Großer Preis von Japan 2007

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 Großer Preis von Japan 2007
Renndaten
15. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007
Streckenprofil
Name: XXXIII Fuji Television Japanese Grand Prix
Datum: 30. September 2007
Ort: Oyama
Kurs: Fuji Speedway
Länge: 305,721 km in 67 Runden à 4,563 km

Wetter: Regen
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:25,368 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:28,193 min (Runde 27)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Finnland Heikki Kovalainen Frankreich Renault
Dritter: Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari

Der Große Preis von Japan 2007 (offiziell XXXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 30. September auf dem Fuji Speedway in Oyama (Shizuoka) statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Fernando Alonso und mit 13 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung stand nach dem Rennen in Belgien Ferrari bereits als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 75 Punkten vor BMW Sauber und mit 122 Punkten vor Renault.

Mit Alonso, Rubens Barrichello und Räikkönen (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Es war das erste Mal seit 1977, dass wieder ein Großer Preis von Japan auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen mit 1:19,119 Minuten die schnellste Runde vor Felipe Massa und Alonso.

Am Nachmittag fuhr Hamilton mit 1:18,734 Minuten Bestzeit. Zweiter wurde Alonso, Massa Dritter.

Im letzten freien Training wurde Alexander Wurz mit 1:32.746 Minuten Erster vor Nico Rosberg und Jarno Trulli. Sie waren die einzigen, die eine Zeit fuhren. Nach vier Minuten war die Session beendet worden, da wegen starken Nebels der Rettungshubschrauber nicht starten konnte. Der Beginn des dritten freien Trainings war zuvor bereits zweimal um fünfzehn Minuten verschoben worden.[1]

Qualifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Massa war Schnellster. Die beiden Spyker, bei Super Aguri, Wurz und Barrichello schieden aus. Aufgrund eines Unfalles zwischen Ralf Schumacher und Sakon Yamamoto, bei dem sich Schumacher sein Auto zerstörte, konnte er nicht am zweiten Qualifikationsabschnitt teilnehmen.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war Schnellster. Die beiden Toyota, beide Renault, Vitantonio Liuzzi und David Coulthard schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:25,368 Minuten die Bestzeit vor Alonso und Räikkönen und sicherte sich so seine insgesamt fünfte Pole-Position.[2]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rosberg war wegen eines Motorenwechsels um zehn Startplätze von Platz sechs auf 16 zurückversetzt worden. Wegen starken Regens wurde das Rennen hinter dem Safety-Car gestartet. Die Aufwärmrunde fiel aus. Liuzzi, der aus der Box startete, wartete irrtümlich die vermeintliche Aufwärmrunde ab und hatte ab da bereits eine Runde Rückstand. Massa und Räikkönen, die entgegen der Anweisung der Rennleitung auf Intermediates statt Full-Wets gestartet waren, mussten zum Reifenwechsel an die Box und fielen dadurch ans Ende des Feldes zurück. Nach einem Dreher bekam Massa eine Durchfahrtstrafe wegen Überholens des Safety-Cars. Die Rennbedingungen wurden von vielen Fahrern als grenzwertig empfunden, was im Boxenfunk auch vernehmbar war.

Erst in Runde 20 endete die Safety-Car-Phase und das Rennen wurde freigegeben. Hamilton blieb in Führung vor Alonso und Nick Heidfeld. Zwischen Heidfeld und Jenson Button kam es zu einer Kollision. Die McLaren konnten sich absetzen, Sebastian Vettel kämpfte sich bis auf Platz drei vor und lag vor Mark Webber, welcher mit einer Lebensmittelvergiftung ins Rennen gegangen war.

Wurz drehte sich, es kam zu einer Berührung mit Massa, die in Runde 19 das Rennende für Wurz bedeutete. Zwischen Hamilton und Robert Kubica kam es ebenfalls zu einer Berührung, die zu einer Durchfahrtstrafe für Kubica führte. Auch zwischen Alonso und Vettel kam es zu einer Berührung, nach der Alonso den Rest seines Rennens mit einem leicht beschädigten Fahrzeug weiterfuhr.

Nach seinem Boxenstopp in Runde 27 leistete sich Alonso einen Dreher, der dazu führte, dass vier andere Fahrer an ihm vorbeiziehen konnten. Hamilton, der eine Runde später zum Boxenstopp kam, blieb klar vor Alonso. Infolge der Boxenstopps war Vettel kurzzeitig in Führung, fiel dann jedoch hinter Webber zurück. Obwohl Webber sich mitten im Rennen übergeben musste, fuhr er ein starkes Rennen. Er und Vettel waren auf Podiumskurs.

In Runde 41 verlor Alonso sein Fahrzeug wegen Aquaplanings und schied aus. Es folgte eine weitere Safety-Car-Phase. Webber wurde hinter dem Safety-Car von Vettel von der Strecke geschoben. Beide mussten das Rennen aufgeben.

