Großer Preis von Korea 2011

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 Großer Preis von Korea 2011
Renndaten
16. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Streckenprofil
Name: 2011 Formula 1 Korean Grand Prix
Datum: 16. Oktober 2011
Ort: Yeongam
Kurs: Korean International Circuit
Länge: 308,63 km in 55 Runden à 5,615 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:35,820 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:39,605 min (Runde 55)
Podium
Erster: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault

Führungsrunden

Der Große Preis von Korea 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 16. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam, Südkorea statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Japan stand Sebastian Vettel bereits als Weltmeister fest. Er führte in der Fahrerwertung uneinholbar mit 114 Punkten vor Jenson Button und mit 122 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 130 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 226 Punkten vor Ferrari.

Bei Force India kam es vor diesem Grand Prix zu einer Veränderung der Anteilseigner. Das indische Unternehmen Sahara India Pariwar übernahm 42,5 % der Anteile. Teamchef Vijay Mallya reduzierte seinen Anteil von 50 % auf 42,5 % und die niederländische Mol-Familie von 50 % auf 15 %.[1]

Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Soft (gelb) und Supersoft (rot), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.[2]

Mit Alonso trat der bisher einzige Sieger zu diesem Grand Prix an.

McLaren feierte bei diesem Grand Prix seinen 700., Sauber seinen 250. Formel-1-Start.[3]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste freie Training fand unter regnerischen Bedingungen statt, weshalb es nur wenig Fahrbetrieb gab. Michael Schumacher erzielte unter diesen Bedingungen die schnellste Rundenzeit vor Vettel und Paul di Resta. Jean-Éric Vergne übernahm in diesem Training den Toro Rosso von Jaime Alguersuari und kam damit erstmals an einem Grand-Prix-Wochenende zum Einsatz. Darüber hinaus übernahm Karun Chandhok den Lotus von Jarno Trulli und Narain Karthikeyan den HRT von Vitantonio Liuzzi.[4]

Das zweite freie Training fand erneut auf nasser Strecke statt. Zwar wechselten einige Piloten zum Ende des Trainings auf die superweichen Reifen, die schnellsten Runden wurden jedoch auf Intermediates erzielt.[5] Lewis Hamilton war der schnellste Pilot vor seinem Teamkollegen Button und Vettel.[6]

Im dritten freien Training übernahm Button die erste Position vor Hamilton und Mark Webber.[7] Jérôme D’Ambrosio und Liuzzi erzielten in keinem Training eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings (Q1) erzielte Hamilton die beste Zeit. Daniel Ricciardo erzielte keine Zeit und scheiterte somit an der Qualifikation. Er wurde nachträglich zum Rennen zugelassen. Neben ihm schieden Liuzzi, die Virgin- und Lotus-Piloten sowie Rubens Barrichello aus.

Im zweiten Abschnitt (Q2) behielt Hamilton die Führungsposition. Die Sauber- und Toro Rosso-Piloten sowie Pastor Maldonado, Bruno Senna und Schumacher schieden aus.

Im finalen Segment (Q3) war Hamilton erneut der Schnellste und erzielte die Pole-Position. Es war das erste Mal seit dem Großen Preis von Brasilien 2010, dass kein Red Bull-Renault auf der Pole-Position stand. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Vettel und Button. Für Hamilton war es die 19. Pole-Position seiner Karriere.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen begann mit einer Berührung am Heck zwischen dem Sauber von Kamui Kobayashi und dem Toro Rosso von Sébastien Buemi. Vettel positionierte sein Auto hinter Hamilton, um den Windschatten seines Autos aufzunehmen, um nah genug an ihn heranzukommen, um ein Überholmanöver durchzuführen, und überholte Hamilton in Kurve 4 und übernahm die Führung. In der Zwischenzeit war Felipe Massa auf die dritte Position vorgerückt und überholte sowohl Webber als auch Button. In Kurve 4 versuchte Button, Massa außerhalb der Kurve zu überholen, aber beide Fahrer verbremsten sich so, dass Webber sie beide überholen konnte, und Alonso verdrängte Button in Kurve 6 weiter. Am Ende der Runde war Liuzzi dazu gezwungen einen beschädigten Frontflügel zu ersetzen. In Runde 14 kam es zu einem Boxenstopp-Kampf zwischen Button und Nico Rosberg. Sie betraten die Box mit Button vorn und Rosberg kam nach einem schnelleren Boxenstopp vor Button aus seiner Box. Als beide die Box verließen, bremste Rosberg zu spät und Button überholte ihn. Dann setzte Rosberg sein DRS ein und überholte Button erneut, bevor Button in der folgenden Runde mit konterte.

