Bahnhof Paris-Montparnasse
| Gare Montparnasse | |
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 Das Bahnhofsgebäude
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| Daten | |
| Bahnsteiggleise | 28 |
| IBNR | 8700013 |
| Eröffnung | 10. September 1840 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Paris |
| collectivité métropolitaine | Paris |
| Region | Île-de-France |
| Staat | Frankreich |
| Koordinaten | 48° 50′ 25″ N, 2° 19′ 9″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe in Frankreich | |
Der Bahnhof Montparnasse (französisch Gare Montparnasse) ist einer der sechs großen Kopfbahnhöfe von Paris. Er liegt im Südwesten von Paris am Place Raoul Dautry im 15. Arrondissement.
Der Bahnhof ist im 15. Arrondissement ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt mit Umsteigemöglichkeiten zwischen vier Linien der Métro (Linien 4, 6, 12 und 13) und Verbindungen im Hochgeschwindigkeitsnetz der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF, die mit dem TGV ab Paris Montparnasse vor allem die Hauptverkehrslinien in Richtung Bretagne und Atlantikküste, in den Westen und Südwesten Frankreichs und Hendaye an der spanischen Grenze bedient.
Geschichte
Der erste Gare Montparnasse wurde 1840 unter dem Namen Gare de l’Ouest - Rive gauche am Ende der Rue de Rennes am damaligen Place de Rennes (heute Place du 18 juin 1940) gebaut. Der Standort lag etwa 330 Meter vom Haupteingang des heutigen Gare Montparnasse entfernt. Da der alte Bahnhof dem gestiegenen Verkehrsaufkommen schon bald nicht mehr gewachsen war, wurde von 1848 bis 1852 unter der Leitung des Ingenieurs Eugène Flachat der zweite Gare de l’Ouest auf den Fundamenten des ersten Bahnhofs erbaut.
Gegen Ende des 19. Jh. und zu Beginn des 20. Jh. kamen am Gare de l’Ouest zahlreiche Wanderarbeiter (vor allem Bretonen) an, um in Paris Arbeit zu suchen.
Eisenbahnunfall
Der Bahnhof wurde durch einen schweren Eisenbahnunfall am 22. Oktober 1895 bekannt. Dabei durchschlug die Lokomotive eines Zuges, der von Granville nach Paris unterwegs war, nach Bremsversagen die Gebäudemauer des Kopfbahnhofes. Mit dem Vorderteil kippte sie auf die etwa zehn Meter tiefer gelegene Straße; die 14 Wagen blieben auf den Gleisen stehen. Eine Passantin wurde von herabfallenden Trümmerstücken erschlagen. Das Foto der aus dem Bahnhofsgebäude herabhängenden Lok ist auch heute noch sehr verbreitet.
Heute
Der aktuelle Bahnhof wurde im Rahmen eines Immobilienprojekts in den 1960er Jahren am Place Raoul Dautry zeitgleich mit dem Tour Montparnasse erbaut und 1990 im Zuge der Inbetriebnahme der LGV Atlantique neu gestaltet: außen wurde eine la porte Océane genannte Glasfassade eingebaut, die von außen den Blick auf die Innenarchitektur aus Beton ermöglicht und eine verbesserte Wahrnehmung als Bahnhof ermöglichen soll. Unter Teilen der Gleise ist ein Parkplatz. Auf dem Dach, das 22 Gleise des Bahnhofs überspannt, ist der Jardin Atlantique, ein etwa 150×230 Meter großer, öffentlich zugänglicher Garten. Dort steht das Mémorial Leclerc.
Bediente Strecken
- TGV Atlantique in Richtung West- und Südwestfrankreich:
- Paris–Tours (Saint-Pierre-des-Corps)–Poitiers–Bordeaux-Saint-Jean–Toulouse-Matabiau/Tarbes/Hendaye–Irun (Spanien)
- Paris–Tours (Saint-Pierre-des-Corps)–Poitiers–La Rochelle
- Paris–Le Mans–Rennes–Brest/Quimper/Saint-Malo
- Paris–Le Mans–Nantes–Saint-Nazaire–La Baule–Le Croisic
- Fernzüge (Grandes lignes)
- TER Haute-Normandie, TER Basse-Normandie, TER Centre
- Vorstadtzüge (Transilien), die in das Département Yvelines fahren
Zahlen
- Jährlich werden am Gare Montparnasse etwa 115.000 Züge abgefertigt, was einem Durchschnitt von 315 Zügen pro Tag entspricht.
- Das tägliche Passagieraufkommen liegt bei ungefähr 175.000 Personen, jedoch kann die Anzahl der Reisenden während der Ferienzeit bis zu 400.000 täglich betragen.
- 300 Mitarbeiter der SNCF sind am Gare Montparnasse beschäftigt. Für den Ticketverkauf gibt es 85 Schalter und 73 Automaten.
- Im Bahnhof gibt es 28 oberirdische Gleise. Auf den Gleisen 1 bis 9 verkehren TGVs, auf den Gleisen 10 bis 17 Transilien-Züge und auf den Gleisen 18 bis 24 der TER Centre sowie TGVs. Dazu kommt noch ein Seitenflügel, der Gare Vaugirard, wo die Gleise 25 bis 28 verlegt sind. Von hier aus verkehren Corail Intercités (entspricht dem deutschen Intercity), TER-Züge nach Granville und Argentan.
- Im Bahnhof gibt es insgesamt 52 Rolltreppen und 11 Aufzüge.
Siehe auch
Literatur
- Philippe Callé: Das Tor zum Atlantik. In: Eisenbahnen in Paris = Eisenbahngeschichte Spezial 2 (2015). ISBN 978-3-937189-94-9, S. 39-41.
Weblinks
- Bahnhofsinfo der SNCF
- Gare Montparnasse bei insecula
- Paris Gare Montparnasse ( vom 2. Januar 2011 im Internet Archive)
