Bell 212

Bell 212
Kanadische Bell 212
Typ:	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Bell Helicopter
Erstflug:	April 1969
Indienststellung:	1971
Produktionszeit:	1971–

Die Bell 212 ist ein Mehrzweck-Hubschrauber des Unternehmens Bell Helicopter Textron Inc., dessen militärische Variante auch Twin-Huey genannt und als Bordhubschrauber eingesetzt wird.

Geschichte

Die Bell 212 baut in wesentlichen Aspekten auf dem bewährten technischen Hubschraubermuster der Bell UH-1D auf. Diese hatte sich unter anderem besonders in der Luftrettung bewährt. Nach einem Versuchsmuster mit einer als Model 208 „Twin Delta“ bezeichneten Version wurde das Modell zur 212 weiterentwickelt. Der Erstflug des Hubschraubers erfolgte im April 1969 und 1971 begann die Serienauslieferung. Ab 1988 verlagerte Bell die Produktion nach Kanada. Die militärische Variante des Bell 212 erhielt die Bezeichnung UH-1N Iroquois oder alternativ Twin Huey.

Der Hubschrauber wird besonders von staatlichen Stellen für Aufgaben wie Luftrettungs- und Polizei-Missionen eingesetzt. So steht die Bell 212 (die als AB 212 in Lizenz von des Unternehmens Agusta in Italien gefertigt wurde) beispielsweise beim österreichischen Bundesheer schon längere Zeit als mittlerer Transporthubschrauber für verschiedene Aufgaben im Einsatz. Agusta produzierte auch eine spezielle U-Jagd-Version des Hubschraubers. Der deutsche Bundesgrenzschutz und dessen Nachfolgeorganisation, die Bundespolizei sowie das deutsche Bundesministerium des Innern sind weitere Einrichtungen, die Hubschrauber des Typs Bell 212 verwenden. Insgesamt steht der Hubschrauber in mehr als 30 Ländern im Einsatz. Seit 1979 existiert mit der Bell 412 eine Weiterentwicklung mit Vierblattrotor.

Beschreibung

Wie die UH-1D wird die Bell 212 mit Zweiblattrotor produziert; im Gegensatz zur Bell UH-1D ist der Heckrotor jedoch auf der rechten Seite des Heckauslegers montiert, obwohl der Hauptrotor nach links dreht. Anders als die UH-1, die über eine Turbine verfügt, wurde die Bell 212 mit zwei Triebwerken versehen, die merklich erhöhte Leistungsreserven bieten. Gleich geblieben sind Angaben der deutschen Bundespolizei zufolge die Maximalgeschwindigkeit und die Reisegeschwindigkeit der Bell 212 im Vergleich zur Bell UH-1D. Die nachtflugtauglichen Versionen sind mit einem Radarsystem im Bug ausgestattet.

Militärische Nutzer

AB.212 der italienischen Luftwaffe

UH-1N der philippinischen Armee

UH-1N der 20th Special Operations Squadron der USAF

Angola Angola Argentinien Argentinien Bahrain Bahrain Bangladesch Bangladesch Bolivien Bolivien Brunei Brunei Chile Chile Deutschland Deutschland Ecuador Ecuador Gabun Gabun Griechenland Griechenland Guatemala Guatemala Guyana Guyana Irak 1963 Irak Iran Iran Israel Israel Italien Italien Jamaika Jamaika Japan Japan Jemen Jemen Kanada Kanada als CH-135 von 1972 bis 1998 Kolumbien Kolumbien Kroatien Kroatien Libanon Libanon Libyen Libyen Malta Malta

Marokko Marokko Mexiko Mexiko Osterreich Österreich: 24 AB 212 Panama Panama Peru Peru Philippinen Philippinen Saudi-Arabien Saudi-Arabien Singapur Singapur Somalia Somalia Spanien Spanien Sri Lanka Sri Lanka Sudan Sudan Korea Sud Südkorea Thailand Thailand Tunesien Tunesien Turkei Türkei Uganda Uganda Uruguay Uruguay Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten United States Air Force United States Marine Corps United States Navy Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten

Risszeichnung Bell 212

Kenngröße	Daten
Besatzung	1–2
Passagiere	13–14
Länge	17,43 m
Rumpflänge	12,92 m
Hauptrotordurchmesser	14,46 m
Höhe	3,83 m
Nutzlast	? kg
Leermasse	2961 kg
max. Startmasse	5080 kg
Reisegeschwindigkeit	186 km/h
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Dienstgipfelhöhe	6100 m
Reichweite	440 km
Triebwerke	zwei Wellenturbinen Pratt & Whitney Canada PT6T-3B mit je 671 kW Leistung

Weblinks

 Commons: Bell 212 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bell 212 und ihre Rolle in der Luftrettung
• Fotos von Bell 212 aus div. Staaten
• Müller, Harald: Konfigurationsvarianten des Hubschraubers AB.212, in: Truppendienst, Folge 281, Ausgabe 1/2005

Fluggeräte des Herstellers Bell Helicopter

Zivilhubschrauber:  Bell 47 | Bell 204 | Bell 205 | Bell 206 | Bell 212 | Bell 214 | Bell 214ST | Bell 222 | Bell 230 | Bell 407 | Bell 412 | Bell 427 | Bell 429 | Bell 430 | Bell 525
Militärhubschrauber:  AH-1 Cobra | ARH-70 | OH-58 Kiowa  | UH-1 Iroquois
Kipprotorflugzeuge:  V-22 (mit Boeing) | BA609 (mit Agusta) | QTR (mit Boeing)
Flugzeuge:  P-39 | P-59 | P-63 | FM-1
Experimentalflugzeuge:  X-1 | X-2 | X-5 | X-9 | X-14 | X-16 | X-22 | XV-3 | XV-15 | XP-77 | XP-83