Bahnhof Aglasterhausen

Aglasterhausen
Haltepunkt Aglasterhausen Haltepunkt Aglasterhausen
Daten
Betriebsstellenart	Haltepunkt
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	1
Abkürzung	RAG
IBNR	8007445
Preisklasse	7
Eröffnung	23. Oktober 1862
bahnhof.de	Aglasterhausen-1022672
Lage
Stadt/Gemeinde	Aglasterhausen
Land	Baden-Württemberg
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 21′ 0″ N, 8° 59′ 26″ O49.349888.990427
Höhe (SO)	206 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Aglasterhausen
Badische Schwarzbachtalbahn (km 38,9) (KBS 665.5)
Bahnhöfe in Baden-Württemberg

i16

Der Haltepunkt Aglasterhausen ist der Streckenendpunkt der Badischen Schwarzbachtalbahn in Aglasterhausen. Er besitzt ein Bahnsteiggleis und liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN).

Er wurde am 23. Oktober 1862 als Durchgangsbahnhof der von Heidelberg kommenden und nach Würzburg führenden badischen Odenwaldbahn eröffnet. Als am 25. September 1971 der Abschnitt Aglasterhausen–Obrigheim stillgelegt wurde, wurde der Bahnhof Aglasterhausen zum Endbahnhof der Reststrecke. Seit Juni 2010 ist er Endpunkt der Linie S 51 der S-Bahn Rhein-Neckar.

Geschichte

Die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen, die im Großherzogtum seit 1840 bestanden und 1920 in die Deutsche Reichsbahn integriert wurden, nahmen am 23. Oktober 1862 den Betrieb auf der Badischen Odenwaldbahn zwischen Heidelberg, Meckesheim, Aglasterhausen und Mosbach auf. Durch die Eröffnung der Neckartalstrecke Neckargemünd–Neckarsteinach–Eberbach–Neckarelz–Mosbach am 24. Mai 1879 geriet die Strecke Meckesheim–Neckarelz immer mehr in den Hintergrund. Zum Fahrplanwechsel am 25. September 1971 wurde der Abschnitt Aglasterhausen–Obrigheim komplett stillgelegt. Zum 1. Januar 1982 übernahm die Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SWEG) die Strecke von der Bundesbahn im Rahmen eines auf 20 Jahre ausgelegten Pachtvertrages.

Im Zuge der Aufnahme der Elsenz- und Schwarzbachtalbahn in das Netz der S-Bahn Rhein-Neckar wurde die Strecke elektrifiziert und der Bahnhof Aglasterhausen komplett modernisiert und mit einem Hochbahnsteig versehen. Dabei wurde das zweite Gleis (ehemals Holzverladung) entfernt und der Bahnhof somit zu einem eingleisigen Haltepunkt. Die Strecke endet an einem Prellbock.

Von den ehemaligen Hochbauten ist das Empfangsgebäude noch vorhanden; es ist renoviert.

Verkehr

Bahnverkehr

Der Haltepunkt wird von der Linie S 51 der S-Bahn Rhein-Neckar im Stundentakt zwischen 5 und 24 Uhr, montags bis freitags mit Verdichtungszügen zum Halbstundentakt, bedient. Die halbstündlichen Verstärkerzüge verkehren nur zwischen Aglasterhausen und Meckesheim. Eingesetzt werden Elektrotriebwagen der Baureihe 463.

Linie	Verlauf	Takt
S 51	Heidelberg Hbf – Heidelberg-Weststadt/Südstadt – Heidelberg-Altstadt – Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen – Heidelberg Orthopädie – Neckargemünd – Bammental – Reilsheim – Mauer (b Heidelberg) – Meckesheim – Eschelbronn – Neidenstein – Waibstadt – Neckarbischofsheim Nord – Helmstadt (Baden) – Aglasterhausen Heidelberg–Meckesheim vereinigt mit S 5 nach Eppingen Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min

Busverkehr

Linie	Strecke	Takt	Bemerkung
745	Kälbertshausen – Hüffenhardt – Wollenberg – Bargen – Flinsbach – Helmstadt – Epfenbach – Reichartshausen – Aglasterhausen – Daudenzell	Mo–Fr ein Bus	Nur an Schultagen
782	Hüffenhardt – Siegelsberg – Obergimpern – Untergimpern – Helmhof – Neckarbischofsheim – Helmstadt – Aglasterhausen	Mo–Fr ein Bus	Nur Ankunft, nur an Schultagen
822	Waldstadt – Mosbach – Neckarelz – Diedesheim – Obrigheim – Mörtelstein – Asbach – Daudenzell – Aglasterhausen – Michelbach – Unterschwarzach – Oberschwarzach – Neunkirchen	Bedarfs-Fahrplan	Unterschiedliche Linienführung tw. weiter bis Eberbach
824	Aglasterhausen – Michelbach – Unterschwarzach – Oberschwarzach – Neunkirchen – Breitenbronn – Asbach – Daudenzell – Aglasterhausen	Bedarfs-Fahrplan	Unterschiedliche Linienführung
899	Neckarelz – Obrigheim – Aglasterhausen – Helmstadt – Waibstadt – Sinsheim	60 Min.	ab 1. Januar 2019, verkehrt als Schnellbus

Weblinks

Commons: Bahnhof Aglasterhausen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• Thomas Estler: Eisenbahnreiseführer Baden-Württemberg, Bd. 2, Nordschwarzwald, Hohenlohe, Schwäbischer Wald, Kraichgau. Transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71106-0. 
• Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main. Band 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 2001, ISBN 3-88255-766-4. 
• Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main. Band 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 2001, ISBN 3-88255-768-0. 
• Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: Deutsche Kleinbahnen und Privatbahnen, Bd. 2, Baden. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 1992, ISBN 3-88255-653-6. 
• Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Vergessene Bahnen in Baden-Württemberg. Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-8062-0413-6, S. 25–27.