Indian Pacific

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Der Express in Perth (Midland Station, 2006)
Zwischenstopp in der Nullarbor-Wüste

Der Indian Pacific ist ein Fernzug in Australien, der Perth an der Westküste und dem Indischen Ozean mit Sydney am Pazifik an der Ostküste verbindet. Die planmäßige Fahrzeit für die 4352 Kilometer lange Strecke beträgt rund 65 Stunden.

Geschichte[Bearbeiten]

Ein Waggon des Indian Pacific

Die Verbindung war erstmals möglich, als 1917 die Transaustralische Eisenbahn eröffnet wurde. Damals konnte die Strecke aber noch nicht durchgehend mit einem Zug befahren werden, da sie aus technisch miteinander nicht kompatiblen Teilstrecken bestand. Von West nach Ost:

Auf dem Abschnitt, den die Transaustralische Eisenbahn befuhr, boten die Commonwealth Railways den Trans-Australian an. Die Streckenführung wurde mehrfach verkürzt, so wurde ab 1937 über Broken Hill gefahren. Zu den Einzelheiten vgl.: hier

Erst als 1969 die gesamte Verbindung zwischen Perth und Sydney auf Normalspur umgespurt war, wurde eine durchgehende Zugverbindung möglich und der Indian Pacific eingerichtet. Der erste Indian Pacific verließ Sydney am 23. Februar 1970 und erreichte Perth am 27. Februar 1970.

Heutiger Betrieb[Bearbeiten]

Indian Pacific
Strecke der Indian Pacific
Streckenlänge: 4.352 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Kopfbahnhof – Streckenanfang
Station East Perth
Haltepunkt, Haltestelle
Station Midland railway
Haltepunkt, Haltestelle
Northam (Western Australia)
Haltepunkt, Haltestelle
Merredin
Haltepunkt, Haltestelle
Southern Cross
Haltepunkt, Haltestelle
Kalgoorlie-Boulder
Haltepunkt, Haltestelle
Rawlinna
Haltepunkt, Haltestelle
Loongana, Westaustralien
   
Grenze Western Australia / South Australia
Haltepunkt, Haltestelle
Cook, Südaustralien
Haltepunkt, Haltestelle
Tarcoola
Haltepunkt, Haltestelle
Kingoonya
Haltepunkt, Haltestelle
Pimba
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Abzw The Ghan Alice Springs, Darwin
Haltepunkt, Haltestelle
Port Augusta
Haltepunkt, Haltestelle
Port Pirie
BSicon BS2+l.svgBSicon BS2c4.svg
BSicon ABZrg.svgBSicon STRlg.svg
Abzweig
BSicon KBHFe.svgBSicon STR.svg
1693 Station Adelaide Parklands Terminal
BSicon BS2c2.svgBSicon BS2r.svg
Haltepunkt, Haltestelle
Gladstone
Haltepunkt, Haltestelle
Peterborough, Südaustralien
   
Grenze South Australia / New South Wales
Haltepunkt, Haltestelle
Broken Hill, Neu Südwales
Haltepunkt, Haltestelle
Menindee
Haltepunkt, Haltestelle
Ivanhoe
Haltepunkt, Haltestelle
Euabalong
Haltepunkt, Haltestelle
Condobolin
Haltepunkt, Haltestelle
Parkes
Haltepunkt, Haltestelle
Orange
Haltepunkt, Haltestelle
Bathurst
Haltepunkt, Haltestelle
Lithgow, NSW
Haltepunkt, Haltestelle
Penrith (Sydney)
Kopfbahnhof – Streckenende
4352 Station Sydney Central
Lokomotive des Indian Pacific
Der Indian Pacific bei Bellevue in Westaustralien; deutlich erkennbar ist das Dreischienengleis
Indian Pacific bei der Ausfahrt aus Perth; deutlich erkennbar auch hier das Dreischienengleis

Der Zug wird heute von dem Eisenbahnverkehrsunternehmen Great Southern Railway betrieben. Er benötigt für die 1693 km von Sydney nach Adelaide rund 24 Stunden. Dort macht er Kopf und fährt dann die 2659 km von Adelaide nach Perth in rund 41 Stunden. Dazwischen gibt es jeweils mehrere Haltepunkte. Der Zug dient heute fast ausschließlich Touristen. Daneben versorgt er, nachdem der Tea and Sugar Train eingestellt wurde, auch die isolierten Bahnbediensteten und Ortschaften entlang der Strecke der Transaustralischen Eisenbahn mit den Gütern des täglichen Bedarfs und Post.

Der Zug hat zwei Lokomotiven, ist 403 m lang (als „Doppelzug“: 687 m) und wiegt – ohne die Lokomotiven – 747 Tonnen (als „Doppelzug“: 1326 Tonnen). Die meisten Züge werden als „Doppelzüge“ gefahren. Der Indian Pacific wird in der Regel aus folgenden Wagen gebildet:

Luxusklasse

  • Ein Reisezugwagen der „Platinium“-Klasse, mit Abteilen der doppelten Größe, nebeneinander angeordneten Doppelbetten und gehobenem Service
  • Darüber hinaus werden eine Reihe von Salonwagen angeboten[1], die privat angemietet und an Regelzüge angehängt werden können.

Erste Klasse

  • Fünf Schlafwagen der Klasse „Gold Service“ („Doppelzug“: elf). Hier gibt es solche mit Einbettabteilen, die beidseits eines Mittelgangs angeordnet sind, und Schlafwagen mit Zweibettabteilen, die Quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges an einem Seitengang liegen
  • Ein Speisewagen („Doppelzug“: zwei) (der „Gold Service“ schließt die Mahlzeiten ein)
  • Ein Salonwagen („Doppelzug“: zwei)

Zweite Klasse

  • Ein Reisezugwagen der Klasse „Red Kangaroo“, ein Großraumwagen mit Sitzen
  • Ein Schlafwagen der Klasse „Red Kangaroo“ mit kleinen Abteilen, die beidseits eines Mittelgangs angeordnet und Schlafmöglichkeiten für zwei Personen bieten.
  • Ein Buffetwagen der Klasse „Red Kangaroo“

Service

Die Fahrpreise liegen (umgerechnet) bei ca. 300 Euro für die Klasse „Red Kangaroo“ und bei 1000 Euro für „Gold Service“.

Literatur[Bearbeiten]

  • Plattform 7/2008, S. 36 ff.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Indian Pacific – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten[Bearbeiten]

  1. Great Southern Rail Travel Pty. Ltd.: Private Carriages, o. J. (Vermarktungsbroschüre).