In Runde 17 kam es zu einem Unfall zwischen Witali Petrow und Schumacher, wodurch beide Autos beschädigt ausfielen und das Safety-Car eingesetzt werden musste. Petrow und Alonso hatten auf der Geraden um die Position auf der Strecke gekämpft, aber beide verpassten die Bremszone und Petrow rammte Schumacher ins Heck und beschädigte Schumachers Heckflügel. Später wurde Petrow wegen einer vermeidbaren Kollision mit einer Strafe von fünf Startplätzen für den Großen Preis von Indien belegt. In der 20. Runde endete dann das Safety-Car und Vettel baute seinen Vorsprung wieder aus. In Runde 27 verteidigte Rosberg den fünften Platz vor Massa und Alonso, doch er verfehlte seinen Bremspunkt und verlor die Position auf der Strecke an beide. Maldonado erhielt eine Durchfahrtsstrafe, weil er zu schnell in die Boxengasse fuhr und schied später wegen eines Kupplungsproblems aus. In Runde 33 kam es zum Kampf um den zweiten Platz zwischen Hamilton und Webber, bei dem beide Fahrer an die Box gingen und Hamilton vor Webber auf die Strecke zurückkehrte. Webber tauchte in Kurve 6 an der Innenseite von Hamilton auf und übernahm den zweiten Platz. Hamilton fuhr auf dem Weg zur nächsten Kurve neben Webber weiter und Webber musste nachgeben, wodurch er den Platz wieder an Hamilton übergab.

