Mike Salmon (Rennfahrer)

Der Nimrod NRA/C2 mit dem Mike Salmon 1982 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start war

Mit einem Jaguar Mark 2 ging Salmon 1966 in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft an den Start

Michael "Mike" Salmon (* 12. Oktober 1933 in Lausanne; † 13. Januar 2016) war ein britischer Autorennfahrer.

Karriere

Mike Salmon hatte eine der längsten Karrieren im internationalen Motorsport, zumindest wenn es um den Zeitraum von seinem ersten bis zu seinem letzten Rennstart geht. Von 1955, als er bei einem nationalen Sportwagenrennen im schottischen Crimond hinter John Lawrence Zweiter wurde, bis 2008, als er beim 24-Stunden-Rennen von Silverstone ausfiel, dauerte dieser Zeitraum 53 Jahre. Die Karriere Salmons hatte zwei Phasen; die Erste von 1955 bis 1968, als er nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans dieses Jahres, erstmals vom Rennsport zurücktrat und von 1977 bis 1984 als er in den Sportwagensport zurücktrat. Beim überraschenden Start in Silverstone 2008 war er eine lebende Legende für die Zuschauer und Journalisten seiner Generation und für die Jüngeren vor Ort völlig unbekannt.

Salmon war Touren- und Sportwagenpilot. Zu Beginn der 1960er-Jahre war er bereits erfolgreicher Tourenwagenpilot und ging bis 1966 regelmäßig in der British Touring Car Championship an den Start. Bei 112 Starts sowohl im Sport als auch im Tourenwagen konnte der Brite vier Gesamt- und 6 Klassensiege feiern. 24 beendete er Rennen auf dem Podium der ersten Drei. Seine erfolgreichste Rennsaison hatte er 1961, als er alle seine vier Rennsiege erreichte.

Sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gab er 1962. Einsatzwagen war ein sich in seinem Besitz befindlicher Aston Martin DB4 GT Zagato; sein Beifahrer war Landsmann Ian Baillie. Das Fahrzeug fiel nach 124 gefahrenen Runden wegen eines Zylinderschadens aus. Im folgenden Jahr ging er mit einem Ferrari 330LMB von Maranello Concessionaires mit Partner Jack Sears ins Rennen. Der fünfte Schlussrang war gleichzeitig der Klassensieg für GT-Fahrzeuge mit einem Hubraum zwischen 3- und 4-Litern. In dieser Phase seiner Karriere wurde er abseits von Le Mans 1965 gemeinsam mit Innes Ireland auf einem Ferrari 250LM Sechster beim 1000-km-Rennen von Monza und 1967 gemeinsam mit Jackie Oliver auf einem Ford GT40 Siebter beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps.

Mike Salmon war nach dem Ende des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1968 zurücktreten. Zur Rückkehr auf die Rennstrecke wurde er 1977 von Robin Hamilton bewegt. Hamilton, ein Aston-Martin-Händler, hatte mit Unterstützung des Werks ein Sportwagenprojekt begonnen und den erfahrenen Salmon als Fahrer gewonnen. Bis 1984 fuhr er vor allem in Le Mans und bei von Hamilton sehr selektiv ausgewählten Sportwagenrennen. In Le Mans war die beste Platzierung der siebte Endrang 1977. Die letzte Zielankunft seiner Karriere war der vierte Platz beim Thundersports Brands Hatch 1983.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1962	Vereinigtes Konigreich Mike Salmon	Aston Martin DB4 GT Zagato	Vereinigtes Konigreich Ian Baillie		Ausfall	Zylinderschaden
1963	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires Ltd.	Ferrari 330LMB	Vereinigtes Konigreich Jack Sears		Rang 5 und Klassensieg
1964	Vereinigtes Konigreich Mike Salmon	Aston Martin DP214	Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe		Disqualifiziert
1965	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Ferrari 250LM	Belgien Lucien Bianchi		Ausfall	Getriebeschaden
1966	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Ferrari Dino 206S	Vereinigtes Konigreich David Hobbs		Ausfall	Aufhängungsschaden
1967	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive	Ford GT40 Mk.I	Vereinigtes Konigreich Brian Redman		Ausfall	Wagenbrand
1968	Vereinigtes Konigreich Strathaven Limited	Ford GT40	Vereinigtes Konigreich Eric Liddell		Ausfall	Getriebeschaden
1977	Vereinigtes Konigreich SAS Robin Hamilton	Aston Martin DBS V8	Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton	Vereinigtes Konigreich David Preece	Rang 17
1979	Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton	Aston Martin AMV8 Turbo	Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton	Vereinigtes Konigreich David Preece	Ausfall	Ölleck
1981	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Ferrari 512BB LM	Vereinigte Staaten Steve Earle	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Ausfall	Chassis gebrochen
1982	Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Pace Petroleum	Nimrod NRA/C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigtes Konigreich Simon Philipps	Rang 7
1983	Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Pace Petroleum	Nimrod NRA/C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigte Staaten Steve Earle	Ausfall	Motorschaden
1984	Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Aston Martin	Nimrod NRA/C2B	Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Ausfall	Unfall

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Commons: Mike Salmon – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Mike Salmon bei der Driver Database
• Mike Salmon bei Racing Sports Cars