Triumph Rocket III
| Triumph | |
|---|---|
 Triumph Rocket III im Science Museum (London) | |
| Rocket III | |
| Hersteller: | Triumph Motorcycles |
| Produktionszeitraum | ab 2004 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Cruiser |
| Motordaten | |
| flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihen-Dreizylinder, 12 Ventile | |
| Hubraum (cm³) | 2294 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 103 kW (140 PS) bei 6000 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 200 Nm bei 2500 min−1 |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | vorne 2x320mm Bremsscheiben mit je 4-Kolben-Schwimmsattel
hinten 316-mm-Bremsscheibe mit 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1695 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2500 × 970 × 1165 |
| Sitzhöhe (cm) | 74 |
| Leergewicht (kg) | 367 (Roadster) |
Die Triumph Rocket III ist ein Motorrad des britischen Herstellers Triumph Motorcycles.
Inhaltsverzeichnis
Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Modellvarianten sind die
- Touring: die Änderungen betreffen in erster Linie Fahrwerk, Optik und Ausstattung. Ausladende Radabdeckungen vorn wie hinten, Speichenräder, einen klassischen Rundscheinwerfer und zusätzlich Chrom, Koffer und Windschild sowie einen schmaleren 180er Hinterreifen für verbesserte Kurveneigenschaften.
- Classic: zusätzlich mit Trittbrettern ausgerüstet und einer Zweifarblackierung versehen
- Roadster: eingeführt mit Modelljahrgang 2010
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Grund für die Einführung eines neuen Modells im Triumph-Angebot waren veränderte Kundenwünsche speziell im nordamerikanischen Markt.
Die Triumph Rocket III verfügt über einen längs eingebauten Dreizylindermotor mit 2294 cm³ Hubraum, Einspritzung und geregeltem Katalysator. Er leistet bis zu ca. 103 kW (140 PS), das maximale Drehmoment von rund 200 Nm liegt bei 2500 min−1 an.
Rocket III Roadster[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2013 ersetzte die ungedrosselte Variante Rocket III Roadster die Rocket III im Triumph-Portfolio. Deren Motor leistet nun 108,8 kW (147,9 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 221 Nm (2750 min−1).
Motor
Touring
Roadster
Geschwindigkeitsrekord[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der mit zwei modifizierten Rocket-III-Motoren ausgestattete Triumph Infor Rocket Streamliner erreichte, gefahren von Guy Martin am 8. August 2016 auf den Bonneville Salt Flats, eine Geschwindigkeit von 441 km/h und wurde damit zur schnellsten je gebauten Triumph.[1]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Triumph Rocket III – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Triumph Infor Rocket Streamliner becomes the fastest ever Triumph on the Bonneville Salt Flats, Website „triumphlandspeed.com“ (Abgerufen am 15. Oktober 2016)
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