BeMobility

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 25. August 2016 um 14:45 Uhr durch 84.167.98.207 (Diskussion) (→‎Ergebnisse und Weiterentwicklung: Hiriko-Link vereinheitlicht). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Logo des Forschungsprojekts BeMobility
Ausstellungs- und Erprobungsort von BeMobility am Gasometer Schöneberg in Berlin

BeMobility (BerlinelektroMobil) ist ein interdisziplinäres Forschungsprojekt zur Integration von Elektro- und Hybridfahrzeugen in den Öffentlichen Verkehr der Modellregion Berlin/Potsdam. BeMobility ist weltweit eines der wenigen Projekte, die innerstädtische Elektromobilität als Verknüpfung von alternativem Antrieb und kollektiver Nutzung erproben.

Projektbezeichnung

Die Projektbezeichnung ist eine Anlehnung an den Namen der Social-Marketing-Kampagne Be Berlin. Zum besseren Verständnis wurde die Langfassung „BerlinelektroMobil“ als Untertitel hinzugefügt.

Förderrahmen

Das Projekt findet im Rahmen der Modellregion Elektromobilität Berlin-Potsdam statt.[1][2] Es wird unter anderem mit Finanzmitteln aus dem Konjunkturpaket II des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert. Die Projektkoordination liegt bei der Nationalen Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW).

Projektinhalte und -ziele

Ziel des Projektes ist die Erprobung von Elektrofahrzeugen als Bestandteil des öffentlichen Verkehrssystems. Dabei werden zum einen elektrische Carsharing-Autos der Deutschen Bahn (e-Flinkster), zum anderen aber auch Pedelecs (e-Call a Bike) eingesetzt.[3][4] Bis 2011 sollen insgesamt 40 Elektroautos und 50 Pedelecs zum Einsatz kommen. Zudem werden auch Hybridelektroautos des Typs Toyota Prius in der bisher noch nicht frei verkäuflichen Prius Plug-In-Variante eingesetzt.[5][6] Da der Preis und die Technik elektrischer Straßenfahrzeuge bislang kaum mit herkömmlichen Privatfahrzeugen konkurrieren kann, besteht das Ziel darin, zunächst im öffentlichen Verkehrsverbund erste Erfahrungen mit der Ladeinfrastruktur, dem Verleihsystem und dem Nutzerverhalten zu gewinnen.[7][8] Die Integration in den ÖV soll durch Informations- und Buchungshilfen erleichtert werden. Testnutzer haben die Möglichkeit, die Elektroautos im Carsharing der Deutschen Bahn probezufahren.[9] Die Testnutzer können sich online anmelden. 500 Nutzer werden bis 2011 zu ihren Einstellungen und Fahreindrücken befragt. Von Juni bis September 2011 wurde ein neues Angebot – die Mobilitätskarte Berlin elektroMobil – getestet, mit der ÖPNV, Flinkster-Carsharing und Call a Bike-Stadtrad gemeinsam nutzbar waren.[10]

Projektpartner

Mini E des Partners Vattenfall an einer Schnellladestation auf dem Campus der TU Berlin[11]

Das Spektrum der Projektpartner reicht von den Energieunternehmen RWE,[12] Solon und Vattenfall[13] über die Vermittler und Zulieferer Bosch, Contipark,[14] HaCon[15] und VBB[16] bis zu den Verkehrsunternehmen der Deutschen Bahn.[17] Die sozialwissenschaftliche und technologische Begleitforschung übernehmen das Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ)[18] unter der Leitung von Andreas Knie sowie das DAI-Labor[19] an der TU Berlin.

Bemerkenswert ist, dass mit RWE und Vattenfall zwei Unternehmen kooperieren, die miteinander im direkten Wettbewerb stehen.

Ergebnisse und Weiterentwicklung

Bis zum vorläufigen Projektende wurden 39 Elektrofahrzeuge an 17 Carsharing-Station angeboten, die insgesamt etwa 2.850 Mal ausgeliehen wurden und knapp 200.000 Kilometer zurücklegten. Eine Weiterführung als BeMobility 2.0 begann im Dezember 2011.[20] Ein neuer Projektschwerpunkt ist hierbei der Einbezug von Elektroautos in ein kleinräumiges intelligentes Stromnetz, dem Micro Smart Grid, am Gasometer Schöneberg.[21][22][23] Das Vorhaben soll im Kontext der Energiewende den Einsatz der Elektrofahrzeuge als Speicher für erneuerbare Energie untersuchen.[24][25] Am 12. Oktober 2012 wurde das elektrische Faltauto Hiriko Citycar vorgestellt, das im Rahmen des Projekts für den Carsharing-Einsatz vorbereitet wird.[26] Die Mobilitätskarte BahnCard 25 mobil plus ist ebenfalls ein Ergebnis von BeMobility.[27][28]

Standort

Seit Sommer 2010 ist die sogenannte Plattform elektroMobilität im Retortenhaus am Gasometer Schöneberg in Betrieb.[29][30] Am 12. November 2010 stattete der Minister für Wissenschaft und Technologie der Volksrepublik China, Wan Gang, im Beisein von Staatssekretär Rainer Bomba der Erprobungsplattform einen Besuch ab.[31][32] Im Oktober 2011 war Shōichirō Toyoda, Gründer des Unternehmens Toyota, zu Besuch.[33]

Am 16. März 2012 wurde auf dem EUREF-Campus am Gasometer Schöneberg das Micro Smart Grid eingeweiht.

