Volga-Dnepr Airlines

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Volga-Dnepr Airlines
Logo der Volga-Dnepr Airlines
Antonov An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines
IATA-Code: VI
ICAO-Code: VDA
Rufzeichen: VOLGA-DNEPR
Gründung: 1990
Sitz: Uljanowsk, RusslandRussland Russland
Drehkreuz:

Leipzig/Halle

Heimatflughafen:
IATA-Prefixcode: 412
Leitung: Alexey Isaikin
Flottenstärke: 15 (+ 10 Bestellungen)
Ziele: National und international

Volga-Dnepr Airlines ist eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz und Heimatbasis in Uljanowsk sowie weiteren Operationszentren in Krasnojarsk und Leipzig/Halle. Sie ist auf Transporte mit der Antonow An-124, dem weltweit drittgrößten Flugzeug, spezialisiert.

Geschichte[Bearbeiten]

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Die fraglichen Angaben werden daher möglicherweise demnächst entfernt. Bitte hilf der Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst. Näheres ist eventuell auf der Diskussionsseite oder in der Versionsgeschichte angegeben. Bitte entferne zuletzt diese Warnmarkierung.

Gründung und erste Jahre[Bearbeiten]

Volga-Dnepr Airlines wurde im August 1990 von den drei größten Anteilhabern Aviastar, Antonow Design Bureau und Motor Sich gegründet und nahm ihren Betrieb im Oktober 1991 auf. Sie wurde der erste Carrier in Russland, der nicht ein Teil der Aeroflot war. Im Jahr 2001 wurde die Volga-Dnepr Gruppe als Ergebnis strategischer Entwicklungspläne gegründet, um so das Transportflugzeug Antonow An-124-100 Ruslan zu fördern. Heute verfügt die Volga-Dnepr-Gruppe über Büros und Niederlassungen auf der ganzen Welt.

Heutzutage ist die Fluglinie mit einem Marktanteil von rund 56 Prozent im Bereich der Schwer- und Großfracht der weltweit führende Anbieter. Volga-Dnepr Airlines wickelt inzwischen mehr als 95 Prozent seiner Flüge außerhalb Russlands ab, die Fluggesellschaft hat die Lizenzen für Linien- und Charterflüge in mehr als 100 Länder und kann daher Kunden fast überall auf der Welt bedienen. In den letzten 15 Jahren flog Volga-Dnepr mehr als 900 Flughäfen in 140 verschiedenen Ländern an.

Von Anfang an hat Volga-Dnepr Airlines das sowjetische Transportflugzeug An-124-100 Ruslan eingesetzt. Die An-124-100 hat ein Transportvolumen von bis zu 120 Tonnen Fracht und verfügt über ein Kabinenvolumen von 750m³. Die Fluggesellschaft betreibt heute die weltweit größte private gewerbliche Luftfrachtflotte.

Volga-Dnepr Airlines hat kontinuierlich in die Entwicklung der operativen und technischen Leistungsfähigkeit des Flugzeugs investiert. Unter anderem haben die neuen Ladeausrüstungen (z.B. Rampen und Kräne) den Transport übergroßer Fracht in der Luft ermöglicht, die noch vor wenigen Jahren ausschließlich auf dem Seeweg oder verteilt auf mehrere Schwertransporte auf der Straße transportiert werden konnten. Volga-Dnepr transportiert zum Beispiel regelmäßig schwere Maschinen, Generatoren, Ausrüstungen für die Öl- und Gasindustrie, Reaktoren, Satelliten, Flugzeuge, Hubschrauber, Boote, Yachten und verschiedene andere schwere und empfindliche Geräte.

Seit 1992 beteiligt sich Volga-Dnepr an Friedenssicherungs- und humanitären Hilfseinsätzen der Vereinten Nationen. 1994 wurde die Fluggesellschaft als offizielles UN-Frachtunternehmen anerkannt und ein Jahr später wurde sie in das UN-Register der wichtigsten Luftfrachtdienstleister aufgenommen.

Entwicklung seit 2000[Bearbeiten]

Im Jahr 2004 wurde eine neue Tochtergesellschaft, AirBridge Cargo, für Frachtlinienflüge gegründet. Sie führte als erste östliche Fluggesellschaft Boeing 747F in ihre Flotte ein.

Volga-Dnepr Airlines hat das vollständige Zertifikat für Betreiber von Fluggesellschaften, dieses umfasst Personaltraining, den internationalen Flugbetrieb und alle Arten der Flugzeugwartung. Die Wartungsstandards der Fluggesellschaft wurden vom amerikanischen Bundesluftfahrtministerium (FAA) und der englischen Zivilluftfahrtsbehörde (CAA) anerkannt. Sie ist zudem bei der ICAO angemeldet und Mitglied der IATA sowie der TIACA (The International Air Cargo Association).

Die Volga-Dnepr-Group[Bearbeiten]

Verladung des Rettungs-U-Bootes DSRV-1 in eine Antonov An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines
Entladung zweier Hubschrauber aus einer Antonov An-124-100 der Volga-Dnepr Airlines

Zur Volga-Dnepr-Gruppe gehören neben der eigentlichen Fluggesellschaft in Uljanowsk sowie der geschäftsführenden Gesellschaft in Moskau mehrere weitere Tochtergesellschaften weltweit:

RusslandRussland Russland
  • ATRAN
  • Passage Airline
  • NIK Versicherungsgesellschaft
  • Volga-Trucks road transport company
  • Volga-Dnepr International Educational Centre
  • Volga-Dnepr-Leasing
  • AirBridge Cargo
China VolksrepublikChina Volksrepublik China
  • Volga-Dnepr China mit Sitz in Peking
IrlandIrland Irland
  • Volga-Dnepr Ireland Ltd. mit Sitz in Shannon
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Volga-Dnepr - Unique Air Cargo, Inc. mit Sitz in Houston
Vereinigte Arabische EmirateVereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
  • Volga-Dnepr UK Ltd. mit Sitz in Stansted

Flotte[Bearbeiten]

Eine Iljuschin Il-76TD-90WD der Volga-Dnepr Airlines

Mit Stand August 2013 besteht die Flotte der Volga-Dnepr Airlines aus 15 Flugzeugen[1]

Bestellungen[1][2]

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b russianplanes.net - Volga-Dnepr (russisch), abgerufen am 22. August 2013
  2. aerotransport.org - Profile for: Volga-Dnepr Airlines (englisch), abgerufen am 22. August 2013

Weblinks[Bearbeiten]