Das Werner-Rennen
Das Werner-Rennen fand am 4. September 1988 auf dem Flugplatz Hartenholm in der schleswig-holsteinischen Gemeinde Hasenmoor statt. Dabei trat der Comicautor Rötger „Brösel“ Feldmann auf einem eigens für das Rennen gebauten Motorrad gegen den Kieler Gastwirt Holger „Holgi“ Henze in dessen rotem 1967er Porsche 911 an. Henze gewann das Rennen.
Vorgeschichte
1985 hatte Rötger Feldmann in seinem Comicbuch Werner – Eiskalt!, dem vierten Band der Werner-Reihe, eine Wette zwischen ihm und seinem Freund Holger Henze thematisiert. Dabei ging es um ein Rennen, bei dem Werner mit dem Red Porsche Killer, einem selbst gebauten, von vier Horex-Motoren angetriebenen, Motorrad gegen Holgis roten Porsche 911 antrat.
Der Red Porsche Killer
Nachdem die Idee aufkam, diese Fiktion Realität werden zu lassen, benötigte Feldmanns Freund Wolfgang „Ölfuß“ Ußleber drei Jahre, um den Red Porsche Killer zu bauen. Ursprünglich sollten für das Motorrad einfach von vier Motoren der Horex Regina die Getriebe entfernt und die Kurbelwellen über Ketten miteinander verbunden werden. Letztendlich wurden Aluzylinder, Kurbelwellen, Pleuel, Lager und Kurbelwangen speziell für die Maschine angefertigt. Außerdem wurde ein Harley-Davidson-Getriebe aus dem Dragstersport sowie eine Brembo-Bremsanlage mit drei Bremsscheiben verbaut. Der Motor leistet 152 PS.
Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280.000 DM.
Das Rennwochenende
Ursprünglich war geplant, das Rennen auf einem Teilstück der damals noch nicht eröffneten Autobahn 210 zwischen Kiel und Rendsburg durchzuführen. Tatsächlicher Veranstaltungsort wurde der Flugplatz Hartenholm. Zusammen mit Hermann Joha plante Feldmanns Verleger ein dreitägiges Festival, das am ersten Septemberwochenende 1988 stattfand. Im Rahmenprogramm spielten BAP, Schroeder Roadshow und Roger Chapman. Daneben gab es Vorführungen der Hell-Driver-Show, Stunts mit einem LKW der Flensburger Brauerei, Motorradfahrten auf dem Hochseil, Bullenreiten, Zirkusvorführungen und die Wahl des „schönsten Motorrades ohne gültigen TÜV-Stempel“.
Im Vorverkauf waren etwa 100.000 Eintrittskarten abgesetzt worden. Am Eröffnungstag reisten dann tatsächlich etwa 200.000 Besucher aus dem gesamten Bundesgebiet an, womit die Veranstalter nicht gerechnet hatten. Dies führte zu Staus und massiven Verkehrsbehinderungen auf der A 7 und der B 206, die noch dadurch verstärkt wurden, dass am selben Tag Peter Maffay im Bad Segeberger Kalkbergstadion auftrat. An den Kassen und Eingängen, wo die Besucher durchsucht wurden, kam es zu Staus, und nach lautstarken Protesten wurden die Eingänge komplett geöffnet, und jeder Besucher, auch ohne Eintrittskarte, auf das Veranstaltungsgelände gelassen.
Den Ordnerdienst versahen Mitglieder des Bones MC.
Das Rennen
Das eigentliche Rennen ging über 600 Meter und dauerte lediglich 20 Sekunden. Nachdem Feldmann auf seinem Red Porsche Killer auf den ersten 50 Metern vorne lag, gewann am Ende Henze in seinem auf 215 PS getunten Porsche deutlich. Rötger Feldmann erklärte später, dass er sich verschaltet habe und im zweiten statt im ersten Gang gestartet sei, und deshalb während des Rennens mehrfach versucht hätte, in den vierten Gang zu schalten, ohne zu bemerken, dass er diesen bereits eingelegt hatte.
Nachwirkungen
Die Überfüllung des Veranstaltungsgeländes führte zu chaotischen Verhältnissen. Besucher campierten teilweise in Straßengräben. Weil die Entsorgungsdienste nicht an das Gelände herankamen, um die 600 aufgestellten mobilen Toiletten zu leeren, verrichteten viele Menschen ihre Notdurft in den Vorgärten von Anwohnern. Es wurden Autos und Strohballen abgebrannt, und nachts Feuer mit in der Umgegend abgebauten Gartenzäunen entzündet.
Sanitäter versorgten etwa 1500 Verletzte, von denen 20 stationär aufgenommen werden mussten. Insgesamt verblieben auf dem Gelände 1500 Kubikmeter Müll, dessen Abtransport zwei Wochen dauerte. Hasenmoors damaliger Bürgermeister Kurt Böge sagte nach Angaben des NDR: „Die Veranstalter ziehen ab – und unser Dorf bleibt beschissen zurück.“.
Der Veranstalter wollte 25.000 DM an Greenpeace spenden, die Organisation lehnte dies aber ab, weil sie mit dem Rennen, „das die Natur erheblich belastet“, nichts zu tun haben wollte.
Rötger Feldmann verarbeitete das Rennen im 1988 erschienenen Buch Werner – Das Rennen.
Die Revanche
Im September 2004 kam es auf dem Lausitzring zu einer Neuauflage des Rennens. Auf dem dreitägigen Festival traten vor 30.000 Besuchern unter anderem J.B.O., Apocalyptica, Torfrock, Puhdys, Motörhead, Roger Chapman, In Extremo und Dick Brave and the Backbeats auf. Rötger Feldmanns Bruder Andi Feldmann trat auf der Dolmette, einem nach Ideen von Brösel gebauten Motorrad, das von 24 Dolmar-Kettensägenmotoren angetrieben wird, gegen die Schweizer Rennfahrerin Christina Surer in einem Abt Audi AS400 an. Er verlor ebenso wie Rötger Feldmann, der aufgrund technischer Probleme bei mehreren Startversuchen jeweils nach wenigen Metern stehenblieb.[1][2][3]
Literatur
- Brappel, schranz. In: Der Spiegel. Nr. 16, 1987 (online).
- Augen zu. In: Der Spiegel. Nr. 37, 1988 (online).
- Interview mit Rötger „Werner“ Feldmann über sein Motorradrennen. In: Der Spiegel. Nr. 37, 1988 (online).
- Rückblick 1988 – „Goile Paadie“ mit „Werner“ und 200 000 Fans. In: Hamburger Abendblatt
Weblinks
- Rückblick: „Goile Paadie“ in Hartenholm NDR
- Porsche gegen Horex: „Dat muss kesseln“ NDR (Bilder vom Rennwochenende)
- Das Werner-Rennen Gemeinde Hasenmoor
- Red Porsche Killer werner.de
Einzelnachweise
- ↑ 30 000 Werner-Fans feiern Riesenparty am Lausitzring. In: Mitteldeutsche Zeitung. 5. September 2004, abgerufen am 18. Juni 2014.
- ↑ Brösel zerbröselt. In: Berliner Kurier. 6. September 2004, abgerufen am 18. Juni 2014.
- ↑ Wer kesselt gegen Andi? In: Sächsische Zeitung. 3. August 2004, abgerufen am 18. Juni 2014.