FMA I.Ae. 37

FMA I.Ae. 37 Ala Delta
Typ	Jagdflugzeug
Entwurfsland	Argentinien Argentinien
Hersteller	Fábrica Militar de Aviones
Erstflug	1. Oktober 1954
Stückzahl	1 Prototyp

Die FMA I.Ae. 37 Ala Delta war ein Jagdflugzeugprojekt des argentinischen Herstellers Fábrica Militar de Aviones.

Geschichte und Konstruktion

Nachdem seine früheren Nurflügelprojekte 1951 abgebrochen wurden, begann Reimar Horten 1952 die Arbeiten an einem zweistrahligen Jagdflugzeug. Hierbei handelte es sich um ein Flugzeug, das aus einem Deltaflügel mit integriertem Rumpf bestand und an dessen Spitze sich ein rundum verglastes Cockpit für einen liegenden Piloten befand. Entgegen den sonst von Horten entwickelten Nurflügelflugzeugen, verfügte die I.Ae. 37 (manchmal fälschlich auch als IA.37 Pulqui III bezeichnet) über ein Leitwerk. Die Lufteinläufe für die beiden geplanten Triebwerke befanden sich jeweils rechts und links des Cockpits an den Tragflächenwurzeln. Das Flugzeug verfügte zudem über ein einziehbares Bugradfahrwerk.

Die FMA I.Ae. 37 Planeador

Nach umfangreichen Windkanaltests wurde der erste Prototyp unter der Bezeichnung FMA I.Ae. 37 Planeador ohne Antrieb ab 1. Oktober 1954 im Schleppflug getestet. Da sich bei den Schleppflügen Mängel im Flugverhalten ergaben und sich auch die liegende Position des Piloten letztendlich als für ein Hochgeschwindigkeitsflugzeug ungeeignet erwies, wurde die Maschine bis 1958 umgebaut. Als dann das Rolls-Royce-Derwent-5-Strahltriebwerk verfügbar war, wurde dieses in die Maschine integriert, was nochmals umfangreiche Umbauten erforderte. 1961 sollte die Maschine zu ihrem zweiten Erstflug starten. Im Jahr 1960 wurde das Projekt, das als Ausgangspunkt für eine ganze Flugzeugfamilie, wie z. B. ein Unterschallschulflugzeug, oder ein Mach 2,2 Kampfflugzeug mit zwei Triebwerken unter den Tragflächen (als IA.e. 48 bezeichnet), dienen sollte, aus Einsparungsgründen jedoch eingestellt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	11 m
Spannweite	9,78 m
Höhe	3,98 m
Flügelfläche	? m²
Leermasse	3.300 kg
max. Startmasse	4.800 kg
Reisegeschwindigkeit	? km/h
Höchstgeschwindigkeit	902 km/h
Dienstgipfelhöhe	12.000 m
Reichweite	1.000 km
Triebwerke	1 × Rolls-Royce-Derwent-5-Strahltriebwerk mit 16,0 kN Schub
Bewaffnung (geplant)	4 × Maschinenkanonen in den Tragflächen

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: FMA I.Ae. 37 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Todo esto gracias a Perón auf taringa.net (spanisch), abgerufen am 30. Mai 2016
• Hörten – Avión supersonico argentino 1950 (spanisch), abgerufen am 30. Mai 2016
• FMA IA.37 Ala Delta auf airspot.ru (russisch), abgerufen am 30. Mai 2016
• IA.37 Ala Delta auf airwar.ru (russisch), abgerufen am 30. Mai 2016
• Proyecti I.A. 37 Ala Delta auf aero-arg.blogspot.co.at (spanisch), abgerufen am 30. Mai 2016

Einzelnachweise

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Fábrica Argentina de Aviones

Liste der Flugzeugkonstruktionen der Brüder Horten

Segelflugzeuge
H I • H II • H III • Parabel • H IV • H VI • H XII • H XI • H XIV • H XVa • I. Ae. 34 • H XVc • I. Ae. 41 • H XVI • I. Ae. 37 • H Ib • H X (Hängegleiter)

Propeller- und Strahlflugzeuge
H V • H IIIb • H VII • H IIIe • H IX • Ho 33 • I. Ae. 38 • PUL-10

Projekte
H VIII • H X • H XIII • H XVIII • I. Ae. 48