Siehe auch

Literatur

  • Thomas Becks, Rik De Doncker, Ludwig Karg, Christian Rehtanz, Andreas-Michael Reinhardt, Jan-Olaf Willums: BeMobility. In: (dies.): Wegweiser Elektromobilität. VDE Verlag, Berlin/Offenbach 2010, ISBN 978-3-8007-3280-7, S. 124f.
  • Deutsche Bahn zum Projekt BeMobility. (PDF; 0,2 MB) In: Neue Mobilität – Das Magazin vom Bundesverband eMobilität, Nr. 2, 2011, S. 26–27.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Modellregion Berlin/Potsdam BMVBS
  2. ↑ Modellregion Berlin-Potsdam (PDF; 2,2 MB), Merkblatt des Forschungs- und Anwendungsverbunds Verkehrssystemtechnik Berlin
  3. ↑ Jürgen Flauger, Eberhard Krummheuer: Pilotprojekt – Bahn mischt mit bei Elektroautos. In: Handelsblatt, 18. Dezember 2009
  4. ↑ „BeMobility“: Elektrisch mobil in Berlin. oekonews.at, 23. Februar 2010
  5. ↑ Peter Neumann: Mit der Elektro-Limousine durch Berlin. In: Berliner Zeitung, 6. Juli 2010
  6. ↑ Bernd Dohrmann: Toyota Prius Plug-in im Test, Artikel auf autohaus.de vom 21. Juli 2010
  7. ↑ Thomas Fülling: BeMobility - Mit Zug und Elektroauto ökologisch ans Ziel, Artikel aus der Berliner Morgenpost vom 17. Dezember 2009
  8. ↑ Von der Straße auf die Schiene. In: Der Tagesspiegel, 18. Dezember 2009
  9. ↑ Projekt BeMobility - Deutsche Bahn sucht Testkunden für Elektrofahrzeuge in Berlin DB-Presseinformation vom 15. September 2010
  10. ↑ Mobilitätskarte BeMobility
  11. ↑ MINI E Berlin powered by Vattenfall Vattenfall.de, abgerufen am 11. Februar 2012
  12. ↑ Pilotprojekt BeMobility rwe-mobility.com
  13. ↑ Modellregion Elektromobilität – Berlin: BeMobility Vattenfall
  14. ↑ BeMobility Contipark
  15. ↑ BeMobility verbindet Elektrofahrzeuge mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Raum Berlin. HaCon, Meldung vom Dezember 2010
  16. ↑ Der VBB unterstützt „BeMobility“-Projekt. VBB-Online
  17. ↑ Die Deutsche Bahn macht Berlin elektrisch Mobil – mit Elektroautos DB-Konzern
  18. ↑ BeMobility - Elektromobilität in Berlin InnoZ
  19. ↑ BeMobility DAI-Labor
  20. ↑ Peter Neumann: Unter Strom, in: Berliner Zeitung. Artikel vom 11. Dezember 2011
  21. ↑ Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel: BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle, Presseinformation vom 23. Mai 2012.
  22. ↑ Jean Pierre Bassenge: Sonne tanken. In: Berliner Zeitung, 30. Mai 2012.
  23. ↑ Weert Canzler, Andreas Knie:Schlaue Netze – Wie die Energie- und Verkehrswende gelingt. oekom, München 2013, ISBN 978-3-86581-440-1, S. 57.
  24. ↑ Henrik Mortsiefer: Berlin testet intelligentes Stromnetz. In: Der Tagesspiegel, 17. März 2012.
  25. ↑ Bundesverband eMobilität: Berlin – Micro Smart Grid im Test
  26. ↑ DB Konzern, Presseinformation vom 12. Oktober 2012
  27. ↑ Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus, Presseinformation der Deutschen Bahn vom 7. Dezember 2012.
  28. ↑ Presseveranstaltung zum Start der BahnCard 25 mobil plus bemobility.de, 7. Dezember 2012.
  29. ↑ Deutsche Bahn AG will BeMobility-Projektwerkstatt im Frühsommer starten e-mobility-21.de, 13. März 2010
  30. ↑ BeMobility – Plattform
  31. ↑ Bundesverkehrsminister trifft chinesischen Minister Wan Gang. Pressemitteilung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
  32. ↑ Hoher Besuch bei BeMobility. DB Bewegtbild
  33. ↑ Deutschlands schnellste Städte. In: Wirtschaftswoche, 4. November 2011

Weblinks

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BeMobility&oldid=157374633“