Volga-Dnepr Airlines

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Volga-Dnepr Airlines
Logo der Volga-Dnepr Airlines
Antonow An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines
IATA-Code: VI
ICAO-Code: VDA
Rufzeichen: VOLGA-DNEPR
Gründung: 1990
Sitz: Uljanowsk, Russland Russland
Drehkreuz: Leipzig/Halle
Heimatflughafen: * Uljanowsk
IATA-Prefixcode: 412
Leitung: Aleksei Issaikin
Flottenstärke: 15 (+ 30 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: www.volga-dnepr.com

Volga-Dnepr Airlines ist eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz und Heimatbasis in Uljanowsk sowie weiteren Operationszentren in Krasnojarsk und Leipzig/Halle. Sie ist auf Transporte mit der Antonow An-124, dem weltweit drittgrößten Flugzeug, spezialisiert.

Geschichte

Gründung und erste Jahre

Volga-Dnepr Airlines wurde im August 1990 von den drei größten Anteilhabern Aviastar, Antonow und Motor Sich gegründet und nahm ihren Betrieb im Oktober 1991 auf. Sie war das erste Lufttransportunternehmen in Russland, das nicht ein Teil der Aeroflot war. Im Jahr 2001 wurde die Volga-Dnepr-Gruppe als Ergebnis strategischer Entwicklungspläne gegründet, um so das Transportflugzeug Antonow An-124-100 Ruslan zu fördern. Heute verfügt die Volga-Dnepr-Gruppe über Büros und Niederlassungen auf der ganzen Welt.

Heutzutage ist die Fluglinie mit einem Marktanteil von rund 56 Prozent im Bereich der Schwer- und Großfracht der weltweit führende Anbieter. Volga-Dnepr Airlines wickelt inzwischen mehr als 95 Prozent seiner Flüge außerhalb Russlands ab, die Fluggesellschaft hat die Lizenzen für Linien- und Charterflüge in mehr als 100 Länder und kann daher Kunden fast überall auf der Welt bedienen. In den letzten 15 Jahren flog Volga-Dnepr mehr als 900 Flughäfen in 140 verschiedenen Ländern an.

Von Anfang an hat Volga-Dnepr Airlines das sowjetische Transportflugzeug An-124-100 Ruslan eingesetzt. Die An-124-100 hat ein Transportvolumen von bis zu 120 Tonnen Fracht und verfügt über ein Kabinenvolumen von 750 m³. Die Fluggesellschaft betreibt heute die weltweit größte private gewerbliche Luftfrachtflotte.

Volga-Dnepr Airlines hat kontinuierlich in die Entwicklung der operativen und technischen Leistungsfähigkeit des Flugzeugs investiert. Unter anderem haben die neuen Ladeausrüstungen (beispielsweise Rampen und Kräne) den Transport übergroßer Fracht in der Luft ermöglicht, die noch vor wenigen Jahren ausschließlich auf dem Seeweg oder verteilt auf mehrere Schwertransporte auf der Straße transportiert werden konnten. Volga-Dnepr transportiert zum Beispiel regelmäßig schwere Maschinen, Generatoren, Ausrüstungen für die Öl- und Gasindustrie, Reaktoren, Satelliten, Flugzeuge, Hubschrauber, Boote, Yachten und verschiedene andere schwere und empfindliche Geräte.

Seit 1992 beteiligt sich Volga-Dnepr an Friedenssicherungs- und humanitären Hilfseinsätzen der Vereinten Nationen. 1994 wurde die Fluggesellschaft als offizielles UN-Frachtunternehmen anerkannt und ein Jahr später wurde sie in das UN-Register der wichtigsten Luftfrachtdienstleister aufgenommen.

Entwicklung seit 2000

Im Jahr 2004 wurde eine neue Tochtergesellschaft, AirBridge Cargo, für Frachtlinienflüge gegründet. Sie führte als erste östliche Fluggesellschaft Boeing 747F in ihre Flotte ein.

Volga-Dnepr Airlines hat das vollständige Zertifikat für Betreiber von Fluggesellschaften, dieses umfasst Personaltraining, den internationalen Flugbetrieb und alle Arten der Flugzeugwartung. Die Wartungsstandards der Fluggesellschaft wurden vom amerikanischen Bundesluftfahrtministerium (FAA) und der englischen Zivilluftfahrtsbehörde (CAA) anerkannt. Sie ist zudem bei der ICAO angemeldet und Mitglied der IATA sowie der TIACA (The International Air Cargo Association).

Auf der Luftfahrtmesse 2015 in Le Bourget hat Volga-Dnepr eine Absichtserklärung zum Kauf von 20 Boeing 747-8F (Frachtversion) unterzeichnet.[1]

Die Volga-Dnepr-Group

Verladung des Rettungs-U-Bootes DSRV-1 in eine Antonow An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines
Entladung zweier Hubschrauber aus einer Antonow An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines

Zur Volga-Dnepr-Gruppe gehören neben der eigentlichen Fluggesellschaft in Uljanowsk sowie der geschäftsführenden Gesellschaft in Moskau mehrere weitere Tochtergesellschaften weltweit:

Russland Russland

  • ATRAN
  • Passage Airline
  • NIK Versicherungsgesellschaft
  • Volga-Trucks road transport company
  • Volga-Dnepr International Educational Centre
  • Volga-Dnepr-Leasing
  • AirBridge Cargo

China Volksrepublik Volksrepublik China

  • Volga-Dnepr China mit Sitz in Peking

Irland Irland

  • Volga-Dnepr Ireland Ltd. mit Sitz in Shannon

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

  • Volga-Dnepr – Unique Air Cargo, Inc. mit Sitz in Houston

Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

  • Volga-Dnepr UK Ltd. mit Sitz in Stansted

Flotte

Eine Iljuschin Il-76TD-90WD der Volga-Dnepr Airlines

Mit Stand Juli 2015 besteht die Flotte der Volga-Dnepr Airlines aus 15 Flugzeugen:[2]

Bestellungen[3][4]

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Boeing setzt auf sowjetische Technologie, abgerufen am 18. Juni 2015
  2. ↑ Ch-aviation: Russia's Volga-Dnepr to order twenty B747-8 freighters (englisch), abgerufen am 8. Juli 2015
  3. ↑ russianplanes.net – Volga-Dnepr (russisch), abgerufen am 22. August 2013
  4. ↑ aerotransport.org – Profile for: Volga-Dnepr Airlines (englisch), abgerufen am 22. August 2013
  5. ↑ Boeing (BA), Volga-Dnepr Group Finalize Order for 20 747-8 Freighters. Abgerufen am 14. Juli 2016 (englisch).
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