Großer Preis von China 2006

**Großer Preis von China 2006**
Renndaten
	16. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
Name:	2006 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix
Datum:	1. Oktober 2006
Ort:	Shanghai
Kurs:	Shanghai International Circuit
Länge:	305,256 km in 56 Runden à 5,451 km
Pole-Position
Zeit:	1:44,360 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:37,586 min (Runde 49)
Podium

Der Große Preis von China 2006 (offiziell 2006 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.

Berichte

Hintergrund

Vor dem Großen Preis von Italien wurde das Midland-F1-Team von Spyker übernommen. In China trat das Team nun unter dem neuen Namen Spyker MF1 Racing und neuer Lackierung an.^[1]

In der Fahrerwertung führte Fernando Alonso mit zwei Punkten vor Michael Schumacher und mit 46 Punkten vor Felipe Massa. Somit hatten bei drei verbleibenden Rennen nur noch Alonso und Michael Schumacher die Chance auf den Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Renault und mit 71 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Robert Doornbos ersetzte für die restlichen drei Rennen Christian Klien bei Red Bull.

Mit Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten die beiden bisher einzigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue elfte Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Michael Ammermüller (Red Bull), Sebastian Vettel (BMW Sauber), Alexandre Prémat (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Franck Montagny (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten Training gelang Wurz mit 1:35,574 Minuten die schnellste Zeit vor Davidson und Jenson Button.

Im zweiten freien Training war Wurz mit 1:35,539 Minuten erneut der schnellste Fahrer, gefolgt von Vettel und Davidson.

Das dritte freie Training gewann dann Michael Schumacher mit 1:40,193 Minuten vor Alonso und Button.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil.

Nach der ersten Runde (Q1) schieden beide Toyota, beide Spyker und beide Super Aguri aus.

In der zweiten Runde (Q2) schieden beide Toro Rosso, David Coulthard, Felipe Massa und die beiden Williams aus.

In der finalen Runde (Q3) setzte sich Alonso mit einer Zeit von 1:44.360 Minuten vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella und Barrichello durch. Für Alonso war es die 15. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen

Das Rennen startete unter nassen Bedingungen mit einer feuchten Strecke. Beim Start kamen die Renault gut weg und behielten die Führung. Kimi Räikkönen überholte am Start beide Honda und begann sofort, Fisichella unter Druck zu setzen, kam aber nicht vorbei. Robert Kubica und Robert Doornbos kollidierten, wodurch Kubica von der Strecke geschleudert wurde und Doornbos seinen Frontflügel verlor.

In der achten Runde überholte Michael Schumacher Barrichello und war Fünfter. In Runde 14 überholte Michael Schumacher dann auch Button für den vierten Platz. In derselben Runde gelang es Räikkönen schließlich, an Fisichella vorbeizukommen, der seit dem Start hinter ihm feststeckte. Räikkönen begann sofort, sich von Fisichella zu lösen und den 15-Sekunden-Rückstand auf Alonso zu verkürzen. Zu diesem Zeitpunkt des Rennens lag Alonso über 25 Sekunden vor Michael Schumacher. Im Laufe der ersten Runden begann die Strecke dann abzutrocknen, was den Grip der Michelin-Reifen beeinträchtigte und gleichzeitig die Leistung der Bridgestones steigerte. An diesem Punkt begann Michael Schumacher langsam und allmählich den Rückstand auf die beiden vor ihm fahrenden Renault zu verkürzen, auf der Strecke kam er jedoch nicht vorbei. Dank einer hervorragenden Strategiearbeit der Männer aus Maranello erkämpfte sich Michael Schumacher über die Boxenstrategie die erste Position und verdrängte Alonso auf den zweiten Platz.

Nick Heidfeld war von Startplatz acht gestartet, konnte sich aber durch seine Strategie, bei beiden Boxenstopps spät an die Box zu kommen, in der Schlussphase auf den vierten Platz vorarbeiten und Barrichello, Button und Pedro de la Rosa überholen. In der Schlussphase wurde Heidfeld jedoch zunächst von der Strecke gedrängt, als er versuchte, Christijan Albers zu überrunden, dann wurde er von Takuma Satōs Super Aguri aufgehalten, sodass Barrichello, Button und de la Rosa auf ihn aufschließen konnten. Button schaffte es in der letzten Runde zunächst, an Barrichello vorbeizukommen, dann drängte er in der vorletzten Kurve Heidfeld hinter Satō und wurde Vierter. Barrichello bremste dann in derselben Kurve zu spät, fuhr Heidfeld ins Heck und beschädigte seinen eigenen Frontflügel. Dies ermöglichte de la Rosa den fünften Platz, Barrichello den sechsten und der wütende Heidfeld fuhr als Siebter ins Ziel.

