Bahnstrecke Havlíčkův Brod–Pardubice

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Havlíčkův Brod–Pardubice-Rosice nad Labem[1]
Kursbuchstrecke (SŽDC):238
Streckenlänge:92,448 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Strecke – geradeaus
von (Wien–) Znojmo (vorm. ÖNWB)
   
von Brno-Židenice
Bahnhof, Station
0,000 Havlíčkův Brod
   
nach Kolín (–Děčín-Prostřední Žleb) (vorm. ÖNWB)
   
2,275 odb. km 2,275
   
nach Tišnov (vorm. LB Deutschbrod–Tischnowitz)
   
Verbindungsbahn von odb. Tunel
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
2,496 odb. Kubešův Mlýn
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5,311 Břevnice
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10,332 Rozsochatec
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17,266 Chotěboř
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Doubrava
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21,308 Bílek
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23,460 Sobíňov
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27,152 Ždírec nad Doubravou
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31,711 Stružinec
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36,3 Vítanov
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37,672 Hlinsko-Kouty
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39,448 Hlinsko v Čechách
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42,934 Holetín
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45,430 Hr. Raná
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47,013 Vojtěchov
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48,020 Pokřikov
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von Svitavy (vorm. LB Zwittau–Polička)
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55,095 Žďárec u Skutče
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56,720 Prosetín
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57,897 vlečka kamenolom
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58,495 Hl. Cejřov
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60,175 Vrbatův Kostelec
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65,990 Horka u Chrudimi
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von Hrochův Týnec (vorm. LB Chrudim–Holitz)
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68,515 Chrast u Chrudimi
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71,138 Zaječice
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Ležák
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73,4 Bítovany
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76,166 Slatiňany
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Chrudimka
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80,513 Chrudim
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nach Chrudim město (vorm. LB Chrudim–Holitz)
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81,860 Chrudim zastávka
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Borohrádek–Heřmanův městec (vorm. LB Chrudim–Holitz)
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83,857 Medlešice
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86,808 Staré Jesenčany
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(Neutrassierung 1952)
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vlečka Letiště Pardubice
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90,202
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90,030 Pardubice závodiště
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Česká Třebová–Praha (vorm. Nördliche Staatsbahn)
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von Pardubice hl.n. (vorm. SNDVB)
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92,448 Pardubice-Rosice nad Labem
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nach Liberec (vorm. SNDVB)

Die Bahnstrecke Havlíčkův Brod–Pardubice ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Havlíčkův Brod (Deutschbrod) über Hlinsko v Čechách und Chrudim nach Pardubice-Rosice nad Labem (Pardubitz-Rossitz).

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Konzession zum Bau der Strecke Deutschbrod–Pardubitz erhielt die ÖNWB am 8. September 1868 als Teil ihres staatlich garantierten Stammnetzes. Die Strecke durfte zunächst eingleisig angelegt werden, wobei ein späterer zweigleisiger Ausbau bei allen Brücken und Tunneln bereits berücksichtigt werden musste. Erst bei Überschreiten eines Rohertrages von 120.000 Gulden pro Meile während zweier aufeinanderfolgender Jahre durfte die Staatsverwaltung den Bau eines zweiten Gleises fordern.[2]

Bahnhof Chrudim (2007)

Am 1. Juni 1871 wurde die Strecke eröffnet.

Im Fahrplan von 1900 verkehrten drei Zugpaare über die Gesamtstrecke, die sämtlich über Rositz hinaus bis nach Liebau an der preußischen Landesgrenze durchgebunden waren. Weitere Züge verkehrten auf Teilstrecken.[3]

Nach der Verstaatlichung der SNDVB ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neugegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Im Jahr 1952 musste infolge des Baues des Militärflugplatzes Pardubice die Strecke verlegt werden. Ein Teil der alten Trasse dient seitdem als Flughafen-Anschlussbahn.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über.

Im Jahresfahrplan 2011 verkehren die Personenzüge in einem angenäherten Zweistundentakt, der insbesondere zwischen Chrudim und Pardubice durch weitere Fahrtmöglichkeiten ergänzt ist. Zweimal täglich verkehrt zudem ein Schnellzugpaar in der Relation Jihlava–Pardubice-Rosice nad Labem. Sie benötigen für die 92 Kilometer lange Strecke etwa eine Stunde und 50 Minuten, was einer mittleren Reisegeschwindigkeit von lediglich 50 km/h entspricht.[4]

Bahnhof Ždírec nad Doubravou, 2012

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Railway line 238 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Reichsgesetzblatt für das Kaiserthum Oesterreich vom 20. Oktober 1868
  3. Fahrplan 1900 der ÖNWB
  4. Jahresfahrplan 2011 der ČD – gültig ab 12. Dezember 2010