FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

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FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Aktuelle Saison FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015
FIA WEC logo.png
Fahrzeugtyp Le-Mans-Prototypen und GT-Fahrzeuge
Land oder Region Weltmeisterschaft
Aktueller Name FIA World Endurance Championship
Erste Saison 2012
Offizielle Website www.fiawec.com

Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (offiziell FIA World Endurance Championship, kurz WEC) ist eine vom Automobile Club de l’Ouest organisierte Langstreckenrennserie für Sportprototypen und Gran Turismos, die seit 2012 nach den Regeln und Richtlinien der 24 Stunden von Le Mans ausgetragen wird.

Die Rennserie ging aus dem Intercontinental Le Mans Cup hervor, dem die FIA ab 2012 offiziellen WM-Status verlieh. In der Prototypen-Klasse schrieben sich mit Audi mit dem R18 und Toyota mit dem TS030 zwei Hersteller mit eigenen Werksteams, in der LMP1, der höchsten Klasse ein. 2014 ging Porsche in der LMP1 mit dem Porsche 919 Hybrid an den Start, Nissan verkündete für das Jahr 2015 mit den Nissan GT-R LM Nismo teilzunehmen. Aktuell fahren in der LMP1-H (Werksteams), Audi (Audi R18 E-Tron Quattro RP5), Nissan (Nissan GT-R LM Nismo), Porsche (Porsche 919 Hybrid) und Toyota (Toyota TS040 Hybrid). In der GTE Pro und GTE Am fahren Fahrzeuge der Fabrikate, Aston Martin (Aston Martin V8 Vantage GTE), Chevrolet (Chevrolet Corvette C7.R), Ferrari (Ferrari 458 Italia GT2) und Porsche (Porsche 911 RSR).

Die Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft werden an Piloten in allen Klassen, Konstrukteure nur Klasse LMP1 und Privatteams der LMP1 und LMP2 verliehen, zusätzlich gibt es GT-WM-Titel für Konstrukteure und Teams. Eine weitere Wertung ist die Michelin Green X Challenge, hier werden die effizientesten Teams bzw. Wagen ausgezeichnet.

Kategorien[Bearbeiten]

LMP1 LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
Hubraum max. 5,5 l 5,0 l (Sauger) / 3,2 l (Turbo) 5,5 l (Turbo)1 / 4,0 l (Kompressor)2
Leistung 580 bhp bis 1300 bhp 550 bhp 500 bhp
Zylinder keine Einschränkungen 8 (Sauger) / 6 (Turbo) keine Einschränkungen
Gewicht 870 kg (LMP1-H), 850 kg (LMP1-L) min. 900 kg min. 1245 kg
Hybridklasse 2 MJ , 4 MJ, 6 MJ, 8 MJ Hybridantrieb verboten
Tankkapazität Diesel: 54,2 l , Benzin: 68,3 l 70 l 90 l
Länge max. 4650 mm max. 4800 mm
Breite max. 2000 mm max. 2050 mm
Fahrer kein Bronze mind. ein Silber oder Bronze frei mind. zwei Silber oder Bronze
Startnummern Weiße Zahl, Roter Hintergrund Weiße Zahl, Blauer Hintergrund Weiße Zahl, Grüner Hintergrund Weiße Zahl, Oranger Hintergrund

1Motor aufgeladen über Abgasturbolader (Turbocharged)[1]

2Motor aufgeladen über Kompressor (Supercharged)[1]

Ergebnisse[Bearbeiten]

Saison Fahrer Konstrukteur Team Michelin Green X
Challenge
LMP GTE LMP1 (Privat) LMP2 GTE Pro GTE Am
2012 SchweizSchweiz Marcel Fässler
DeutschlandDeutschland André Lotterer
FrankreichFrankreich Benoît Tréluyer
DeutschlandDeutschland Audi ItalienItalien Ferrari SchweizSchweiz Rebellion Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Starworks Motorsport ItalienItalien AF Corse FrankreichFrankreich Larbre Compétition DeutschlandDeutschland Audi Sport Team Joest #2
2013 FrankreichFrankreich Loïc Duval
DanemarkDänemark Tom Kristensen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allan McNish
DeutschlandDeutschland Audi ItalienItalien Ferrari SchweizSchweiz Rebellion Racing FrankreichFrankreich OAK Racing ItalienItalien AF Corse Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 8Star Motorsports
2014 SchweizSchweiz Sébastien Buemi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Davidson
JapanJapan Toyota ItalienItalien Ferrari SchweizSchweiz Rebellion Racing RusslandRussland SMP Racing ItalienItalien AF Corse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Racing

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b FIA WEC: FIA World Endurance Championship – Classes. www.fiawec.com, abgerufen am 5. Juni 2015.