Europäische Eisenbahnagentur

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Europäische Eisenbahnagentur

Logo der ehemaligen ERA (bis 2016)

Tagungsgebäude der European Railway Agency in Lille
Englische Bezeichnung European Union Agency for Railways
Französische Bezeichnung Agence ferroviaire européenne
Organisationsart Agentur der Europäischen Union
Status Einrichtung des europäischen öffentlichen Rechts mit eigener Rechtspersönlichkeit
Sitz der Organe

Valenciennes, Frankreich

Vorsitz Josef Doppelbauer
Gründung

29. April 2004

ERA

Die Hauptaufgabe der Europäischen Eisenbahnagentur (engl. European Union Agency for Railways; bis 2016 ERA; englisch European Railway Agency) besteht darin, Sicherheit und Interoperabilität des Schienenverkehrs in der EU zu stärken. Die Entwicklung eines integrierten Bahnsystems in der Europäischen Union ist bisher durch unterschiedliche Technik und regionale Sicherheitsvorschriften behindert.

Ein gemeinsames Konzept zu Fragen der Eisenbahnsicherheit und Kompatibilität der regionalen Systeme soll entwickelt, umgesetzt und kontrolliert werden. Mitte 2006 hat die Agentur – mit zunächst ungefähr 100 Mitarbeitern, vor allem Fachleuten aus dem Eisenbahnsektor – ihre Arbeit in vollem Umfang aufgenommen.

Geschäftsführender Direktor ist seit Januar 2015 der Österreicher Josef Doppelbauer. Der promovierte Physiker war zuletzt Vizepräsident für Forschung und Technologie bei Bombardier.[1]

Im Rahmen des Vierten Eisenbahnpakets wurde die Agentur mit Wirkung zum 15. Juni 2016 in European Union Agency for Railways umbenannt [2] und übernahm die zentrale Zuständigkeit für Sicherheitsbescheinigungen von Eisenbahnverkehrsunternehmen ebenso wie die Zuständigkeit für die Zulassung grenzüberschreitend eingesetzter Fahrzeuge. Für Fahrzeuge des Binnenverkehrs sollen Betreiber die Wahl erhalten, diese von einer nationalen Behörde oder von der ERA zuzulassen.[3]

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Haben die Fahrzeugbetreiber im Binnenverkehr nun nach der Umbenennung diese Wahl oder nicht? --Flominator 12:46, 25. Mär. 2017 (CET)
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Rechtsgrundlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Teil ihrer gemeinsamen Verkehrspolitik hat die EU verschiedene Rechtsvorschriften verabschiedet, die ein aus technischer Sicht integriertes europäisches Eisenbahnrecht ermöglichen sollen. Die ERA wurde aufgrund einer dieser Vorschriften, der Verordnung (EG) Nr. 881/2004 vom 29. April 2004 geschaffen.[4]

Sitz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Hauptquartiere der Agentur liegen beide in Nordfrankreich. Das nominelle Hauptquartier und die Büros sind in Valenciennes, während die Konferenzen überwiegend im benachbarten Lille stattfinden.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Wiktionary: Europäische Eisenbahnagentur – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Timon Heinrici, Werner Balsen: Es geht voran wenn auch langsam. In: Deutsche Verkehrs-Zeitung. Nr. 75, September 2016, ISSN 0342-166X, S. 10.
  2. European Union Agency for Railways - The Agency - About us. Abgerufen am 15. März 2017 (englisch).
  3. European Parliament approves Fourth Railway Package technical pillar. In: railwaygazette.com. 28. April 2016, abgerufen am 7. Mai 2016 (englisch).
  4. Verordnung (EG) Nr. 881/2004 des Europäischen Parlamentes und des Rates vom 29. April 2004 zur Errichtung einer Europäischen Eisenbahnagentur ("Agenturverordnung"). Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften, 30. April 2004, abgerufen am 3. Juni 2013 (PDF; 194,83 kB, deutsch).

Koordinaten: 50° 21′ 54″ N, 3° 31′ 37″ O