Supercup (Gruppe C) 1989
Der Supercup 1989 war die vierte und letzte Saison des Supercups. Der erste Lauf fand am 30. April 1989 auf dem Nürburgring. Das Saisonfinale am 24. September fand ebenfalls dort statt. Insgesamt wurden in der Saison fünf Läufe ausgetragen. Davon fanden vier Rennen in Deutschland und ein Rennen in Großbritannien statt.[1]
Der für das Blaupunkt-Sachs-Joest-Racing-Team startende Bob Wollek gewann mit 44 Punkten den Titel in der Fahrerwertung. Das Team Blaupunkt-Sachs-Joest-Racing konnte die Teamwertung verteidigen und gewann den dritten Titel.
Meisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In der letzten Supercup-Saison wurde die Meisterschaft von Sat.1 unterstützt, so dass diese unter dem Namen ADAC SAT1 Supercup ausgetragen wurde.[1]
Das Rennen auf dem Hockenheimring wurde aus dem Rennkalender herausgenommen. Stattdessen fand der zweite Lauf in Silverstone statt.[1]
Nachdem bereits Jaguar 1988 nicht mehr mit einem Werksteam im Supercup vertreten war, stieg auch Porsche nach Ende der Saison 1988 aus. Ebenfalls verzichtete das in der Vorsaison erfolgreiche Team Sauber Mercedes auf eine Teilnahme. Somit gingen in der Saison 1989 nur noch private Rennteams an den Start.
Das Blaupunkt-Sachs-Joest-Racing-Team dominierte mit dem Porsche 962 C die Meisterschaft und konnte neben der Teamwertung auch mit Bob Wollek und Louis Krages alias „John Winter“ die ersten beiden Plätze der Fahrerwertung sichern. Den dritten Platz belegte der Österreicher Walter Lechner.
Rennkalender und Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Team | Fahrzeug |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Eifelrennen Nürburgring |
30. April | Bob Wollek | Bob Wollek | Bob Wollek | Blaupunkt Sachs Joest Racing | Porsche 962 C |
2 | Autosport Supersprint Silverstone |
14. Mai | Bob Wollek | Bob Wollek | Bob Wollek | Blaupunkt Sachs Joest Racing | Porsche 962 C |
3 | 200 Meilen von Nürnberg Norisring |
25. Juni | Bob Wollek | Jochen Dauer | Frank Jelinski | Blaupunkt Sachs Joest Racing | Porsche 962 C |
4 | Flugplatzrennen Diepholz Diepholz |
6. August | Bob Wollek | Martin Donnelly | Martin Donnelly | Nissan Motor Sports Europe | Nissan R89C |
5 | Supersprint Nürburgring |
24. September | Oscar Larrauri | Oscar Larrauri | Bob Wollek | Blaupunkt Sachs Joest Racing | Porsche 962 C |
Meisterschaftsergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Punktesystem
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 |
SIL |
NOR |
DIE |
NÜR2 |
Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bob Wollek | C1 | 1 | 1 | DNF | 3 | 1 | 44 |
2 | Louis Krages („John Winter“) | C1 | 2 | 13 | 3 | 6 | 7 | 27 |
3 | Walter Lechner | C1 | 4 | 3 | DNF | 5 | 6 | 26 |
4 | Jochen Dauer | C1 | 3 | DNA | 8 | DNF | 2 | 21 |
5 | Jean-Louis Ricci | C1 | 5 | 4 | 6 | 18 | ||
6 | Franz Konrad | C1 | DNF | 2 | 5 | 16 | ||
7 | Walter Brun | C1 | DNF | DNA | 5 | 4 | DNF | 13 |
8 | Martin Donnelly | C1 | 1 | 12 | ||||
8 | Frank Jelinski | C1 | 1 | 12 | ||||
10 | George Fouché | C1 | 7 | 4 | 11 | |||
10 | Antoine Salamin | C1 | 6 | 7 | 9 | DNA | 11 | 11 |
12 | John Andretti | C1 | 2 | 10 | ||||
12 | Heinz-Jörgen Dahmen | C1 | 8 | DNA | 7 | 8 | DNF | 10 |
12 | Tiff Needell | C1 | 2 | 10 | ||||
15 | Julian Bailey | C1 | 3 | 8 | ||||
16 | Giampiero Moretti | C1 | DNF | 4 | 7 | |||
17 | Tim Harvey | C2 | 5 | 6 | ||||
17 | Rudi Seher | C2 | 10 | 14 | DNF | 9 | 8 | 6 |
19 | Nick Adams | C2 | 6 | 5 | ||||
