Neubrügg
Koordinaten: 46° 58′ 25,5″ N, 7° 25′ 41,4″ O; CH1903: 599204 / 202520
| Neubrügg | ||
|---|---|---|
 |
||
| Nutzung | Individualverkehr | |
| Überführt | ||
| Ort | Kirchlindach an der Gemeindegrenze zu Bremgarten | |
| Unterhalten durch | Tiefbauamt des Kantons Bern | |
| Konstruktion | Ziegel überdachte Holzbrücke auf Steinpfeilern | |
| Gesamtlänge | 92,2 m | |
| Breite | 5,8 m - Bankett 1,1 m + Fahrbahn 4,6 m + Bankett 1,1 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 5 | |
| Höhe | 6 m | |
| Tragfähigkeit | 3,5 t | |
| Durchfahrtshöhe | 2,3 m - Portal 3,5 m breit, einspurig befahrbar | |
| Baukosten | 6300 Pfund | |
| Fertigstellung | 1534/1535 | |
| Lage | ||
|
||
| Höhe über dem Meeresspiegel | 486 m | |
Die Neubrügg, auch Neubrück oder Neubrücke genannt, ist die älteste erhaltene Holzbrücke im Kanton Bern in der Schweiz und führt bei Bremgarten über die Aare, wo sie die Gemeinde Kirchlindach mit dem Berner Neufeld-Quartier verbindet.
Die Neubrügg ersetzte 1534/35 eine im Jahre 1466[1] an derselben Stelle als Fährersatz erbaute Brücke, die bereits ab 1467[2] Kirchlindach mit Bern verband. Sie ist eine gedeckte Holzbrücke auf vier Steinpfeilern, die aus Tuff, Nagelfluh und Sandstein gebaut sind. Die Holzkonstruktion besteht hauptsächlich aus Tannenholz, für wichtige tragende Elemente wurde auch Eichenholz verwendet. Bis 1838 war die Strassenbrücke eine bedeutende Zollstelle.
Verkehrstechnisch wurde die Neubrügg 1913 durch die neu erbaute, 800 m flussabwärts gelegene Halenbrücke ersetzt. Diese brachte eine deutliche Verbesserung der Verkehrsverbindung der nördlichen Agglomeration mit der Stadt Bern.
Die Neubrügg ist im Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz als Objekt von nationaler Bedeutung verzeichnet[3] und ist ein Kulturgut von nationaler Bedeutung.
-
Neubrügg - Ostseite
-
Neubrügg - Innenansicht, Holzkonstruktion und asphaltierte Fahrbahn
-
Neubrügg - Westseite
-
Neubrügg - Südportal
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Neubrügg (Bern) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Infos zur Neubrügg auf g26.ch (Memento vom 8. Januar 2011 im Internet Archive)
- Offizielle Webseite Tiefbauamt des Kantons Bern
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Christoph Miesch, Urs Heimberg: 9-3 Neubrück. In: Gmeindwäg Kirchlindach, Die Stationen – 9 Architektur, Siedlung und Landschaft. Gmeindwäg Kirchlindach, 2010, abgerufen am 4. August 2011 (PDF, deutsch, 611 KB).
- Guy Schneider: Berner Brücken: Vielfalt von Materialien und Form. In: Historische Verkehrswege im Kanton Bern. Bundesamt für Strassen ASTRA, 2003, S. 42 ff., abgerufen am 4. August 2011 (PDF, deutsch, 4,1 MB).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Anne-Marie Dubler: 1466 erbaute Neubrügg (Bremgarten bei Bern). In: Historisches Lexikon der Schweiz
- ↑ Anne-Marie Dubler: Kirchlindach mit Bern ab 1467 über die Neubrücke verbunden (Kirchlindach). In: Historisches Lexikon der Schweiz
- ↑ Guy Schneider: BE 29.4.1 Neubrück. In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz. Bundesamt für Strassen (ASTRA), 2001, S. 3, abgerufen am 4. August 2011 (PDF, deutsch, 390 KB).
Schönausteg | Monbijoubrücke | Dalmazibrücke | Kirchenfeldbrücke | Nydeggbrücke | Untertorbrücke | Altenbergsteg | Kornhausbrücke | Lorrainebrücke | Eisenbahnviadukt | Fussübergang beim Stauwehr Engehalde | Felsenauviadukt | Tiefenaubrücken | Felsenaubrücke | Seftausteg | Neubrügg | Halenbrücke | Stägmattsteg | Kappelenbrücke
Ehemalige Brücken: Rote Brücke
