Benutzer:Tramhendi/Modertrans Moderus Beta

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Als Moderus Beta bezeichnet das polnische Unternehmen Modertrans Poznań die von ihm hergestellten oder modernisierten Straßenbahnfahrzeuge mit geringem Niederfluranteil. Es handelt sich überwiegend um dreiteilige Fahrzeuge auf vier Drehgestellen.

Modernisierte Fahrzeuge

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Auch diese ordnet Modertrans als Moderus Beta ein.[1]

Stadtbahnwagen M/N

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Für die Straßenbahnen Danzig und Elbląg wurden Stadtbahnwagen Typ M/N modernisiert, welche die Betriebe aus Deutschland übernommen hatten. Die Modernisierung umfasste insbesondere den Ersatz des hochflurigen durch ein niederfluriges Mittelteil sowie eine neue Fahrzeugfront. Beim MF 14 AC BD für Elbląg wurde auch der Antrieb ausgetauscht.[2]

Aus Stadtbahnwagen M/N modernisierte Moderus Beta
Duewag-Typ ursprünglicher Einsatzort Modertrans-Typ[1] Einsatzort modernisiert Anzahl Modernisierung
N8C Stadtbahn Dortmund MF 01 Straßenbahn Danzig 46 2009–2012 [3]
N8C Straßenbahn Kassel MF 18 16 2015 [4][3]
M8C Straßenbahn Augsburg MF 13 Straßenbahn Elbląg 2 2013 [5]
M8C MF 14 AC BD 1 2015 [2]
  • Danzig, MF 01
    Danzig, MF 01
  • Elbląg, MF 13
    Elbląg, MF 13

RT6N1 (MF 06 AC)

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Tatra RT6N1

Dreiteilige Neubaufahrzeuge

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Moderus Beta (Neubau, dreiteilig)
Anzahl: 142
Hersteller: Modertrans Poznań
Länge: 28,25 m
Höhe: 3,35 m
Breite: 2,354 m
Kleinster bef. Halbmesser: 18 m
Leermasse: 40,65 t
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Fußbodenhöhe: 350 mm / 925 mm
Niederfluranteil: 25 %

Die dreiteiligen Neubaufahrzeuge bestehen aus zwei vollständig hochflurigen Wagenteilen mit je zwei Drehgestellen, zwischen denen ein laufwerksloses, niederfluriges Mittelteil eingehangen ist, so dass der Niederfluranteil 25 % beträgt.[1] Die ersten Wagen wurden 2011 an die Straßenbahn Posen geliefert, weitere Abnehmer sind die Straßenbahnen Stettin, im oberschlesischen Industriegebiet, Breslau und Grudziądz.

Dreiteilige Moderus Beta als Neufahrzeuge
Typ Netz Anzahl Auslieferung Einrichtungswagen/

Zweirichtungswagen

Spurweite

in mm

MF 02 AC Straßenbahn Posen 24 ab 2011 Einrichtungswagen 1435 [6]
MF 15 AC Straßenbahn Stettin 2 2014 Einrichtungswagen [6]
MF 16 AC BD Straßenbahn im oberschlesischen Industriegebiet 12 2015 Zweirichtungswagen [6]
MF 19 AC Straßenbahn Breslau 22 2015–2017 Einrichtungswagen [6]
MF 20 AC Straßenbahn Posen 20 2016 Einrichtungswagen [6]
MF 22 AC BD Straßenbahn Posen 10 2017 Zweirichtungswagen [6]
MF 24 AC Straßenbahn Breslau 40[7] 2018[8]–2019[9] Einrichtungswagen
MF 25 AC Straßenbahn Stettin 2 2018 Einrichtungswagen [10]
MF 28 AC Straßenbahn Grudziądz 4 ab 2022 Einrichtungswagen 1000 [11][12]
MF 29 AC BD Straßenbahn Stettin 6 2020[13]–2023 Zweirichtungswagen 1435 [14]
  • Posen, MF 02 AC
    Posen, MF 02 AC
  • Stettin, MF 15 AC
    Stettin, MF 15 AC
  • Oberschlesisches Industriegebiet, MF 16 AC BD
    Oberschlesisches Industriegebiet, MF 16 AC BD
  • Breslau, MF 19 AC
    Breslau, MF 19 AC
  • Posen, MF 20 AC
    Posen, MF 20 AC
  • Posen, MF 22 AC BD
    Posen, MF 22 AC BD
  • Breslau, MF 24 AC
    Breslau, MF 24 AC
  • Stettin, MF 25 AC
    Stettin, MF 25 AC
  • Grudziądz, MF 28 AC
    Grudziądz, MF 28 AC
  • Stettin, MF 29 AC BD
    Stettin, MF 29 AC BD