Später im Rennen fuhr Massa an die Box. Alonso beschloss, draußen zu bleiben und führte das Rennen somit einige Runden lang an. Später, nachdem Alonso an die Box gekommen war, näherte sich Alonso den Autos vor ihm. Er holte nur wenige Runden vor Schluss auf und fuhr unterwegs die schnellste Runde. Vettel errang seinen zehnten Saisonsieg vor Hamilton – der sein erstes Podium seit dem Großen Preis von Deutschland holte – und Webber. Letzteres Ergebnis sorgte dafür, dass Red Bull Racing drei Rennen vor Schluss Konstrukteursweltmeister 2011 wurde. Button wurde Vierter und Alonso wurde Fünfter, gefolgt von Massa, Alguersuari, Rosberg, Buemi und di Resta, die die Punkteränge komplettierten.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Red Bull Racing 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB7 Renault 2.4 V8 P
02 Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren MP4-26 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Scuderia Ferrari 05 Spanien Fernando Alonso Ferrari 150° Italia Ferrari 2.4 V8 P
06 Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 07 Deutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W02 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
08 Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP 09 Brasilien Bruno Senna Renault R31 Renault 2.4 V8 P
10 Russland Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 11 Brasilien Rubens Barrichello Williams FW33 Cosworth 2.4 V8 P
12 Venezuela Pastor Maldonado
Indien Force India F1 Team 14 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM04 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
15 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team 16 Japan Kamui Kobayashi Sauber C30 Ferrari 2.4 V8 P
17 Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso 18 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 Ferrari 2.4 V8 P
19 Frankreich Jean-Éric Vergne[m 1]
Spanien Jaime Alguersuari[m 1]
Malaysia Team Lotus 20 Finnland Heikki Kovalainen Lotus T128 Renault 2.4 V8 P
21 Indien Karun Chandhok[m 2]
Italien Jarno Trulli[m 2]
Spanien HRT F1 Team 22 Australien Daniel Ricciardo HRT F111 Cosworth 2.4 V8 P
23 Indien Narain Karthikeyan[m 3]
Italien Vitantonio Liuzzi[m 3]
Russland Marussia Virgin Racing 24 Deutschland Timo Glock Virgin MVR-02 Cosworth 2.4 V8 P
25 Belgien Jérôme D’Ambrosio
Anmerkungen
  1. ↑ a b Vergne fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Alguersuari übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  2. ↑ a b Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 21 im ersten freien Training. Trulli übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  3. ↑ a b Karthikeyan fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:37,525 1:36,526 1:35,820 01
02 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:39,093 1:37,285 1:36,042 02
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:37,929 1:37,302 1:36,126 03
04 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:39,071 1:37,292 1:36,468 04
05 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari[# 1] 1:38,670 1:37,313 1:36,831 05
06 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari[# 1] 1:38,393 1:37,352 1:36,980 06
07 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes[# 1] 1:38,426 1:37,892 1:37,754 07
08 Russland Witali Petrow Vereinigtes Konigreich Renault[# 1] 1:38,378 1:38,186 1:38,124 08
09 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Indien Force India-Mercedes[# 1] 1:38,549 1:38,254 keine Zeit 09
10 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes[# 1] 1:38,789 1:38,219 keine Zeit 10
11 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:39,392 1:38,315 – 11
12 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes[# 1] 1:38,502 1:38,354 – 12
13 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:39,352 1:38,508 – 13
14 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:39,464 1:38,775 – 14
15 Brasilien Bruno Senna Vereinigtes Konigreich Renault[# 1] 1:39,316 1:38,791 – 15
16 Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1] 1:39,436 1:39,189 – 16
17 Mexiko Sergio Pérez Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:39,097 1:39,443 – 17
18 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1] 1:39,538 – – 18
19 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Renault 1:40,522 – – 19
20 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Renault 1:41,101 – – 20
21 Deutschland Timo Glock Russland Virgin-Cosworth 1:42,091 – – 21
22 Belgien Jérôme D’Ambrosio Russland Virgin-Cosworth 1:43,483 – – 22
23 Italien Vitantonio Liuzzi Spanien HRT-Cosworth 1:43,758 – – 23
107-Prozent-Zeit: 1:44,351 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:37,525 min)
DNQ Australien Daniel Ricciardo[A 1] Spanien HRT-Cosworth keine Zeit – – 24
Anmerkungen
  1. ↑ Ricciardo durfte am Rennen teilnehmen, da im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 55 2 1:38:01,994 02 1:39,605 (55.)
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 55 2 + 12,019 01 1:40,459 (54.)
03 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 55 2 + 12,477 04 1:40,294 (55.)
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 55 2 + 14,694 03 1:40,709 (55.)
05 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari[# 1] 55 2 + 15,689 06 1:40,547 (41.)
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari[# 1] 55 2 + 25,133 05 1:40,541 (51.)
07 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 2 + 49,538 11 1:40,940 (55.)
08 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes[# 1] 55 2 + 54,053 07 1:41,770 (49.)
09 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 2 + 1:02,762 13 1:40,537 (50.)
10 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Indien Force India-Mercedes[# 1] 55 2 + 1:08,602 09 1:42,102 (50.)
11 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes[# 1] 55 2 + 1:11,229 10 1:42,014 (49.)
12 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1] 55 2 + 1:33,068 18 1:42,371 (54.)
13 Brasilien Bruno Senna Vereinigtes Konigreich Renault[# 1] 54 2 + 1 Runde 15 1:42,549 (41.)
14 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Renault 54 2 + 1 Runde 19 1:42,456 (52.)
15 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 54 3 + 1 Runde 14 1:42,080 (45.)
16 Mexiko Sergio Pérez Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 54 3 + 1 Runde 17 1:42,425 (39.)
17 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Renault 54 2 + 1 Runde 20 1:43,009 (46.)
18 Deutschland Timo Glock Russland Virgin-Cosworth 54 2 + 1 Runde 21 1:44,536 (53.)
19 Australien Daniel Ricciardo Spanien HRT-Cosworth 54 2 + 1 Runde 24 1:44,870 (53.)
20 Belgien Jérôme D’Ambrosio Russland Virgin-Cosworth 54 2 + 1 Runde 22 1:44,746 (53.)
21 Italien Vitantonio Liuzzi Spanien HRT-Cosworth 52 3 + 3 Runden 23 1:46,173 (45.)
– Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1] 30 3 DNF 16 1:44,689 (26.)
– Russland Witali Petrow Vereinigtes Konigreich Renault[# 1] 16 1 DNF 08 1:45,469 (10.)
– Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes[# 1] 15 1 DNF 12 1:45,327 (13.)
Anmerkungen
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 349
02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 222
03 Spanien Fernando Alonso Ferrari 212
04 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 209
05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 196
06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 98
07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 67
08 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 60
09 Russland Witali Petrow Renault 36
10 Deutschland Nick Heidfeld Renault 34
11 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 28
12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27
13 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 22
14 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 21
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 15
16 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 13
17 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4
18 Brasilien Bruno Senna Renault 2
19 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1
20 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
21 Italien Jarno Trulli Lotus-Renault 0
22 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0
23 Italien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0
24 Belgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0
25 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
26 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0
27 Australien Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0
28 Indien Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull-Renault 558
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 418
03 Italien Ferrari 310
04 Deutschland Mercedes 127
05 Vereinigtes Konigreich Renault 72
06 Indien Force India-Mercedes 49
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz Sauber-Ferrari 40
08 Italien Toro Rosso-Ferrari 37
09 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 5
10 Malaysia Lotus-Renault 0
11 Spanien HRT-Cosworth 0
12 Russland Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Force India ab sofort mit neuem Namen. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  2. ↑ Pirelli legt Reifenvarianten für Japan und Südkorea fest. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  3. ↑ Whitmarsh: 700 Starts "großartige Leistung". Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  5. ↑ Hamilton und Button dominieren Schlechtwetter-Fahrt. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  6. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
  7. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Korea 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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