American-Airlines-Flug 77
| American-Airlines-Flug 77 | |
|---|---|
 Flugverlauf von American-Airlines-Flug 77 |
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| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Entführung |
| Ort | Pentagon |
| Datum | 11. September 2001 |
| Todesopfer | 64 + 125 am Boden und Pentagon) |
| Überlebende | 0 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Boeing 757-223ER |
| Betreiber | American Airlines |
| Kennzeichen | N644AA |
| Passagiere | 58 (inkl. 5 Entführer) |
| Besatzung | 6 |
| Liste von Katastrophen der Luftfahrt | |
American-Airlines-Flug 77 war ein von American Airlines geplanter Morgenflug vom Washington Dulles International Airport in Dulles zum Los Angeles International Airport in Los Angeles. Das Flugzeug wurde im Zuge der Terroranschläge vom 11. September 2001 entführt und durch Kollision in das Pentagon zum Absturz gebracht. Dabei starben alle 64 Flugzeugpassagiere und Crew-Mitglieder sowie 125 Personen am Boden.
Inhaltsverzeichnis |
Flugzeug-Crew [Bearbeiten]
Die Crew bestand aus dem Piloten Charles Burlingame, dem First Officer David Charlebois sowie den Flugbegleitern Michele Heidenberger, Jennifer Lewis, Kenneth Lewis und Renee May.
Ablauf [Bearbeiten]
Die Startzeit war 08:20, entsprechend 10 min Verspätung. Die Entführung muss laut Funksprüchen und Telefonaten zwischen 08:51 und 08:54 EDT stattgefunden haben. Bei den Entführern handelte es sich um Hani Handschur (als Pilot), Khalid al Mihdhar, Majid Moqed, Nawaf al Hazmi und Salem al Hazmi. Um 08:56 EDT änderte das Flugzeug die vorgesehene Richtung und schaltete den Transponder aus. Um 09:37:44 Uhr (EDT), nach 1 Std. und 15 Minuten Flugzeit, wurde das Linienflugzeug bei voller Fluggeschwindigkeit in das Pentagon gesteuert. Dieser Einschlag folgte 50 Minuten nach dem ersten und 30 Minuten nach dem zweiten Einschlag der Flugzeuge ins WTC in New York. Es gibt fünf Augenzeugenberichte von Pkw-Fahrern auf der Interstate 395 bzw. auf dem Washington Boulevard von dem letzten Flugabschnitt. Ein weiterer Augenzeuge wohnte in der Nähe. Außer von einer Überwachungskamera sind alle bekannten Fotografien vom getroffenen Gebäude erst nach den Einschlag gemacht worden. Ein Taxi wurde von einer Straßenlaterne getroffen, die das Flugzeug zuvor beschädigt hatte.
Schäden [Bearbeiten]
Das Pentagon wurde nur begrenzt beschädigt. Die befestigte Bauweise von 1941, die für die Lasten der Akten verstärkt ausgeführt wurde, half vermutlich die Auswirkung und die Opferzahl zu verringern. Auch die Sicherheitsfenster und die 2001 kurz vor den Anschlägen neu eingebaute bzw. überholte Sprinkleranlage retteten vielen Menschen im 1. Stock und in den angrenzenden Blöcken das Leben. Erst 19 Minuten nach dem Einschlag und dem ausbrechenden Feuer brach der 1. Stock in sich zusammen.
Das Einschlagloch war anfangs fast nicht auszumachen, da die entführte Boeing 757 mittig auf ein Eisentor für Zulieferer einschlug und erst im Gebäudekomplex in einer Kerosin-Feuerwolke explodierte.
Aufgrund der starken Beschädigungen am Gebäude, der geringen Beschädigung um das Gebäude, widersprüchlicher Zeugenaussagen und dem Vorenthalten von Informationen (zum Beispiel Videoaufnahmen) durch das Verteidigungsministerium kursieren mehrere von der sogenannten „offiziellen Version“ abweichende Verschwörungstheorien über den Anschlag.
Gedenkstätte [Bearbeiten]
In Arlington wurde eine Gedenkstätte am Pentagon errichtet, um an die zu erinnern, die dort ihr Leben verloren haben.
Siehe auch [Bearbeiten]
- Ablauf der Terroranschläge am 11. September 2001
- American-Airlines-Flug 11 (Nordturm, WTC1)
- United-Airlines-Flug 175 (Südturm, WTC2)
- United-Airlines-Flug 93 (Shanksville)
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: American-Airlines-Flug 77 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