In Runde 49 wurde das Rennen wieder freigegeben. Es führte Hamilton vor Kovalainen und Massa. Massa konnte jedoch nicht durchfahren und musste nochmal zum Nachtanken an die Box. Coulthard wurde von Räikkönen überholt, der nach dem Boxenstopp von Massa Dritter war. Räikkönen versuchte Kovalainen anzugreifen, der seinen zweiten Platz jedoch verteidigte. Hamilton gewann das Rennen vor den beiden Finnen Heikki Kovalainen und Räikkönen, Coulthard wurde Vierter, Fisichella landete auf Platz fünf. Heidfeld musste seinen Wagen in der vorletzten Runde abstellen, er wurde nur 14. Für Hamilton war es der vierte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gegen Ende des Rennens lieferten sich Massa und Kubica ein hartes Duell, das erst in der letzten Kurve entschieden wurde. Massa wurde Sechster vor Kubica und Liuzzi. Sutil wurde Neunter. Schumacher fiel in Runde 55 mit Reifenschaden aus, Anthony Davidson musste in Runde 54 wegen Problemen mit dem Gaspedal aufgeben, Rosberg wegen seiner Elektrik in Runde 49.[3]

Nach dem Rennen wurde Vettel für seine Kollision mit Webber mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze beim Großen Preis von China bestraft.[4] Liuzzi wurde für Überholen unter gelber Flagge in Runde 55 nachträglich mit einer 25-Sekunden-Strafe belegt. Er fiel dadurch von Rang acht auf Rang neun zurück. Für Adrian Sutil und das Spyker-Team bedeutete dies den ersten Punkt in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[5]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Spanien Fernando Alonso McLaren MP4-22 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Frankreich ING Renault F1 Team 03 Italien Giancarlo Fisichella Renault R27 Renault 2.4 V8 B
04 Finnland Heikki Kovalainen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 05 Brasilien Felipe Massa Ferrari F2007 Ferrari 2.4 V8 B
06 Finnland Kimi Räikkönen
Japan Honda Racing F1 Team 07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda RA107 Honda 2.4 V8 B
08 Brasilien Rubens Barrichello
Deutschland BMW Sauber F1 Team 09 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 BMW 2.4 V8 B
10 Polen Robert Kubica
Japan Panasonic Toyota Racing 11 Deutschland Ralf Schumacher Toyota TF107 Toyota 2.4 V8 B
12 Italien Jarno Trulli
Osterreich Red Bull Racing 14 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB3 Renault 2.4 V8 B
15 Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 16 Deutschland Nico Rosberg Williams FW29 Toyota 2.4 V8 B
17 Osterreich Alexander Wurz
Italien Scuderia Toro Rosso 18 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso STR-02 Ferrari 2.4 V8 B
19 Deutschland Sebastian Vettel
Niederlande Etihad Aldar Spyker F1 Team 20 Deutschland Adrian Sutil Spyker F8-VII Ferrari 2.4 V8 B
21 Japan Sakon Yamamoto
Japan Super Aguri F1 Team 22 Japan Takuma Satō Super Aguri SA07 Honda 2.4 V8 B
23 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:25,390 1:24,753 1:25,368 01
02 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:25,379 1:24,806 1:25,438 02
03 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:25,390 1:24,988 1:25,516 03
04 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:25,359 1:25,049 1:25,765 04
05 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 1:25,971 1:25,248 1:26,505 05
06 Deutschland Nico Rosberg[A 1] Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:26,579 1:25,816 1:26,728 16
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 1:26,614 1:25,454 1:26,913 06
08 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:25,970 1:25,535 1:26,914 07
09 Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 1:25,971 1:25,909 1:26,973 08
10 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 1:26,300 1:25,530 1:27,225 09
11 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 1:26,909 1:26,033 – 10
12 Finnland Heikki Kovalainen Frankreich Renault 1:27,223 1:26,232 – 11
13 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 1:26,904 1:26,247 – 12
14 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:26,711 1:26,253 – 13
15 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:27,234 1:26,948 – 14
16 Deutschland Ralf Schumacher[A 2] Japan Toyota 1:27,191 keine Zeit – 15
17 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 1:27,323 – – 17
18 Osterreich Alexander Wurz Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 1:27,454 – – 18
19 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Japan Super Aguri-Honda 1:27,564 – – 19
20 Deutschland Adrian Sutil Niederlande Spyker-Ferrari 1:28,628 – – 20
21 Japan Takuma Satō Japan Super Aguri-Honda 1:28,792 – – 21
22 Japan Sakon Yamamoto Niederlande Spyker-Ferrari 1:29,668 – – 22
Anmerkungen
  1. ↑ Rosberg erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
  2. ↑ Durch einen Unfall im Q1, bei dem er sich sein Auto zerstörte, konnte Schumacher im Q2 keine Zeit setzen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 67 1 2:00:34,579 01 1:28,193 (27.)
