Großer Preis von Indien 2011

**Großer Preis von Indien 2011**
Renndaten
	17. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	2011 Formula 1 Indian Grand Prix
Datum:	30. Oktober 2011
Ort:	Greater Noida
Kurs:	Buddh International Circuit
Länge:	307,249 km in 60 Runden à 5,125 km
Pole-Position
Zeit:	1:24,178 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:27,249 min (Runde 60)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Indien 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India) fand am 30. Oktober auf dem Buddh International Circuit in Greater Noida statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Japan stand Sebastian Vettel bereits als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis von Korea führte er in der Fahrerwertung uneinholbar mit 127 Punkten vor Jenson Button und mit 137 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung stand Red Bull-Renault ebenfalls als Weltmeister fest. Sie führten in der Konstrukteurswertung mit 140 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 248 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Indien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Hard (silber) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Am ersten Trainingstag erhielten die Piloten einen zusätzlichen Satz der Reifenmischung Soft.^[1]

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Vitantonio Liuzzi wurde bei HRT durch Narain Karthikeyan ersetzt.^[2] Karthikeyan erhielt das Fahrzeug mit der Nummer 22, das er bereits zum Saisonauftakt fuhr. Daniel Ricciardo übernahm das Fahrzeug mit der Nummer 23 von Liuzzi.

Jarno Trulli absolvierte seinen 250. und Felipe Massa den 150. Grand Prix.

Da der Große Preis von Indien erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Das erste freie Training wurde kurz nach Beginn unterbrochen, da ein Hund auf der Strecke war.^[3] Lewis Hamilton erzielte schließlich die erste Bestzeit auf dieser Strecke vor Vettel und Mark Webber. Karun Chandhok übernahm in diesem Training den Lotus von Heikki Kovalainen.^[4] Nach dem Training wurden Hamilton und Sergio Pérez von den Rennkommissaren mit einer Startplatzstrafe von drei Positionen belegt, da sie bei doppelt geschwenkten gelben Flaggen nicht deutlich genug verlangsamten.^[5]

Im zweiten freien Training war Massa der schnellste Pilot vor Vettel und Alonso. Nach einem Unfall von Jérôme D’Ambrosio ausgangs Kurve 11 wurde das Training kurzzeitig unterbrochen.^[6]

Im dritten freien Training fuhr Vettel die schnellste Runde vor Button und Webber.^[7] D’Ambrosio sowie die beiden HRT-Piloten Karthikeyan und Ricciardo erzielten in keiner Trainingssitzung eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel.

Qualifying

Im ersten Qualifying-Abschnitt (Q1) erzielte Witali Petrow die schnellste Runde. Timo Glock gelang es aufgrund von Getriebeprobleme nicht, eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel zu setzen und scheiterte somit an der Qualifikation. Er wurde nachträglich zum Rennen zugelassen.^[8] Darüber hinaus schafften die HRT- und Lotus-Piloten sowie D’Ambrosio und Kamui Kobayashi nicht den Sprung ins zweite Segment.

In diesem (Q2) war Vettel der schnellste Fahrer. Die Williams- und Renault-Piloten sowie Pérez, Paul di Resta und Michael Schumacher schieden aus.

Im letzten Abschnitt (Q3) behielt Vettel die Führung und erzielte seine 28. Pole-Position vor Hamilton und Webber. Das Qualifying wurde unter Gelb beendet, da Massa ausgangs Kurve 9 mit einem Aufhängungsschaden in die Streckenbegrenzung fuhr.

Rennen

Vor dem Rennen wurde eine Schweigeminute zum Gedenken an den IndyCar-Fahrer Dan Wheldon und den MotoGP-Fahrer Marco Simoncelli eingelegt, die an den beiden vorangegangenen Wochenenden bei Rennunfällen ums Leben gekommen waren.

Vettel behielt vom Start an die Führung, während Button ebenfalls einen guten Start hatte und Alonso in Kurve 1 hinter sich ließ. Dann gelang es ihm, Webber auf der Gegengeraden zu überholen und am Ende der ersten Runde Zweiter zu werden. Im Vergleich dazu fiel sein McLaren-Teamkollege Hamilton beim Start hinter Massa auf den sechsten Platz zurück. Auch Schumacher hatte einen guten Start und verbesserte sich auf Platz acht, direkt hinter Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg, der als Elfter gestartet war. Bruno Senna, der als Vierzehnter ins Rennen gegangen war, komplettierte nun die Punkteränge auf dem zehnten Platz, hinter Adrian Sutil.

