Bayerische Regiobahn

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Bayerische Regiobahn GmbH
Logo der BRB seit Oktober 2015
Basisinformationen
Unternehmenssitz Holzkirchen und Augsburg
Webpräsenz www.bayerischeregiobahn.de
Eigentümer Transdev Regio GmbH
Verkehrsverbund AVV
Mitarbeiter ca. 110
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn Augsburg Hbf–Weilheim,
Weilheim–Schongau,
Augsburg Hbf–Ingolstadt Hbf,
Ingolstadt Hbf–Eichstätt Bhf,
Eichstätt Bhf–Eichstätt Stadt
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen 28 LINT 41
Statistik
Fahrleistung 3,03 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 42 Bahnhöfe/Haltepunkte
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 199 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Bw Augsburg Süd
historisches Logo der BRB
Netz der Bayerischen Regiobahn
VT 212 „Mering“ in Augsburg Hbf

Die Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) ist eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Holzkirchen und Betriebsstandort mit Betriebswerkstatt in Augsburg. Als hundertprozentige Tochtergesellschaft der Transdev GmbH-Gruppe gehört sie zum französischen Transdev-Konzern und erbringt seit Dezember 2008 Personenverkehrsleistungen.

Außerdem ist sie eine Schwestergesellschaft der Bayerischen Oberlandbahn GmbH, deren Sitz ebenfalls in Holzkirchen liegt. Seit 2008 befährt die BRB die Ammersee- und die Pfaffenwinkelbahn und seit 2009 die Paartal- und Altmühltalbahn.[1] Ab Dezember 2018 betreibt die Bayerische Regiobahn GmbH auch das Dieselnetz Augsburg 1.

Die Bayerische Regiobahn GmbH fährt im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) die den Regional- und S-Bahn-Verkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert.

Die Bayerische Regiobahn befindet sich beim Qualitätsranking der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) wie die meisten Anbieter im positiven Bereich. Im Februar 2016 belegte sie mit 52,60 Punkten Platz 8 von 28.[2]

Bediente Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 11. Mai 2006 gab die Bayerische Eisenbahngesellschaft die Gewinner der Ausschreibungsprojekte im Raum Augsburg bekannt. Während auf den elektrifizierten Strecken und den Strecken von Augsburg nach Landsberg und Bad Wörishofen (Dieselnetz I) auch weiterhin die Deutsche Bahn den Verkehr durchführt, kam im Dieselnetz II die seinerzeitige Veolia-Verkehr-Gruppe (heute Transdev-Gruppe) zum Zug, die hierfür die Bayerische Regiobahn gründete. Die BRB betreibt Schienenpersonennahverkehr auf folgenden Linien:

Im Dezember 2009 kamen folgende Strecken hinzu:

Das Angebot der Bayerischen Regiobahn ergänzt sich im Zusammenspiel mit den Zügen der DB Regio Allgäu-Schwaben zwischen Augsburg und Mering in der Hauptverkehrszeit zu einem Viertelstundentakt. Auf der Paartalbahn verkehrt die BRB zwischen Augsburg und Friedberg tagsüber im Viertelstundentakt, im weiteren Verlauf bis Aichach im Halbstundentakt.

Auf der Ammerseebahn führte die BRB ein neues Fahrplankonzept ein: unter anderem entfielen die Standzeiten in Mering, kürzere Fahrzeiten wurden umgesetzt, Taktlücken geschlossen und alle Züge bedienen nun auch die Haltepunkte St. Alban und St. Ottilien, sodass ein reiner Stundentakt (in der Hauptverkehrszeit ein Halbstundentakt) zwischen Augsburg und Weilheim entsteht.

Zwischen Geltendorf und Weilheim fährt die BRB teilweise direkt neben dem Ammersee und durchquert danach das Ammermoos in Richtung Weilheim, wobei man einen guten Blick auf die bayerischen Alpen hat.[3] 

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 7. Oktober 2006 wurde am Augsburger Hauptbahnhof offiziell der Verkehrsdurchführungsvertrag unterzeichnet. Am selben Tag gab die BRB bekannt, dass für den Verkehr auf den vier Strecken neue zweiteilige Dieseltriebzüge des Typs LINT 41 von Alstom beschafft werden sollen, ein baugleiches Fahrzeug des Schwesterunternehmens Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt (heute Transdev Sachsen-Anhalt) war am Bahnhof ausgestellt und konnte besichtigt werden.