Michael Schumacher gewann schlussendlich seinen 91. und letzten Grand Prix vor Alonso. Beide Fahrer waren im Anschluss punktgleich in der Fahrerwertung. Michael Schumacher übernahm allerdings die Führung, da er mehr Rennsiege hatte (7:6). Fisichella wurde Dritter und komplettierte so das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Button, de la Rosa, Barrichello, Heidfeld und Mark Webber.^[2]

Nach dem Rennen eilte Heidfeld zu Sakon Yamamoto und beschuldigte ihn, den Unfall in der letzten Runde verursacht zu haben. Heidfeld war über Yamamotos mangelnde Reaktion noch verärgerter, entschuldigte sich aber schließlich, als er erfuhr, dass Satō den Unfall verursacht hatte. Satō wurde nach dem Rennen wegen Missachtung der blauen Flaggen disqualifiziert. Beim Großen Preis von Australien hatte er aus dem gleichen Grund bereits einen Verweis erhalten. Das Rennen beendete er ursprünglich auf dem 14. Platz.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	01	Spanien Fernando Alonso	Renault R26	Renault 2.4 V8	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	02	Italien Giancarlo Fisichella	Renault R26	Renault 2.4 V8	M
Vereinigtes Konigreich Team McLaren Mercedes	03	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-21	Mercedes-Benz 2.4 V8	M
Vereinigtes Konigreich Team McLaren Mercedes	04	Spanien Pedro de la Rosa	McLaren MP4-21	Mercedes-Benz 2.4 V8	M
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari 248 F1	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari 248 F1	Ferrari 2.4 V8	B
Japan Panasonic Toyota Racing	07	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota TF106B	Toyota 2.4 V8	B
Japan Panasonic Toyota Racing	08	Italien Jarno Trulli	Toyota TF106B	Toyota 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team	09	Australien Mark Webber	Williams FW28	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Rosberg
	35	Osterreich Alexander Wurz^{[M 1]}
Japan Lucky Strike Honda Racing F1 Team	11	Brasilien Rubens Barrichello	Honda RA106	Honda 2.4 V8	M
	12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
	36	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson^{[M 1]}
Osterreich Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB2	Ferrari 2.4 V8	M
	15	Niederlande Robert Doornbos
	37	Deutschland Michael Ammermüller^{[M 1]}
Deutschland BMW Sauber F1 Team	16	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.06	BMW 2.4 V8	M
	17	Polen Robert Kubica
	38	Deutschland Sebastian Vettel^{[M 1]}
Niederlande Spyker MF1 Team	18	Portugal Tiago Monteiro	Midland M16	Toyota 2.4 V8	B
	19	Niederlande Christijan Albers
	39	Frankreich Alexandre Prémat^{[M 1]}
Italien Scuderia Toro Rosso	20	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso STR1	Cosworth 3.0 V10	M
	21	Vereinigte Staaten Scott Speed
	40	Schweiz Neel Jani^{[M 1]}
Japan Super Aguri Formula 1	22	Japan Takuma Satō	Super Aguri SA06	Honda 2.4 V8	B
	23	Japan Sakon Yamamoto
	41	Frankreich Franck Montagny^{[M 1]}

Anmerkungen

1 2 3 4 5 6 7 Nahm nur an den Freitagstrainings teil.

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:44,128	1:43,951	1:44,360	01
02	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:44,378	1:44,336	1:44,992	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:47,072	1:45,288	1:45,503	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:45,809	1:44,662	1:45,503	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,909	1:45,622	1:45,754	05
06	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:47,366	1:45,660	1:45,775	06
07	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,808	1:45.095	1:45,877	07
08	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:46,249	1:45,055	1:46,053	08
09	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:46,049	1:45,576	1:46,632	09
10	Niederlande Robert Doornbos	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:46,387	1:45,747	1:48,021	10
11	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:46,222	1:45,851	–	11
12	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:45,931	1:45,968	–	12
13	Brasilien Felipe Massa^{[# 1]}	Italien Ferrari	1:47,231	1:45,970	–	20
14	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:45,564	1:46,172	–	13
15	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:48,560	1:46,413	–	14
16	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:47,535	1:47,419	–	15
17	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:48,894	–	–	16
18	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:49,098	–	–	17
19	Niederlande Christijan Albers^{[# 2]}	Niederlande Spyker MF1	1:49,542	–	–	22
20	Portugal Tiago Monteiro	Niederlande Spyker MF1	1:49,903	–	–	18
21	Japan Takuma Satō^{[# 3]}	Japan Super Aguri-Honda	1:50,326	–	–	21
22	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri-Honda	1:55,560	–	–	19