Unterdessen kam es hinter der Spitzengruppe zu einer Kollision. Rubens Barrichello hatte leichten Kontakt zu seinem Williams-Teamkollegen Pastor Maldonado. Der Brasilianer rutschte dann zur Seite und berührte Kobayashi. Als der Sauber-Pilot auf die Strecke zurückkehrte, traf er wiederum Glock. Maldonados Auto war unbeschädigt und er fuhr weiter, während Barrichello wegen eines neuen Frontflügels an die Box ging und ebenfalls weiterfuhr. Kobayashi kam derweil auf der Gegengeraden davon und Glock schied mit seinem Virgin zwei Runden später wegen eines Aufhängungsschadens aus. Auch in Kurve 3 kam es zu einer Berührung, als Karthikeyan gegen das Heck von Trullis Lotus prallte und den Italiener von der Strecke schleuderte. Trulli kam zur Reparatur an die Box und fuhr weiter, aber für den Rest des Rennens war er langsam.

In Runde 9 gelang Jaime Alguersuari mit Hilfe des DRS ein Überholmanöver auf Senna erfolgreich und rückte auf den zehnten Platz vor. Der Renault-Fahrer wurde nur ein paar Runden später von Alguersuaris Toro-Rosso-Teamkollege Sébastien Buemi überholt. Maldonado erlitt in Runde 13 einen Getriebeschaden und war damit der dritte Ausfall des Rennens. Allerdings parkte er den Williams weit genug abseits der Rennstrecke, um ein Safety-Car zu vermeiden. In der folgenden Runde setzte Alguersuari seine Überholmanöver im Feld fort, überholte Sutils Force India und belegte den neunten Platz.

Die Boxenstopps für die Top Ten begannen in Runde 17, als Webber, Alonso, Hamilton und Alguersuari alle an die Box gingen. Alonso tauchte hinter Schumacher auf, konnte aber schnell am Mercedes-Fahrer vorbeiziehen. In der folgenden Runde kamen sowohl Massa als auch Rosberg an die Box, um die Spitzenpositionen wiederherzustellen. Nachdem auch die Führenden Vettel und Button an die Box gekommen waren, war die Reihenfolge vor den Boxenstopps exakt wiederhergestellt, mit Ausnahme von Senna, der nun auf dem zehnten Platz lag und noch nicht an die Box ging. Dabei gelang es Buemi, bei den Boxenstopps Sutil zu überholen.

Kurz darauf ereignete sich das größte Gesprächsthema des Rennens, als Hamilton in Kurve fünf versuchte, Massa zu überholen. Wie bereits viermal zuvor in der Saison 2011 – in Monaco, Silverstone, Singapur und Suzuka – kollidierten die beiden Autos. Massa fuhr ohne Schaden weiter, erhielt jedoch später eine Durchfahrtsstrafe für den Vorfall. Hamilton musste unterdessen an die Box zurückkehren, um seinen Frontflügel zu wechseln. In derselben Runde schied Buemi mit seinem Toro Rosso wegen eines Motorschadens aus, wodurch die relativ hohe Abnutzungsquote im Rennen anhielt. Am Ende dieser Runde blieb Massa also auf dem fünften Platz, aber Rosberg, Schumacher und Alguersuari rückten auf die Plätze sechs, sieben und acht vor. Hamilton lag nach seinen Stopp nun auf dem neunten Platz, während Sutil durch Buemis Ausfall auf den zehnten Platz vorrückte.

Als Massa seine Durchfahrtsstrafe erhielt, fiel er hinter die beiden Mercedes-Autos zurück. In der Zwischenzeit überholte Hamilton Alguersuari als Achter und ließ den McLaren und den Ferrari erneut direkt hinter sich. Allerdings dauerte es nur eine Runde, bis Massa einen Aufhängungsschaden erlitt, genau wie schon im Qualifying, als ihm dieses Mal die linke Vorderradaufhängung seines Ferrari auf dem Bordstein brach und er aus dem Rennen ausschied. Damit lag Hamilton in Runde 32 auf dem siebten Platz, Alguersuari auf dem achten Platz und Sutil und Pérez, die für Sauber ein ruhiges Rennen gefahren waren, rundeten die Punkte ab. In der zweiten Runde der Boxenstopps gab es weitaus weniger Action als in der ersten, mit Ausnahme von Alonsos besserem Stopp, der es ihm ermöglichte, im Kampf um den dritten Platz vor Webber wieder auf die Strecke zu kommen. Außerdem lag Senna nun auf dem neunten Platz, da er eine andere Boxenstopp-Strategie verfolgte. Senna kam vier Runden vor Schluss an die Box und ermöglichte Sutil und Pérez die Rückkehr auf die Plätze neun und zehn.