20 | Pierre-François Rousselot | C2 | 7 | DNA | 4 | |||
21 | Ruedi Jauslin | C2 | 9 | DNA | 14 | 10 | 15 | 3 |
22 | Tim Lee-Davey | C1 | 8 | DNA | 2 | |||
22 | Philippe de Henning | C2 | DNF | 10 | 10 | 11 | 14 | 2 |
22 | Robin Smith | C2 | 9 | 2 | ||||
22 | Paul Stott | C2 | 9 | 2 | ||||
26 | Cor Euser | C2 | 10 | 1 | ||||
27 | Chris Ashmore | C2 | DNF | 0 | ||||
27 | John Bartlett | C2 | 12 | 0 | ||||
27 | Karl-Heinz Becker | C2 | DNF | DNS | 11 | DNF | DNF | 0 |
27 | Dieter Bergermann | C2 | DNS | 0 | ||||
27 | David Coyne | C2 | DNF | 0 | ||||
27 | Louis Descartes | C2 | 16 | 0 | ||||
27 | Marc Fontan | C2 | DNF | 0 | ||||
27 | Helmut Gall | C2 | DNF | DNF | DNF | 17 | 0 | |
27 | Rolf Götz | C1 | DNF | 0 | ||||
27 | Harald Grohs | C2 | DNF | DNF | DNF | 0 | ||
27 | Christian Gruber | C2 | 11 | 15 | 0 | |||
27 | Laurence Jacobsen | C2 | 13 | 0 | ||||
27 | Oscar Larrauri | C1 | 12 | 0 | ||||
27 | Thierry Lecerf | C2 | 12 | 11 | DNA | 0 | ||
27 | Costas Los | C1 | DNF | 0 | ||||
27 | Walter Maurer | C2 | DNF | DNA | 12 | DNF | 19 | 0 |
27 | Michael Roger Neumann | C2 | DNF | 0 | ||||
27 | Stefan Oberndorfer | C1 | DNF | 18 | 0 | |||
27 | John Salmona | C1 | DNS | DNA | NC | DNA | DNS | 0 |
27 | Dudley Wood | C2 | 13 | 0 | ||||
Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 |
SIL |
NOR |
DIE |
NÜR2 |
Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Teamwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Team | Klasse | NÜR1 |
SIL |
NOR |
DIE |
NÜR2 |
Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Blaupunkt-Sachs-Joest Racing | C1 | 28 | 19 | 25 | 13 | 16 | 101 |
2 | Dauer Racing | C1 | 8 | 13 | 0 | 10 | 31 | |
3 | Jägermeister-Brun-Motorsport | C1 | 0 | 6 | 17 | 6 | 29 | |
4 | Walter Lechner Racing School | C1 | 7 | 8 | 0 | 6 | 5 | 26 |
5 | Nissan Motor Sports Europe | C1 | 12 | 8 | 20 | |||
6 | Porsche Kremer Racing | C1 | 4 | 7 | 11 | |||
6 | Swiss Team Salamin | C1 | 5 | 4 | 2 | 0 | 11 | |
8 | Jumbo-Racing-Team GmbH | C1 | 3 | 4 | 3 | 0 | 10 | |
8 | Richard Lloyd Racing | C1 | 10 | 10 | ||||
10 | Momo-Gebhardt-Racing | C1 | 0 | 7 | 7 | |||
11 | Team Istel | C2 | 6 | 6 | ||||
11 | Bernal Torantriebe-Team Gebhardt | C2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 6 |
13 | Chamberlain Engineering | C2 | 5 | 5 | ||||
14 | France-Prototeam | C2 | 4 | 0 | 4 | |||
15 | R. Jauslin-Cars | C2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | |
16 | ADA Engineering | C2 | 2 | 2 | ||||
16 | Team Davey | C1 | 2 | 2 | ||||
16 | GP Motorsport | C2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 |
16 | Gordon Horn Racing | C2 | 2 | 2 | ||||
20 | Bross-Druck-Chemie Racing | C2 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||
21 | Roy Baker Racing | C2 | 0 | 0 | 0 | |||
21 | John Bartlett | C2 | 0 | 0 | ||||
21 | Karl-Heinz Becker | C2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
21 | Dieter Bergermann | C2 | 0 | 0 | ||||
21 | Louis Descartes | C2 | 0 | 0 | ||||
21 | Ecurie Ecosse | C2 | 0 | 0 | ||||
21 | Walter Maurer | C2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
21 | Pero Racing Team | C2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
21 | John Salmona | C1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
21 | Spice Engineering | C1 | 0 | 0 | ||||
21 | Peter Stürtz Motorsport | C2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
21 | Style Auto Racing Team | C2 | 0 | 0 | ||||
21 | Fritz-Wagner-Racing | C2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |