Benz Dos-à-Dos

Benz
	Bild Benz Dos-á-Dos von 1899 im Mercedes-Benz-Museum
Dos-à-Dos
Produktionszeitraum:	1899–1901
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Dos-à-dos, Doppelphaeton, Mylord
Motoren:	Ottomotoren:; 1,7–2,7 Liter; (3,7–7,4 kW)
Länge:	3300 mm
Breite:	1850 mm
Höhe:	2200 mm
Radstand:
Leergewicht:	650–1300 kg
Vorgängermodell	Benz Patent-Motorwagen Victoria
Nachfolgemodell	Benz Parsifal

Der Benz Dos-à-dos (dt.: Rücken an Rücken) war der Nachfolger des großen Benz Patent-Motorwagens Victoria. Erstmals entfiel die bisher ausschließlich verwendete Bezeichnung Patent-Motorwagen.

Die Fahrzeuge waren ausschließlich mit Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren nannte. Es gab unterschiedlich starke Motoren:

Bauzeitraum	Hubraum	Bohrung × Hub	Leistung	bei Drehzahl
1899–1900	1710 cm³	100 mm × 110 mm	5 PS (3,7 kW)	940 min⁻¹
1899	2690 cm³	120 mm × 120 mm	8 PS (5,9 kW)	920 min⁻¹
1900	2690 cm³	120 mm × 120 mm	9 PS (6,6 kW)	920 min⁻¹
1901	2690 cm³	120 mm × 120 mm	10 PS (7,4 kW)	920 min⁻¹

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Vollgummi- oder Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem dreistufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 35 und 40 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.

Es gab verschiedene viersitzige Aufbauten, z. B. Dos-à-Dos, Mylord und Phaeton américain. Die Verkaufspreise lagen zwischen ℳ 3800,-- und ℳ 7800,--.

Literatur

Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 32–33.

Weblinks

Commons: Benz Dos-à-Dos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926
Klasse	1880er					1890er										1900er										10er										20er
Klasse	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen	Nr. 1	Nr. 3
Kleinwagen										Velo
														Ideal
																Elegant			Parsifal
Untere Mittelklasse																Spider, Tonneau										6/14 PS								6/18 PS			6/45 PS
Untere Mittelklasse															Dos-à-Dos			Tonneau, Phaeton				18 PS		10/18 PS		8/18 PS		8/20 PS
Mittelklasse									Victoria									Tonneau, Phaeton							10/20 PS				10/25 PS, 10/30 PS								10/30 PS, 10/35 PS						W 02...
																													12/30 PS
																						28/30 PS			14/30 PS
																						28/30 PS			20/35 PS			16/35 PS, 16/40 PS
																						35/40 PS		24/40 PS				16/35 PS, 16/40 PS											11/40 PS
																									25/45 PS					18/45 PS
Obere Mittelklasse																														21/50 PS							16/50 PS
Oberklasse																						50 PS, 28/50 PS						25/55 PS			25/65 PS			25/55 PS
																						60 PS, 35/60 PS				29/60 PS					25/65 PS
																						70 PS, 37/70 PS						33/75 PS							27/70 PS
																												39/100 PS
Sportwagen																												82/200 PS
Rennwagen																								Prinz-Heinrich-Wagen															RH-Wagen
Rennwagen																									Blitzen-Benz / 200 PS

Benz
Bild Benz Dos-á-Dos von 1899 im Mercedes-Benz-Museum
Dos-à-Dos
Produktionszeitraum:	1899–1901
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Dos-à-dos, Doppelphaeton, Mylord
Motoren:	Ottomotoren: 1,7–2,7 Liter (3,7–7,4 kW)
Länge:	3300 mm
Breite:	1850 mm
Höhe:	2200 mm
Radstand:
Leergewicht:	650–1300 kg
Vorgängermodell	Benz Patent-Motorwagen Victoria
Nachfolgemodell	Benz Parsifal

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