Benz Patent-Motorwagen Ideal

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Benz
Benz Patent-Motorwagen Ideal (1901)
Benz Patent-Motorwagen Ideal (1901)
Patent-Motorwagen Ideal
Produktionszeitraum: 1898–1902
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
1,05–1,7 Liter
(2,2–5,9 kW)
Länge: 2400 mm
Breite: 1350 mm
Höhe: 2250 mm
Radstand: 1560–1620 mm
Leergewicht: 425–600 kg
Vorgängermodell Benz Patent-Motorwagen Velo
Nachfolgemodell Benz Elegant

Der Benz Patent-Motorwagen Ideal war eine Weiterentwicklung des ersten Benz Patent-Motorwagen Velo.

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auch dieser Wagen hatte zunächst noch Einzylindermotoren, die hinten im Fahrzeug quer eingebaut wurden. Ab 1902 gab es den ersten Zweizylinder-Boxermotor. Folgende Motoren wurden angeboten:

Bauzeitraum Bauart Hubraum Bohrung × Hub Leistung bei Drehzahl Quelle
1898 Einzylinder 1045 cm³ 110 mm × 110 mm 3 PS (2,2 kW) 700 min−1 [1]
1899–1901 Einzylinder 1143 cm³ 115 mm × 110 mm 4,5 PS (3,3 kW) 960 min−1 [2]
1902 2-Zyl.-Boxer 1728 cm³ 100 mm × 110 mm 8 PS (5,9 kW) 1000 min−1 [3]

Ein Dreistufengetriebe mit Rückwärtsgang leitete die Motorkraft an die Hinterräder weiter.

Die Fahrzeuge kosteten zwischen 3800 und 5200 Goldmark. Daneben gab es noch den Duc mit vier Vorwärtsgängen und Notsitz für 6000 Goldmark und den Charette, ebenfalls mit vier Vorwärtsgängen für 5500 bis 5700 Goldmark.

Insgesamt entstanden etwa 300 Fahrzeuge.[4]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 28–31.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Benz Patent-Motorwagen Ideal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Angaben zum 3-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  2. Angaben zum 4,5-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  3. Angaben zum 8-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  4. Harry Niemann: Benz & Cie. Zum 150. Geburtstag von Karl Benz. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01643-5, S. 75.