Anmerkungen

↑ Massa erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
↑ Albers´ Zeiten wurden gestrichen, da er nicht zum Wiegen erschienen ist.
↑ Satō erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	56	2	1:37:32,747	06	1:38,553 (50.)
02	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	56	2	+ 3,121	01	1:37,586 (49.)
03	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	56	2	+ 44,197	02	1:39,332 (53.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	56	2	+ 1:12,056	04	1:39,206 (51.)
05	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	56	2	+ 1:17,137	07	1:39,149 (45.)
06	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	56	2	+ 1:19,131	03	1:39,749 (52.)
07	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	56	2	+ 1:31,979	08	1:39,164 (53.)
08	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	56	2	+ 1:43,588	14	1:39,907 (44.)
09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Ferrari	56	2	+ 1:43,796	12	1:40,549 (52.)
10	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	55	1	+ 1 Runde	13	1:41,710 (53.)
11	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	55	2	+ 1 Runde	15	1:40,471 (52.)
12	Niederlande Robert Doornbos	Osterreich Red Bull-Ferrari	55	3	+ 1 Runde	10	1:39,801 (52.)
13	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	55	3	+ 1 Runde	09	1:40,193 (51.)
14	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	55	2	+ 1 Runde	11	1:39,681 (49.)
15	Niederlande Christijan Albers	Niederlande Spyker MF1	53	3	+ 3 Runden	22	1:41,483 (50.)
16	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri-Honda	52	4	+ 4 Runden	19	1:41,847 (42.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	51	1	DNF	16	1:39,823 (47.)
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	44	2	DNF	20	1:39,397 (42.)
–	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	43	1	DNF	17	1:44,787 (24.)
–	Portugal Tiago Monteiro	Niederlande Spyker MF1	20	2	DNF	18	1:45,356 (35.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	18	1	DNF	05	1:44,094 (14.)
DSQ	Japan Takuma Satō^{[A 1]}	Japan Super Aguri-Honda	55	2	+ 1 Runde	21	1:40,856 (48.)

Anmerkungen

↑ Satō wurde wegen Missachtens von blauen Flaggen nach dem Rennen disqualifiziert.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	116
02	Spanien Fernando Alonso	Renault	116
03	Italien Giancarlo Fisichella	Renault	63
04	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	62
05	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	57
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda	45
07	Brasilien Rubens Barrichello	Honda	28
08	Kolumbien Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	26
09	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber	22
10	Spanien Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	18
11	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota	18
12	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull-Ferrari	14
13	Italien Jarno Trulli	Toyota	12
14	Australien Mark Webber	Williams-Cosworth	7

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
15	Kanada Jacques Villeneuve	BMW Sauber	7
16	Polen Robert Kubica	BMW Sauber	6
17	Deutschland Nico Rosberg	Williams-Cosworth	4
18	Osterreich Christian Klien	Red Bull-Ferrari	2
19	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Cosworth	1
20	Vereinigte Staaten Scott Speed	Toro Rosso-Cosworth	0
21	Portugal Tiago Monteiro	Spyker MF1	0
22	Niederlande Christijan Albers	Spyker MF1	0
23	Japan Takuma Satō	Super Aguri-Honda	0
24	Niederlande Robert Doornbos	Red Bull-Ferrari	0
25	Japan Yūji Ide	Super Aguri-Honda	0
26	Frankreich Franck Montagny	Super Aguri-Honda	0
27	Japan Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Frankreich Renault	179
02	Italien Ferrari	178
03	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	101
04	Japan Honda	73
05	Deutschland BMW Sauber	35
06	Japan Toyota	30

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Osterreich Red Bull-Ferrari	16
08	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	11
09	Italien Toro Rosso-Cosworth	1
10	Niederlande Spyker MF1	0
11	Japan Super Aguri-Honda	0

Einzelnachweise

↑ Tapetenwechsel beim Spyker F1-Team - AUTO BILD. Abgerufen am 4. Dezember 2022.
↑ Aktuelle Nachrichten | RP Online. Abgerufen am 3. Dezember 2022.

[FrTr-3] 1 2 3 4 5 6 7 Nahm nur an den Freitagstrainings teil.

[4] Massa erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

[5] Albers´ Zeiten wurden gestrichen, da er nicht zum Wiegen erschienen ist.

[6] Satō erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

[7] Satō wurde wegen Missachtens von blauen Flaggen nach dem Rennen disqualifiziert.

[1] Tapetenwechsel beim Spyker F1-Team - AUTO BILD. Abgerufen am 4. Dezember 2022.

[2] Aktuelle Nachrichten | RP Online. Abgerufen am 3. Dezember 2022.

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