Benutzer:Dr. Fist/Air-France-Flug 212 (1968)
| Dr. Fist/Air-France-Flug 212 (1968) | |
|---|---|
.jpg) Eine baugleiche Boeing 707-328 der Air France | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Controlled flight into terrain |
| Ort | La Grande Soufrière, 27,5 km südsüdwestlich vom Flughafen Pointe-à-Pitre,  Guadeloupe
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| Datum | 5. März 1968 |
| Todesopfer | 63 |
| Überlebende | 0 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp |  Boeing 707-328
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| Betreiber | Air France
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| Kennzeichen | F-BLCJ
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| Name | Château de Lavoûte-Polignac |
| Abflughafen | Flughafen Santiago de Chile,  Chile
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| Zwischenlandung | Flughafen Lima,  Peru Flughafen Quito, |
| Zielflughafen | Flughafen Paris-Orly, Frankreich
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| Passagiere | 52 |
| Besatzung | 11 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
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Der Air-France-Flug 212 (1968) (Flugnummer: AF212, Funkrufzeichen: AIRFRANS 212) war ein interkontinentaler Linienflug der Air France von Santiago de Chile nach Paris-Orly mit planmäßigen Zwischenstopps in Lima, Quito, Bogotá, Caracas, Pointe-à-Pitre, Santa Maria und Lissabon. Am 5. März 1968 kollidierte die an diesem Tag auf diesem Flug eingesetzte Boeing 707-328 im Landeanflug auf den Flughafen Pointe-à-Pitre mit dem Vulkan Soufrière, wobei alle 63 Insassen starben. Die Unfallart war somit ein Controlled flight into terrain.
Maschine[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine Boeing 707-328, die 1968 im Werk von Boeing auf dem Boeing Field im US-Bundesstaat Washington mit der Modellseriennummer 667 und der Werknummer 19724 endmontiert wurde und zum Zeitpunkt des Unfalls zwei Monate alt war. Der Erstflug der Maschine erfolgte am 13. Januar 1968, am 24. Januar 1968 wurde sie an die Air France ausgeliefert, wo sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen F-BLCJ und dem Taufnamen Château de Lavoulte Polignac in Betrieb ging. Das vierstrahlige Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit vier Mantelstromtriebwerken des Typs Pratt & Whitney JT4A-9 ausgestattet. Bis zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Maschine lediglich 46 Betriebsstunden absolviert.
Passagiere und Besatzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Den Flug auf dem Flugabschnitt von Caracas nach Pointe-á-Pitre hatten 63 Personen angetreten, darunter 52 Passagiere, vier Mitglieder der Cockpit- und sieben Mitglieder der Kabinenbesatzung.
Unfallhergang[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ursache[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- CRASH OF A BOEING 707-328C ON MT LA SOUFRIÈRE: 63 KILLED, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
- Unfallbericht B-707-300, F-BLCJ, Aviation Safety Network
- Betriebsgeschichte der Maschine, rzjets.net
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