Am 6. Oktober 2007 wurde eine weitere Präsentationsveranstaltung durchgeführt, diesmal im Bahnhof Peißenberg im Landkreis Weilheim-Schongau. Die etwa 500 Gäste wurden bewirtet und durch Musik unterhalten, außerdem war es möglich, an einer Pendelfahrt zwischen Peißenberg und Weilheim teilzunehmen.

Am 28. Januar 2008 wurde im Rahmen der Vortragsreihe Pro Bahn-Treff im Augsburger Zeughaus das Konzept der BRB näher erläutert. Die etwa 50 Gäste konnten dabei Fragen stellen und Anregungen geben.

Am 11. Oktober stellte die BRB ihre neuen Züge in Augsburg, Aichach und Schrobenhausen vor. Hier wurden zwei LINT41 im kostenlosen Verkehr und zur Besichtigung eingesetzt. Ein kleines Bahnhofsfest in Aichach mit etwa 500 Besuchern rundete das Ganze ab.

26 Triebwagen LINT41 sind bereits ausgeliefert und wurden bis 9. November 2008 im Testbetrieb rund um München eingesetzt. Seit 10. November 2008 fanden täglich zwei Testfahrten zwischen Augsburg und Schongau statt. Die als VT 210 bis VT 237 bezeichneten Züge sind mit gesteigerter Motorleistung, neuester Softwareversion, Fahrkartenautomaten und einer Kinderspielecke ausgestattet.

Am 16. Mai 2009 feierte die Bayerische Regiobahn im Augsburger Hauptbahnhof ein großes Fest unter dem Motto „111 Jahre Ammersee-Bahn – 111 Tage Bayerische Regiobahn“. Es kamen etwa 8000 Besucher.

Am 23. Mai 2009 fand die erste Fahrzeugsegnung statt. Der Triebwagen VT 217 erhielt die Wappen von Eresing und Sankt Ottilien verliehen. Gleichzeitig wurde die Werbeaufschrift im Dachkranzbereich angepasst.

Seit Mai 2012 wartet die BRB ihre Züge in ihrem neuen, modernen Bahnbetriebswerk auf dem Bahngelände in der Firnhaberstraße in Augsburg, neben dem historischen Bahnpark. Gemeinsam mit der Augsburger Localbahn GmbH hat sie hier das Kompetenzzentrum für Schienenfahrzeug Instandhaltung (KSI) gegründet. Die KSI wird auch Schienenfahrzeuge anderer Unternehmen instand halten und Bedarfsarbeiten wie Wartung, Reinigung, Ergänzung von Betriebsstoffen und Reparaturen durchführen. Vor Fertigstellung des neuen Werkes hatte die BRB ihre Fahrzeuge übergangsweise in den denkmalgeschützten Hallen des Bahnpark Augsburg gewartet. Dazu wurden von der Bayerischen Regiobahn in Abstimmung mit dem Bahnpark Augsburg und der DB Netz AG umfangreiche Bauarbeiten ausgeführt. Unter anderem wurde das Dach der so genannten Nördlichen Montierung komplett erneuert. Darüber hinaus sanierte die Bayerische Regiobahn auch einen Teil der Gleisanlagen, die elektrischen Einrichtungen, die Heizung des Gebäudes und die Untersuchungsgruben.[4]

Am 9. November 2015 gab die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) bekannt, das Dieselnetz Augsburg I ab Dezember 2018 an die BRB vergeben zu wollen. Der Zuschlag erfolgte im März 2016 für zwölf Jahre. Das Dieselnetz Augsburg I umfasst zukünftig die Linien München–Füssen sowie Augsburg–Füssen und Augsburg–Landsberg.[5] Für den Betrieb der neuen Linien beschafft die BRB 28 neue Triebwagen der Baureihe Alstom Coradia LINT, davon 19 LINT 41, 4 LINT 54 und 5 LINT 81.[6]

Im Bahnhof Aichach ereignete sich am 7. Mai 2018 auf der eingleisigen Bahnstrecke Ingolstadt–Augsburg (Paartalbahn) ein Eisenbahnunfall. Gegen 21:20 Uhr fuhr der VT 215 als Regionalbahn der Bayerischen Regiobahn auf einen stehenden Güterzug von DB Cargo auf. Zwei Menschen kamen dabei ums Leben[7] und 14 wurden verletzt.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die BRB befährt ihr Streckennetz mit insgesamt 28 LINT41-Zügen des Herstellers ALSTOM. Ausgestattet sind die Züge mit Armlehnen, Kopfstützen, gepolsterten Sitzen, einem behindertengerechten Ausbau, einer Klimaanlage, einer Kinderspielecke, Mehrzweckbereichen, einem Mülltrennsystem, einem elektronischen Fahrgastinformationssystem sowie einem Fahrkartenautomaten sowie seit Herbst 2011 eine Videoanlage für erhöhte Sicherheit.

