Großer Preis der Türkei 2007

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 Großer Preis der Türkei 2007
Renndaten
12. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007
Streckenprofil
Name: 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Datum: 26. August 2007
Ort: Istanbul
Kurs: Istanbul Park Circuit[1]
Länge: 309,356 km in 58 Runden à 5,338 km

Wetter: sonnig
Pole-Position
Fahrer: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari
Zeit: 1:27,329 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari
Zeit: 1:27,295 min (Runde 57)
Podium
Erster: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari
Zweiter: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari
Dritter: Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis der Türkei 2007 (offiziell 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix) fand am 26. August auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Fernando Alonso und mit 20 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 68 Punkten vor BMW Sauber.

Wegen Behinderung Hamiltons durch Alonso im Qualifying zum Großen Preis von Ungarn waren McLaren-Mercedes die dort erzielten Punkte (15) in der Konstrukteurswertung aberkannt worden.[2]

Mit Felipe Massa und Räikkönen (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen mit 1:27,988 Minuten die schnellste Runde vor Massa und Alonso.[3]

Am Nachmittag fuhr Hamilton mit 1:28,469 Minuten Bestzeit. Zweiter wurde Räikkönen, Ralf Schumacher im Toyota Dritter. Nachdem sich Rubens Barrichello an einem losen Gullydeckel den Reifen aufgeschlitzt hatte, wurden rote Flaggen gezeigt. Die Session war daraufhin zwischen der 23. und 50. Minute unterbrochen.[4]

Im letzten freien Training wurde Hamilton mit 1:34,811 Minuten erneut Erster, diesmal vor Massa und Räikkönen.[5]

Qualifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Räikkönen war Schnellster. Jeweils die beiden Spyker und Toro Rosso-Piloten sowie Takuma Satō und Schumacher schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Alonso war Schnellster. Beide Honda, beide Red Bull, Alexander Wurz und Anthony Davidson schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Massa fuhr mit einer Rundenzeit von 1:27,329 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Räikkönen.[6] Für Massa war es die fünfte Pole-Position der Saison und die achte seiner Karriere.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ferrari starteten auf weichen Reifen, die McLaren auf hart. Massa konnte am Start seine Spitzenposition verteidigen, Räikkönen blieb dahinter auf Platz zwei vor Hamilton und den beiden BMW Sauber von Robert Kubica und Nick Heidfeld. Alonso verlor zwei Positionen. Im Mittelfeld kam es zu einer Kollision zwischen den beiden Italienern Giancarlo Fisichella und Jarno Trulli. Trulli drehte sich und fiel auf den letzten Platz zurück. Trotz spektakulärer Überholmanöver gegen die Honda kam er nicht über Rang 16 hinaus.

Nachdem Hamilton in Runde 2 beinahe seine Auto verloren hätte, fuhr er vorsichtiger, verlor dadurch aber 20 Sekunden auf die Spitze und hatte mit dem Rennsieg nichts mehr zu tun. Zwischen den Williams und den Red Bull sowie Fisichella kam es zu einem harten Kampf um die Punkte hinter den Führenden und BMW Sauber. Mark Webber musste allerdings bereits in Runde neun wegen technischer Probleme aufgeben.

In Runde 12 kam Kubica zu seinem ersten Boxenstopp. Heidfeld folgte in Runde 17 und konnte durch den späteren Stopp Kubica überholen. Nico Rosberg und David Coulthard kamen ebenfalls in Runde 17 an die Box. Räikkönen und Alonso kamen in Runde 18 zu ihren Stopps, Massa folgte in Runde 19, Hamilton in Runde 20. Die Reihenfolge an der Spitze veränderte sich nicht, allerdings konnte Alonso an Heidfeld und Kubica vorbeiziehen. Heikki Kovalainen profitierte am meisten von den Boxenstopps. Er kam zu einer Führungsrunde und an Kubica vorbei, der am Ende vor Fisichella Achter wurde. Fisichella selbst konnte durch die Boxenstopps an Coulthard und Wurz vorbeiziehen. Wurz kam nach seinem Boxenstopp im Verkehr wieder auf die Strecke und verlor so den Anschluss an die Punkteränge. Trotz guter Rundenzeiten gegen Rennende landete er nur auf Platz elf.

