Bahnhof Burgau (Schwaben)
| Burgau (Schwab) | |
|---|---|
_station.jpg) Empfangsgebäude 2018
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | MBGU |
| IBNR | 08001276 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 26. September 1853 |
| bahnhof.de | burgau-schwab |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Burgau |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 25′ 29″ N, 10° 25′ 37″ O |
| Höhe (SO) | 457 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Bayern | |
Der Bahnhof Burgau (Schwaben), bahnamtlich abgekürzt Burgau (Schwab),[1] ist der einzige Bahnhof in der Stadt Burgau und liegt an der Bahnstrecke Augsburg–Ulm. Den Klammerzusatz „Schwaben“ erhielt er im Zuge des sogenannten „Anschluss“ Österreichs zur Abgrenzung vom Bahnhof Burgau (Oststeiermark) an der ehemaligen Bahnstrecke Bierbaum–Neudau.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 26. September 1853 nahmen die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen der Streckenabschnitt Burgau–Neu-Ulm in Betrieb. Mit dem Lückenschluss Dinkelscherben–Burgau wurde die Station schließlich am 1. Mai 1854 vom Endbahnhof zum Durchgangsbahnhof. 1868 wurde das heutige Empfangsgebäude mit der Anschrift Am Bahnhof 16 errichtet, das grundlegend erhalten blieb. Im April 1940 eröffnete ein Kiosk, der 1997 geschlossen wurde. 1951 schaffte die Deutsche Bundesbahn die Morsegeräte ab. Im Jahr 1969 wurde der Bahnhof Jettingen mit dem Haltepunkt Freihalden verwaltungsmäßig an Burgau angegliedert. Der Güterschuppen wurde 1970 geschlossen. 1972 waren noch 52 Menschen am Bahnhof beschäftigt. Als 1991 die stationierte Kleinlokomotive abgezogen wurde, gab es in Burgau keinen örtlichen Güterverkehr mehr.[2] Später wurden alle Gleise, die für den Güterverkehr genutzt wurden, zurückgebaut.
Im Rahmen der Generalsanierung Hochleistungsnetz, die auch die Bahnstrecke Augsburg-Ulm umfasst, soll der Bahnhof Burgau 2030 barrierefrei ausgebaut werden.[3]
Im Rahmen des Bahnprojektes Ulm–Augsburg ist der Neubau einer Verbindungskurve zwischen dem Bahnhof Burgau und der ebenfalls geplanten Schnellfahrstrecke vorgesehen.[4]
Lage/Ausstattung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof befindet sich am östlichen Rand von Burgau. Er besitzt drei Gleise an zwei Bahnsteigen. Der Bahnhof verfügt westlich und östlich über Fahrrad- und Autoparkplätze. Die Bahnsteige sind mit einer Unterführung verbunden und haben eine Länge von 255 m.
Bedienung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Zuggattung | Strecke | Taktfrequenz | Betreiber |
|---|---|---|---|
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Ulm – Burgau - Augsburg ( – München) | stündlich bis Augsburg, zweistündlich bis München,
Zusatzzüge im Berufsverkehr |
Arverio Bayern |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Betriebsstellenverzeichnis. DB InfraGO (dbinfrago.com [XLSX; 7,2 MB; abgerufen am 20. Juli 2024]).
- ↑ So sieht es heute im früheren Burgauer Bahnhof aus. 21. Oktober 2019, abgerufen am 17. Juli 2024.
- ↑ Bund und Deutsche Bahn bringen größtes Infrastrukturprogramm für die Schiene auf den Weg. Deutsche Bahn, abgerufen am 17. Juli 2024.
- ↑ Interaktive Karte. In: Bahnprojekt Ulm–Augsburg. Abgerufen am 20. Juli 2024.