Suzuki DR 600

Suzuki
Suzuki DR 600 R Dakar Modell 1988 in der algerischen Wüste
DR 600 (SN41A)
Hersteller:	Suzuki
Produktionszeitraum	1984 bis 1989
Klasse	Enduro
Motordaten
luft-/ölgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Hubraum (cm³)	589
Leistung (kW/PS)	33/45 (gedrosselt 20/27)
Höchstgeschwin- digkeit (km/h)	155 (gedrosselt 127)

Getriebe	5 Gänge
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	240 mm Scheibenbremse vorne, Trommelbremse hinten. Ab 1989 auch Scheibenbremse hinten
Radstand (mm)	1465
Sitzhöhe (cm)	89
Leergewicht (kg)	160
Vorgängermodell	Suzuki DR 500
Nachfolgemodell	Suzuki DR 650

Die Suzuki DR 600 (Produktionsbezeichnung SN41A) ist ein Enduro- bzw. Reiseenduro-Motorrad, das der japanische Hersteller Suzuki von 1984 bis 1989 produzierte.

Die sogenannte Dakar-Version hat einen größeren Motor- und Windschutz, einen Drehzahlmesser sowie einen Aluminiumgepäckträger und ein geändertes, zweiteiliges Schutzblech vorne. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 360 kg.

[Bearbeiten] Motor

Der luft-/ölgekühlter Viertaktmotor mit Nasssumpfschmierung und oben liegender Nockenwelle ist mit zwei Ausgleichswellen ausgestattet, um die für Einzylindermotoren typischen Vibrationen zu unterdrücken. Die Doppelzündung in Verbindung mit Vierventiltechnik und Doppelkrümmer sorgt für eine bessere Verbrennung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über einen Mikuni-Flachschiebervergaser mit 38 mm Bohrungsdurchmesser. Gestartet wird der Motor durch einen Kickstarter, mit Unterstützung einer automatischen und einer manuellen Dekompressionsmechanik.

[Bearbeiten] Kraftübertragung

Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheiben-Ölbadkupplung auf das fünf Gang Getriebe. Das Schaltschema des Getriebes ist: 1. Gang runter, 2. bis 5. Gang hoch. Die Primäruntersetzung beträgt 2,310:1, die Enduntersetzung 2,625:1 mit den Gangabstufungen 2,416, 1,625, 1,263, 1,000, 0,826:1. Der Endantrieb erfolgt über eine dauergeschmierte O-Ringkette mit 108 Gliedern.