Das Rennen endete damit, dass Vettel deutlich vor Button lag und Alonso einen Angriff von Webber abwehrte und das Podium komplettierte. Schumacher führte seinen Teamkollegen Rosberg auf einem starken fünften Platz an, während Hamilton auf dem siebten Platz der letzte nicht überrundete Fahrer war. Alguersuaris achter Platz ermöglichte es Toro Rosso, im Rennen um den siebten Platz in der Konstrukteurswertung mit Sauber gleichzuziehen, wobei Sutil Pérez auf den letzten beiden Punkteplätzen anführte. Vettel führte das Rennen von der Pole-Position startend durchgängig an und fuhr zudem die schnellste Rennrunde. Damit erzielte er einen Grand Slam. Zu diesem Zeitpunkt wusste jedoch niemand, dass dies Vettels letzter Sieg im Jahr 2011 sein würde.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Osterreich Red Bull Racing	02	Australien Mark Webber	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150º Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari 150º Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	08	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Brasilien Bruno Senna	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	10	Russland Witali Petrow	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	12	Venezuela Pastor Maldonado	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Indien Force India F1 Team	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Schweiz Sauber F1 Team	17	Mexiko Sergio Pérez	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	19	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
Malaysia Team Lotus	20	Indien Karun Chandhok^{[m 1]}	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	20	Finnland Heikki Kovalainen^{[m 1]}
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Indien Narain Karthikeyan	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
Spanien HRT F1 Team	23	Australien Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia Virgin Racing	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P

Anmerkungen

1 2 Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:26,218	1:24,657	1:24,178	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton^{[A 1]}	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:26,563	1:25,019	1:24,474	05
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:26,473	1:25,282	1:24,508	02
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:26,774	1:25,158	1:24,519	03
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:26,225	1:25,299	1:24,950	04
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:27,012	1:25,522	1:25,122	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	1:26,364	1:25,555	1:25,451	07
08	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:26,271	1:26,140	keine Zeit	08
09	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:26,608	1:26,161	keine Zeit	09
10	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:26,557	1:26,319	keine Zeit	10
11	Russland Witali Petrow^{[A 2]}	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:26,189	1:26,319	–	16
12	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	1:26,790	1:26,337	–	11
13	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:26,864	1:26,503	–	12
14	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:26,829	1:26,537	–	13
15	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:26,766	1:26,651	–	14
16	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:27,479	1:27,247	–	15
17	Mexiko Sergio Pérez^{[A 3]}	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	1:27,249	1:27,562	–	20
18	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	1:27,876	–	–	17
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:28,565	–	–	18
20	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:28,752	–	–	19
21	Australien Daniel Ricciardo^{[A 4]}	Spanien HRT-Cosworth	1:30,216	–	–	23
22	Indien Narain Karthikeyan^{[A 5]}	Spanien HRT-Cosworth	1:30,238	–	–	24
23	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	1:30,866	–	–	21
107-Prozent-Zeit: 1:32,222 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:26,189 min)
DNQ	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:34,046	–	–	22

