgerufen am 8. November 2019.
- ↑ mein-klagenfurt.at: Das sind die türkisen Stadtbusse.Bericht vom 20. Juni 2019, abgerufen am 8. November 2019.
- ↑ a b meinbezirk.at: Änderungen und viel Neues mit Schulbeginn. Bericht vom 3. September 2019, abgerufen am 8. November 2019.
- ↑ stw.at: Neues Busnetz und neue Taktung machen Busfahren in Klagenfurt schneller, einfacher und umweltfreundlicher. Bericht vom 29. August 2023, abgerufen am 3. September 2023.
- ↑ stw.at: Mobil-E: Mikroverkehr in Ebenthal (Memento des vom 4. September 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 15. Dezember 2015
- ↑ Linienadaption Dezember 2015 (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive)
- ↑ kleinezeitung.at: Stadt wendet Notstandsparagraf für Buslinie 31 an. Bericht vom 9. Oktober 2016, abgerufen am 5. Februar 2017
- ↑ kleinezeitung.at: Geisterbus wird abgeschafft. Bericht vom 8. Juli 2016, abgerufen am 5. Februar 2017
- ↑ stw.at: Linienadaption Juli 2017 - Neue Linie 15 (Memento des vom 8. November 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.; abgerufen am 7. Juli 2017
- ↑ stw.at: Neue Linie B (Memento des vom 27. August 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.; abgerufen am 28. September 2019
- ↑ stw.at: Neue Buslinie C bringt weitere 10-Minuten-Taktung in Klagenfurt. Bericht vom 25. August 2022, abgerufen am 18. September 2022.
- ↑ stw.at: Start der Linie C wird verschoben. Bericht vom 3. Dezember 2020, abgerufen am 18. September 2022.
- ↑ stw.at: Information zur Linienumstellung. Bericht vom 25. August 2022, abgerufen am 19. September 2022 [PDF].
- ↑ fahrgast-kaernten.at: Neue Stadtbusse: 2. Tranche im Einsatz, abgerufen am 9. Dezember 2014
- ↑ infoscreen.at: [1], abgerufen am 15. Mai 2019.
- ↑ medianet.at: Infoscreen steigt aufs Gas. Bericht vom 13. Jänner 2016, abgerufen am 15. Mai 2019.
- ↑ busplaner.de: Solaris-Elektrobus fährt in Klagenfurt auf Linie Artikel vom 8. Juli 2013, abgerufen am 4. Februar 2016.
- ↑ BahnLinz-Forum: Linzer Busse in Klagenfurt, abgerufen am 12. Februar 2018
- ↑ Busfreunde Klagenfurt (Memento des vom 10. Juni 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 16. Juli 2018
- ↑ STW-Presseaussendung Dezember 2016: Neue STW-Busse sparen tonnenweise CO2! Abgerufen am 5. Februar 2017.
- ↑ stw.at: Klagenfurt bekommt 15 neue Gelenkbusse (Memento des vom 12. Februar 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. Presseinformation vom 29. Dezember 2017, abgerufen am 11. Februar 2018 (PDF; 130 KB)
- ↑ kleinezeitung.at: Neue Stadtwerke-Busse verfügen über Handy-Ladestationen. Bericht vom 15. September 2018, abgerufen am 19. Oktober 2018
- ↑ fahrgast-kaernten.at: Neue Hybrid-Gelenkbusse. Bericht vom 4. Mai 2022, abgerufen am 17. Mai 2022.
- ↑ busphoto.eu: Klagenfurt, Mercedes-Benz Citaro C2 # 63, abgerufen am 8. Januar 2023
- ↑ ORF Kärnten: Masern: Klagenfurter Busse desinfiziert. Bericht vom 10. April 2019, abgerufen am 1. Februar 2020.