Einteilige Neubaufahrzeuge

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Einteilige Moderus Beta
Typ Netz Anzahl Auslieferung Einrichtungswagen/

Zweirichtungswagen

Spurweite

in mm

Länge

in m

MF 09 AC Straßenbahn Elbląg 5 2020–2021 Einrichtungswagen 1000 14,5 [15]
MF 10 AC Straßenbahn im oberschlesischen Industriegebiet Einrichtungswagen 1435
MF 11 AC BD Zweirichtungswagen 1435
MF 09 AC

Elbląg (MF 09 AC)

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Der Typ MF 09 AC ist ein Einrichtungswagen und verfügt wie die dreiteiligen Fahrzeuge nur über einen Niederflurbereich mit einer Doppeltür, welcher sich zwischen den beiden Drehgestellen befindet. An den Enden ist jeweils eine Doppeltür angeordnet, die direkt in den jeweiligen Hochflurbereich führt.

MF 11 AC BD

Oberschlesisches Industriegebiet (MF 10 AC und MF 11 AC BD)

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Die Typen MF 10 AC und MF 11 AC BD verfügen an den Fahrzeugenden nur über Einzeltüren, welche jedoch zunächst in kleine Niederflurbereiche führen. Der Durchgang über den Drehgestellen ist um nur eine Stufe erhöht, die Sitze sind gegenüber diesem auf seitlichen Podesten nochmals erhöht angeordnet. Äußerlich entsprechen die Fahrzeuge weitgehend dem vollständig niederflurigen Typ LF 10 AC BD der Plattform Moderus Gamma.

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c Moderus Beta. Modertrans Poznań Sp. z o.o., abgerufen am 1. September 2024 (polnisch).
  2. ↑ a b Komplet tramwajów z Augsburga w Elblągu. In: TransInfo. 7. Juli 2015, abgerufen am 4. September 2024 (polnisch).
  3. ↑ a b Witold Urbanowicz: Gdańsk: Pierwsze N8C z Kassel już na torach. In: Transport Publiczny. 5. Mai 2015, abgerufen am 4. September 2024 (polnisch).
  4. ↑ Komplet zmodernizowanych Dortmundów w Gdańsku. In: TransInfo. 17. August 2015, abgerufen am 4. September 2024 (polnisch).
  5. ↑ M8C na elbląskich torowiskach. MODERTRANS POZNAŃ Sp. z o.o., abgerufen am 4. September 2024 (polnisch).
  6. ↑ a b c d e f Robert Schwandl: Tram Atlas Polen. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2017, ISBN 978-3-936573-50-3, S. 51, 87, 94, 143 (deutsch, englisch).
  7. ↑ Witold Urbanowicz: MPK Wrocław zawarł umowę z Modertransem na 40 tramwajów. In: Transport Publiczny. 19. Oktober 2017, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  8. ↑ Pierwszy nowy Moderus we Wrocławiu. In: TransInfo. 19. Februar 2018, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  9. ↑ Komplet Moderusów Beta we Wrocławiu. Gamma wraca do Poznania. In: TransInfo. 31. Oktober 2019, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  10. ↑ Dwa nowe tramwaje na szczecińskich torowiskach. In: TransInfo. 24. September 2018, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  11. ↑ Witold Urbanowicz: Pierwszy nowy tramwaj dotarł do Grudziądza. In: Transport Publiczny. 31. Mai 2022, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  12. ↑ MODERTRANS POZNAŃ Sp. z o.o. MODERTRANS POZNAŃ Sp. z o.o., abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  13. ↑ Nowy tramwaj dwukierunkowy już w Szczecinie. In: Transport Publiczny. 14. Dezember 2020, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  14. ↑ Jakub Rösler: Tramwaje Szczecińskie mają już wszystkie “składaki”. In: Transport Publiczny. 9. November 2023, abgerufen am 2. September 2024 (polnisch).
  15. ↑ Witold Urbanowicz: Elbląg z kompletem krótkich Moderusów. In: Transport Publiczny. 20. April 2021, abgerufen am 1. September 2024 (polnisch).
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