Anmerkungen

↑ Hamilton wurde wegen des Missachtens doppelt geschwenkter gelber Flaggen um drei Positionen nach hinten gesetzt.
↑ Petrow wurde für das Verursachen einer Kollision mit Schumacher in Korea um fünf Positionen nach hinten versetzt.
↑ Pérez wurde wegen des Missachtens doppelt geschwenkter gelber Flaggen um drei Positionen nach hinten gesetzt.
↑ Ricciardo wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
↑ Karthikeyan wurde für das Behindern von Schumacher um fünf Positionen zurückgesetzt.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	60	2	1:30:35,002	01	1:27,249 (60.)
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	60	2	+ 8,433	04	1:27,967 (60.)
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	60	2	+ 24,301	03	1:27,953 (58.)
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	60	2	+ 25,529	02	1:27,520 (59.)
05	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	60	2	+ 1:05,421	11	1:28,549 (48.)
06	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	60	2	+ 1:06,851	07	1:28,600 (59.)
07	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	60	3	+ 1:24,183	05	1:28,721 (58.)
08	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	59	2	+ 1 Runde	10	1:29,239 (57.)
09	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	59	2	+ 1 Runde	08	1:29,289 (59.)
10	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	59	2	+ 1 Runde	20	1:29,345 (58.)
11	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	59	2	+ 1 Runde	16	1:29,289 (58.)
12	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	59	2	+ 1 Runde	14	1:29,310 (55.)
13	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	59	3	+ 1 Runde	12	1:28,679 (59.)
14	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	58	2	+ 2 Runden	18	1:30,294 (58.)
15	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	58	2	+ 2 Runden	15	1:28,635 (56.)
16	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	57	2	+ 3 Runden	21	1:31,990 (51.)
17	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	57	2	+ 3 Runden	24	1:31,988 (44.)
18	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	57	3	+ 3 Runden	23	1:31,674 (49.)
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	57	3	+ 3 Runden	19	1:31,691 (52.)
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	32	3	DNF	06	1:30,243 (19.)
–	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	24	1	DNF	09	1:30,956 (23.)
–	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	12	0	DNF	13	1:33,573 (12.)
–	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	2	1	DNF	22	2:09,008 (02.)
–	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	0	0	DNF	17	–

Anmerkungen

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	374
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	240
03	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	227
04	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	221
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	202
06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	98
07	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	75
08	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	70
09	Russland Witali Petrow	Renault	36
10	Deutschland Nick Heidfeld	Renault	34
11	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Mercedes	30
12	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	27
13	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	26
14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Force India-Mercedes	21

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
15	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	15
16	Mexiko Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	14
17	Brasilien Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	4
18	Brasilien Bruno Senna	Renault	2
19	Venezuela Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1
20	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	0
21	Italien Jarno Trulli	Lotus-Renault	0
22	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	0
23	Italien Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	0
24	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin-Cosworth	0
25	Deutschland Timo Glock	Virgin-Cosworth	0
26	Indien Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	0
27	Australien Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	0
28	Indien Karun Chandhok	Lotus-Renault	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Red Bull-Renault	595
02	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	442
03	Italien Ferrari	325
04	Deutschland Mercedes	145
05	Vereinigtes Konigreich Renault	72
06	Indien Force India-Mercedes	51

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Schweiz Sauber-Ferrari	41
08	Italien Toro Rosso-Ferrari	41
09	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	5
10	Malaysia Lotus-Renault	0
11	Spanien HRT-Cosworth	0
12	Russland Virgin-Cosworth	0

Einzelnachweise

↑ Pirelli geht in Indien auf Nummer sicher. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ HRT: Ohne Liuzzi nach Indien. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Hund auf der Strecke: Training unterbrochen. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Gelbe Flaggen missachtet: Hamilton und Perez bestraft. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.
↑ Glock darf am Indien-Grand-Prix teilnehmen. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Indien 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

[Chandhok/Kovalainen-9] 1 2 Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[11] Hamilton wurde wegen des Missachtens doppelt geschwenkter gelber Flaggen um drei Positionen nach hinten gesetzt.

[12] Petrow wurde für das Verursachen einer Kollision mit Schumacher in Korea um fünf Positionen nach hinten versetzt.

[13] Pérez wurde wegen des Missachtens doppelt geschwenkter gelber Flaggen um drei Positionen nach hinten gesetzt.

[14] Ricciardo wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.

[15] Karthikeyan wurde für das Behindern von Schumacher um fünf Positionen zurückgesetzt.

[KERS-10] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

[KERS-16] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

[1] Pirelli geht in Indien auf Nummer sicher. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[2] HRT: Ohne Liuzzi nach Indien. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[3] Hund auf der Strecke: Training unterbrochen. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[4] Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[5] Gelbe Flaggen missachtet: Hamilton und Perez bestraft. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[6] Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[7] Großer Preis von Indien 2011 in Noida: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

[8] Glock darf am Indien-Grand-Prix teilnehmen. Abgerufen am 5. Dezember 2023.

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