Technische Daten
Bezeichnung Wert
Sitzplätze 140
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Höhe 4,34 m
Breite 2,75 m
Länge 41 m
Leistung 2 × 390 kW
Antrieb Dieselmechanischer 6-Gang
Dienstmasse 76,5 t

Des Weiteren besitzt die BRB noch einen „Augsburger Puppenkisten-Zug“, welcher als rollender Botschafter agiert. Seine Beklebung besteht aus Figuren der Augsburger Puppenkiste.[8]

Beschriftung „Mit uns nach Schmiechen“ am VT 214

Mit Ausnahme von VT 235, VT 236 und VT 237 tragen alle Triebwagen Namen von Gemeinden, in denen es einen von der BRB bedienten Bahnhof gibt.

Innenansicht des VT 230
Fahrzeug Name Bemerkung
VT 210 Augsburg Wappen von Augsburg an den Außenwänden angebracht Themenzug Augsburger Puppenkiste
VT 211 Kissing Als Modelleisenbahn erhältlich
VT 212 Mering Wappen von Mering an den Außenwänden angebracht
VT 213 Merching Wappen von Merching an den Außenwänden angebracht (24. September 2011)
VT 214 Schmiechen Wappen von Schmiechen an den Außenwänden angebracht Nach Kollision mit Baum wieder in Betrieb
VT 215 Egling Frontalkollision am 7. Mai 2018 gegen 21:20 im Bahnhof Aichach Gl.2; 2 Tote
VT 216 Geltendorf Wappen von Geltendorf an den Außenwänden angebracht
VT 217 Eresing Neue Beschriftung seit 23. Mai 2009: Eresing und St. Ottilien Wappen von St. Ottilien & Eresing an den Außenwänden angebracht
VT 218 Schondorf
VT 219 Utting
VT 220 Dießen
VT 221 Raisting Durch Bahnübergangsunfall am 21. März 2009 beschädigt
VT 222 Weilheim
VT 223 Peißenberg
VT 224 Hohenpeißenberg Wappen von Hohenpeißenberg an den Außenwänden angebracht
VT 225 Peiting Wappen von Peiting an den Außenwänden angebracht
VT 226 Schongau Wappen von Schongau an den Außenwänden angebracht
VT 227 Friedberg Wappen von Friedberg an den Außenwänden angebracht
VT 228 Dasing
VT 229 Obergriesbach
VT 230 Aichach Schneeverschüttung im Februar 2010
VT 231 Kühbach und Radersdorf
VT 232 Schrobenhausen Wappen von Schrobenhausen an den Außenwänden angebracht
VT 233 Ingolstadt Zugtaufe am 22. Oktober 2011 in Ingolstadt Hbf
VT 234 Eichstätt Wappen von Eichstätt an den Außenwänden angebracht
VT 235 Alles drin: Augsburg, Ammersee, Altmühltal! Sonderbeschriftung
VT 236 Wittelsbacher Land
VT 237

VT 236 und VT 237 wurden im Juli 2010 ausgeliefert und gingen September 2010 in den Planbetrieb, sie erhöhen die Kapazitäten auf der Ammerseebahn bzw. der Paartalbahn.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bayerische Regiobahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Zahlen, Daten, Wissenswertes – Bayerische Regiobahn. In: www.bayerischeregiobahn.de. Abgerufen am 28. Juli 2016.
  2. Das BEG-Qualitätsranking – Die Jahreswerte 2016. In: Die BEG. Abgerufen am 28. Juli 2016.
  3. Ammersee-Bahn – Bayerische Regiobahn GmbH. In: www.ammersee-region.de. Abgerufen am 28. Juli 2016.
  4. Bayerische Regiobahn: Unser Bahnbetriebswerk, abgerufen am 14. Dezember 2015
  5. Kneipp-Lechfeldbahn: Private Konkurrenz für die Bahn, Augsburger Allgemeine vom 10. November 2015, abgerufen am 14. Dezember 2015
  6. https://www.meridian-bob-brb.de/de/ueber-uns/dieselnetz-augsburg-1
  7. Pressebericht auf Nordbayern.de vom 8. Mai 2018
  8. Unsere Fahrzeuge – Bayerische Regiobahn. In: www.bayerischeregiobahn.de. Abgerufen am 28. Juli 2016.