Vor seinem zweiten Boxenstopp in Runde 41 gelang es Räikkönen Massa unter Druck zu setzen. Massa blieb jedoch dank eines schnellen Boxenstopps in Runde 42 vor seinem Teamkollegen. Hamilton kam mit einem Reifenschaden langsam an die Box. Er fiel auf Platz fünf zurück, hinter Heidfeld und Alonso. Sein ebenfalls beschädigter Frontflügel erlaubte keine Angriffe mehr. Die Ferrari griffen sich nicht mehr an. Räikkönen fuhr noch die schnellste Runde. Alonso wurde Dritter vor Heidfeld, Hamilton, Kovalainen, Rosberg und Kubica.[7] Massa gewann seinen fünften Grand Prix.

In der Fahrerwertung blieb Hamilton vor Alonso, Massa war wieder Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Spanien Fernando Alonso McLaren MP4-22 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Frankreich ING Renault F1 Team 03 Italien Giancarlo Fisichella Renault R27 Renault 2.4 V8 B
04 Finnland Heikki Kovalainen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 05 Brasilien Felipe Massa Ferrari F2007 Ferrari 2.4 V8 B
06 Finnland Kimi Räikkönen
Japan Honda Racing F1 Team 07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda RA107 Honda 2.4 V8 B
08 Brasilien Rubens Barrichello
Deutschland BMW Sauber F1 Team 09 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 BMW 2.4 V8 B
10 Polen Robert Kubica
Japan Panasonic Toyota Racing 11 Deutschland Ralf Schumacher Toyota TF107 Toyota 2.4 V8 B
12 Italien Jarno Trulli
Osterreich Red Bull Racing 14 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB3 Renault 2.4 V8 B
15 Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 16 Deutschland Nico Rosberg Williams FW29 Toyota 2.4 V8 B
17 Osterreich Alexander Wurz
Italien Scuderia Toro Rosso 18 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso STR-02 Ferrari 2.4 V8 B
19 Deutschland Sebastian Vettel
Niederlande Etihad Aldar Spyker F1 Team 20 Deutschland Adrian Sutil Spyker F8-VII Ferrari 2.4 V8 B
21 Japan Sakon Yamamoto
Japan Super Aguri F1 Team 22 Japan Takuma Satō Super Aguri SA07 Honda 2.4 V8 B
23 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:27,488 1:27,039 1:27,329 01
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:27,513 1:26,936 1:27,373 02
03 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:27,294 1:26,902 1:27,546 03
04 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:27,328 1:26,841 1:27,574 04
05 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 1:27,997 1:27,253 1:27,722 05
06 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 1:28,099 1:27,253 1:28,037 06
07 Finnland Heikki Kovalainen Frankreich Renault 1:28,127 1:27,784 1:28,491 07
08 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:28,275 1:27,750 1:28,501 08
09 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:28,318 1:27,801 1:28,740 09
10 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 1:28,313 1:27,880 1:29,322 10
11 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Japan Super Aguri-Honda 1:28,304 1:28,002 – 11
12 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:28,500 1:28,013 – 12
13 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 1:28,395 1:28,100 – 13
14 Brasilien Rubens Barrichello[A 1] Japan Honda 1:28,792 1:28,188 – 22
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[A 2] Japan Honda 1:28,373 1:28,220 – 21
16 Osterreich Alexander Wurz Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:28,360 1:28,390 – 14
17 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:28,798 – – 15
18 Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 1:28,809 – – 16
19 Japan Takuma Satō Japan Super Aguri-Honda 1:28,953 – – 17
20 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 1:29,408 – – 18
21 Deutschland Adrian Sutil Niederlande Spyker-Ferrari 1:29,861 – – 19
22 Japan Sakon Yamamoto Niederlande Spyker-Ferrari 1:31,479 – – 20
Anmerkungen
  1. ↑ Barrichello wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt.
  2. ↑ Button wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 58 2 1:26:42,161 01 1:27,922 (18.)
02 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 58 2 + 2,275 03 1:27,295 (57.)
03 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 58 2 + 26,181 04 1:28,070 (39.)
04 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 58 2 + 39,674 06 1:28,319 (39.)
05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 58 2 + 45,085 02 1:27,963 (17.)
06 Finnland Heikki Kovalainen Frankreich Renault 58 2 + 46,169 07 1:28,603 (20.)
07 Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 58 2 + 55,778 08 1:28,536 (37.)