02 Finnland Heikki Kovalainen Frankreich Renault 67 1 + 8,377 11 1:29,655 (34.)
03 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 67 3 + 9,478 03 1:29,619 (29.)
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Osterreich Red Bull-Renault 67 1 + 20,297 12 1:30,086 (56.)
05 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 67 1 + 38,864 10 1:30,387 (33.)
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 67 4 + 49,042 04 1:29,588 (32.)
07 Polen Robert Kubica Deutschland BMW Sauber 67 2 + 49,285 08 1:29,021 (32.)
08 Deutschland Adrian Sutil Niederlande Spyker-Ferrari 67 1 + 1:00,129 20 1:31,891 (54.)
09 Italien Vitantonio Liuzzi[# 1] Italien Toro Rosso-Ferrari 67 2 + 1:20,622 14 1:30,653 (35.)
10 Brasilien Rubens Barrichello Japan Honda 67 2 + 1:28,342 17 1:31,060 (57.)
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Japan Honda 66 1 + 1 Runde 06 1:31,951 (58.)
12 Japan Sakon Yamamoto Niederlande Spyker-Ferrari 66 2 + 1 Runde 22 1:32,130 (33.)
13 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 66 2 + 1 Runde 13 1:32,414 (55.)
14 Deutschland Nick Heidfeld Deutschland BMW Sauber 65 1 + 2 Runden 05 1:29,084 (28.)
15 Japan Takuma Satō Japan Super Aguri-Honda 65 3 + 2 Runden 21 1:31,507 (54.)
– Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 55 3 DNF 15 1:30,865 (33.)
– Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Japan Super Aguri Honda 54 1 DNF 19 1:31,803 (27.)
– Deutschland Nico Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 49 2 DNF 16 1:29,926 (27.)
– Deutschland Sebastian Vettel Italien Toro Rosso-Ferrari 46 1 DNF 08 1:29,057 (31.)
– Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 45 1 DNF 07 1:28,940 (30.)
– Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 41 1 DNF 02 1:28,511 (25.)
– Osterreich Alexander Wurz Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 19 1 DNF 17 2:05,636 (19.)
Anmerkungen
  1. ↑ Liuzzi wurde nachträglich mit einer 25-Sekunden-Strafe wegen Überholens unter gelber Flagge belegt. Er fiel von Rang acht auf neun zurück.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 107
02 Spanien Fernando Alonso McLaren-Mercedes 95
03 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 90
04 Brasilien Felipe Massa Ferrari 80
05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 56
06 Polen Robert Kubica BMW Sauber 31
07 Finnland Heikki Kovalainen Renault 30
08 Italien Giancarlo Fisichella Renault 21
09 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 15
10 Osterreich Alexander Wurz Williams-Toyota 13
11 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 13
12 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 10
13 Italien Jarno Trulli Toyota 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 5
15 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 4
16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 2
17 Deutschland Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1
18 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari / BMW Sauber 1
19 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0
20 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 0
21 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 0
22 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0
23 Japan Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 0
24 Niederlande Christijan Albers Spyker-Ferrari 0
25 Deutschland Markus Winkelhock Spyker-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 170
02 Deutschland BMW Sauber 88
03 Frankreich Renault 51
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 28
05 Osterreich Red Bull-Renault 23
06 Japan Toyota 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Japan Super Aguri-Honda 4
08 Japan Honda 2
09 Niederlande Spyker-Ferrari 1
10 Italien Toro Rosso-Ferrari 0
DSQ Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[K 1] 202
Anmerkungen
  1. ↑ Aufgrund der Spionageaffäre wurde McLaren-Mercedes im Vorfeld des Großen Preises von Belgien aus der Konstrukteurs-WM ausgeschlossen, zu einer Strafe von 100 Millionen US-$ verurteilt und verlor sämtliche Punkte. Die Fahrer durften ihre Punkte jedoch behalten.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Japan 2007 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Christian Nimmervoll: Drittes Freies Training wegen Nebels abgesagt. 29. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 25. November 2020)
  2. ↑ Christian Nimmervoll: Hamilton holt Pole Position im Regen von Fuji. 29. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 26. November 2020)
  3. ↑ Christian Nimmervoll: Regenchaos in Fuji - Vorentscheidung für Hamilton! 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 27. November 2020)
  4. ↑ Fabian Hust: Vettel für "Webber-Abschuss" bestraft. 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 27. November 2020)
  5. ↑ Fabian Hust: Liuzzi bestraft: Erster WM-Punkt für Sutil und Spyker. 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 27. November 2020)
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