Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra

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Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra

Wappen der FAMET
Aufstellung 10. Juli 1965
Staat Spanien Spanien
Typ Korps (Ejército de Tierra)
Insignien
Flugzeugkokarde
Andreaskreuz des Seitenleitwerks
Siegel

Die Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) sind die Heeresfliegertruppe des spanischen Heeres. Sie erfüllen ihre Aufträge vorrangig mittels Flugzeugen, insbesondere Militärhubschraubern. Die FAMET zählen zu den Unterstützungstruppen, ihre vorrangigen Aufgabengebiete sind Infanterieunterstützung, Panzerabwehr, Luftkampf, Lufttransport von Personal und Material, Aufklärung sowie Suchen und Retten.

Geschichte

Die Gründung der Heeresfliegertruppe als Aviación Ligera del Ejército de Tierra (ALET) erfolgte in Spanien am 10. Juli 1965 im Zuge einer Neuordnung der Streitkräfte, die zunächst nur aus einer Kompanie bestand. Im Mai 1966 erfolgte die Aufwertung zu einem Bataillon und zur Umbenennung in Unidad de Helicópteros XI para Cuerpo de Ejército (UHEL-XI), doch erst im Juli desselben Jahres erhielten die spanischen Heeresflieger ihre ersten Fluggeräte, insgesamt sechs Bell UH-1 Iroquois und acht OH-13S Sioux Helikopter aus Beständen der United States Army.

Weitere Einheiten entstanden in der ersten Hälfte der 1970er Jahre. Als zweite Einheit wurde am 20. März 1971 das II. Bataillon, die UHEL-II, in El Aaiún in der damaligen Spanischen Sahara aufgestellt und am 20. März 1973 erfolgte schließlich die Umbenennung der ALET in Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). In Folge des spanischen Rückzugs aus der Sahara wurde die dortige UHEL-II im Dezember 1973 nach El Copero verlegt. Das V. Bataillon, die UHEL-V, wurde 10 Tage später am 1. April in Colmenar Viejo aufgestellt. In Folge des spanischen Rückzugs aus der Sahara wurde die dortige UHEL-II im Dezember 1973 nach El Copero verlegt und die UHEL-III. wurde am 28. Mai des folgenden Jahres in Agoncillo aufgestellt. Die UHEL-IV wurde schließlich, ebenfalls in El Copero, am 28. Juni 1975 aktiviert und die dort bereits stationierte UHEL-II schließlich im August 1979 nach Bétera verlegt.

Später wurde die Bezeichnung als "Hubschrauber-Einheit" UHEL aufgegeben und im Januar wurde in Colmenar Viejeo ein weiteres Bataiilon, das BHELA-I (Batallón de Helicópteros de Ataque I), ein Kampfhubschrauberbataillon, aufgestellt. Dies verlegte im Frühjahr 1983 nach Almagro und am 26. April 1986 entstand das BHELMA-VI (Batallón de Helicópteros de Maniobra VI) auf den Kanaren. Eine der ältesten Einheiten, das BHELMA-II wurde im Dezember 2007 aufgelöst und an seine Stelle trat am 1. Januar 2008 das BHELEME-II (Batallón de Helicópteros de Emergencias), ein Rettungshubschrauber-Bataillon, das neben der Basis Bétera auch die in Colmenar Viejo nutzt.

Organisation

Die FAMET sind gegenwärtig in sieben Bataillone sowie eine Logistikeinheit unterteilt.

  • Hauptquartier der FAMET (Colmenar Viejo, Madrid)
  • Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I, Angriffshubschrauberbataillon; Almagro, Ciudad Real)
  • Batallón de Helicópteros de Emergencia II (BHELEME II, Notfallhubschrauberbataillon; Bétera, Valencia)
  • Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA III, Manöverhubschrauberbataillon; Agoncillo, Logroño)
  • Batallón de Helicópteros de Maniobra IV (BHELMA IV, Manöverhubschrauberbataillon; El Copero, Sevilla)
  • Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V, Transporthubschrauberbataillon; Colmenar Viejo, Madrid)
  • Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI, Manöverhubschrauberbataillon; Los Rodeos, Teneriffa)
  • Batallón de Transmisiones de las FAMET (BTRANS, Aufklärungsbataillon; Colmenar Viejo, Madrid)
  • Unidad de Apoyo Logístico de las FAMET (ULOG, Logistikeinheit; Colmenar Viejo, Madrid)

Fluggerät

Die spanischen Streitkräfte verwenden eigene Typnummern (in Klammern), näheres hierzu siehe auf der Seite der Luftstreitkräfte.

Flugzeug Foto Herkunft In Dienst[1] Anmerkungen
Kampfhubschrauber
Eurocopter Tigre HAP/HAD (HA-28) Frankreich Frankreich
Deutschland Deutschland		 10 Sechs Hubschrauber in der Version HAP aus französischer Produktion, vier in der Version HAD im spanischen Albacete gefertigt. 14 weitere HAD im Zulauf.
Bölkow Bo 105 ATH/LOH (HA-15) Deutschland Deutschland 40 28 ATH (Panzerabwehr mit HOT), 12 LOH (Leichter Aufklärungshubschrauber)
Transporthubschrauber
NH90 TTH Caimán (HT-29) Deutschland Deutschland
Frankreich Frankreich
Italien Italien
Niederlande Niederlande		 2 14 weitere im Zulauf
Boeing CH-47D Chinook (HT-17) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 17
AS 532L Cougar (HT-27) Frankreich Frankreich 18
Mehrzweckhubschrauber
AS 332B1 Super Puma (HT/HU-21) Frankreich Frankreich 16
Bell UH-1 Iroquois (HU-10) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 36
Augusta-Bell AB 212 (HU-18) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Italien Italien		 6
Schulhubschrauber
Eurocopter EC 135 T2 (HE-26) Frankreich Frankreich
Deutschland Deutschland		 10 4 weitere im Zulauf

Zukünftiges Fluggerät

Im Rahmen einer im März 2015 bekannt gewordenen Langfristplanung soll die Anzahl verschiedener Hubschraubertypen bis 2040 auf vier reduziert werden. Hierzu gehören von Airbus Helicopters die Typen Tiger, NH90 und H135 sowie die Boeing CH-47F. Die AB 212 sollen 2017 ausser Dienst gestellt werden und auch die Bo 105 sollen demnächst folgen.

Einzelnachweise

  1. ↑ Order of Battle - Spain. In: milaviapress.com. Abgerufen am 22. Februar 2011 (englisch).

Weblinks

Commons: Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Aircrafts of the Spanish Army – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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