08 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 58 2 + 56,707 05 1:28,918 (11.)
09 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 58 2 + 59,491 10 1:28,793 (56.)
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 58 2 + 1:11,009 13 1:29,068 (54.)
11 Osterreich Alexander Wurz Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 58 2 + 1:19,628 14 1:28,737 (55.)
12 Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 57 1 + 1 Runde 16 1:28,924 (55.)
13 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 57 2 + 1 Runde 21 1:28,873 (34.)
14 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Japan Super Aguri Honda 57 2 + 1 Runde 11 1:29,658 (38.)
15 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Toro Rosso-Ferrari 57 2 + 1 Runde 15 1:29,563 (56.)
16 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 57 2 + 1 Runde 09 1:29,459 (39.)
17 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 57 2 + 1 Runde 22 1:29,513 (35.)
18 Japan Takuma Satō Japan Super Aguri-Honda 57 1 + 1 Runde 17 1:29,916 (56.)
19 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 57 2 + 1 Runde 18 1:29,983 (39.)
20 Japan Sakon Yamamoto Niederlande Spyker-Ferrari 56 2 + 2 Runden 20 1:30,951 (21.)
21 Deutschland Adrian Sutil Niederlande Spyker-Ferrari 53 2 DNF 19 1:30,617 (52.)
– Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 9 0 DNF 12 1:30,808 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 84
02 Spanien Fernando Alonso McLaren-Mercedes 79
03 Brasilien Felipe Massa Ferrari 69
04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 68
05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 47
06 Polen Robert Kubica BMW Sauber 29
07 Finnland Heikki Kovalainen Renault 19
08 Italien Giancarlo Fisichella Renault 17
09 Osterreich Alexander Wurz Williams-Toyota 13
10 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 9
11 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 8
12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 8
13 Italien Jarno Trulli Toyota 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 5
15 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 4
16 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari / BMW Sauber 1
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 1
18 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0
19 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 0
20 Niederlande Christijan Albers Spyker-Ferrari 0
21 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 0
22 Deutschland Adrian Sutil Spyker-Ferrari 0
23 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0
24 Japan Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 0
25 Deutschland Markus Winkelhock Spyker-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[K 1] 163
02 Italien Ferrari 137
03 Deutschland BMW Sauber 77
04 Frankreich Renault 36
05 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 22
06 Osterreich Red Bull-Renault 16
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Japan Toyota 12
08 Japan Super Aguri-Honda 4
09 Japan Honda 1
10 Italien Toro Rosso-Ferrari 0
11 Niederlande Spyker-Ferrari 0
Anmerkungen
  1. ↑ Wegen Behinderung von Hamilton durch Alonso beim Qualifying zum Großen Preis von Ungarn wurden McLaren-Mercedes die dort erzielten Punkte (15) in der Konstrukteurswertung aberkannt.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis der Türkei 2007 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Die hier angegebene Länge von 309,356 km ist um 248 m kürzer als die rechnerische Distanz von 309,604 km. Die Angabe wurde dem Rennüberblick auf motorsport-total.com entnommen.
  2. ↑ Christian Nimmervoll: Rennleitung bestraft Alonso für Blockade. 5. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 24. November 2020)
  3. ↑ Christian Nimmervoll: Ferrari dominiert zum Auftakt in der Türkei. 24. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
  4. ↑ Fabian Hust: Hamilton Schnellster in unterbrochener Session. 24. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
  5. ↑ Christian Nimmervoll: Drittes Training: Duell Silber vs. Rot geht weiter. 25. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 24. November 2020)
  6. ↑ Christian Nimmervoll: Massa gewinnt rot-silbernen Thriller im Qualifying. 25. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
  7. ↑ Christian Nimmervoll: Ferrari-Doppelsieg in Istanbul: Massa gewinnt! 26. August 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 23. November 2020)
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