Hosea Kutako International Airport

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Hosea Kutako International Airport
Namibie Windhoek Aeroport 01.JPG
Kenndaten
ICAO-Code FYWH
IATA-Code WDH
Koordinaten

22° 28′ 48″ S, 17° 28′ 15″ OKoordinaten: 22° 28′ 48″ S, 17° 28′ 15″ O

Höhe über MSL 1719 m (5640 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 41[1] km östlich von Windhoek
Straße B6
Bahn Bahnstrecke Windhoek–Gobabis
(nicht für Flughafenanbindung in Betrieb)
Basisdaten
Eröffnung 1964, 1985
Betreiber Namibia Airports Company
Fläche 567,6 ha
Terminals Passagiere 2 (inkl. 1 für VIP);
Cargo 1
Passagiere 940.284 (2019)
Flug-
bewegungen
16.724 (2019)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
250.000[2]
Start- und Landebahnen
08/26 4532 m × 45 m Asphalt
16/34 1525 m × 30 m Asphalt
Webseite
airports.com.na



i7

i11 i13

Hosea Kutako International Airport (Namibia)
WDH FYWH
WDH
FYWH

Der Hosea Kutako International Airport (deutschInternationaler Flughafen Hosea Kutako, kurz HKIA) liegt etwa 41 Kilometer östlich der namibischen Hauptstadt Windhoek und ist seit 1985 deren internationaler Verkehrsflughafen. Obwohl er ursprünglich nur für 250.000 Passagiere pro Jahr konzipiert wurde, ist er mit etwa einer Millionen Reisenden der größte Passagierflughafen des Landes.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen wurde im Jahr 1964 als Windhoek J. G. Strijdom Airport eröffnet. Namenspatron war der ehemalige südafrikanische Premierminister Johannes Gerhardus Strijdom.[3] Seit 1990 ist der Flughafen nach dem Herero-Führer Hosea Kutako benannt.[4] 1985 wurde das heutige Terminalgebäude eingeweiht.[2]

Für die Jahre 2011 bis 2014 waren große Investitionen geplant, unter anderem der Bau eines neuen Terminals für ankommende Passagiere.[5] Ein weitreichender Ausbau und Sanierung für insgesamt 6,8 Milliarden Namibia-Dollar wurden im Dezember 2015 angekündigt. Diese sollten folgende Erweiterungen und Erneuerungen umfassen:

  • Neue Start- und Landebahn
  • Neuer zweistöckiger Terminal mit Fluggastbrücken
  • Sanierung des bestehenden Terminals für nationale Flüge
  • Neuer Tower
  • Neue Parkplätze
  • Neue Feuerwache[6]

Die Arbeiten sollten vom chinesischen Unternehmen Anhui Foreign Economic Construction Corporation durchgeführt werden. Präsident Hage Geingob zog den Auftrag am 22. Dezember 2015 aufgrund von Unregelmäßigkeiten jedoch wieder zurück.[7] Der neue Vorstand der Namibia Airports Company (NAC) bestätigte im Juni 2017, dass man die Planungen aus dem Jahr 2015 nicht fortführe.[8] Man wolle aber das Fluggasterlebnis bis April 2018 verbessern und sicherheitsrelevante Bauarbeiten binnen fünf Jahren vornehmen.

Am 29. Mai 2018 gab die NAC bekannt, dass binnen neun Monaten der Flughafen erweitert werden solle. Dies beträfe vor allem bauliche Maßnahmen am Check-In, der Gepäckabwicklung sowie den Sicherheitskontrollen. Die Baumaßnahmen sollten 19 Millionen US-Dollar kosten. Das mittelfristige Ziel, jährlich 2 Millionen Passagiere abzufertigen, wurde beibehalten.[2] Die Kosten wurden mit 245 Millionen Namibia-Dollar beziffert. Die Fertigstellung war für Oktober desselben Jahres geplant.[9]

Der Ausbau begann schlussendlich im September 2019 und wurde zum 1. September 2020 abgeschlossen.[10] Die Bauarbeiten konnten in Folge des niedrigen Verkehrsaufkommens aufgrund der Covid-19-Pandemie schneller als erwartet umgesetzt werden.[11] Neben der Renovierung des bestehenden Terminals (zukünftig für internationale Flüge) und des heutigen VIP-Terminals (zukünftig für nationale und VIP-Flüge), wurden Ausbaumaßnahmen am Check-In, den Gepäckbändern und Sicherheits- sowie Passkontrollen durchgeführt.[12]

Infrastruktur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen verfügt über ein in Betrieb befindliches Passagierterminal, ein ehemaliges Passagierterminal (heute nur Abfertigung von V.I.P.s) sowie über ein Cargoterminal und zwei Landebahnen, von denen eine internationalen Richtlinien entspricht (08/26). Seit Mitte 2009 wurde die Infrastruktur durch ein modernes Radarsystem erweitert.[13] Das Radar und die Überwachungszentrale beim Flughafen Eros machen eine lückenlose Überwachung des namibischen Luftraums möglich. Die Gesamtinvestition betrug N$ 240 Millionen.[14] Zudem wurden die Start- und Landebahnen ab Oktober 2009 saniert.[15]

Auf dem Flughafengelände haben sich einige internationale Autovermietungen angesiedelt. Außerdem gibt es einen Geldautomaten, ein Postamt der NamPost, internationale Telefon- und Faxeinrichtungen, Restaurants und Bars sowie Duty-free Einrichtungen und Geldwechselstuben. Mit der Stadt Windhoek ist der Flughafen durch Bus- und Taxibetrieb verbunden.

Fluggesellschaften und Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Länder von denen eine Direktverbindung zum HKIA besteht (Stand 24. Mai 2019)
Flughafen Übersicht
Blick Richtung Nordwesten

Air Namibia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Air Namibia nutzt den Flughafen als Heimatbasis und bietet – je nach Saison – neben sieben (Stand Juli 2019) wöchentlichen Direktflügen nach Frankfurt, auch regionale Flüge zu verschiedenen afrikanischen Zielen (unter anderem Kapstadt, Johannesburg, Luanda, Lusaka) sowie Flüge innerhalb Namibias nach Walvis Bay an.

Von Ende Juni 2018 bis 24. Mai 2019 wurde Accra (Ghana) via Lagos (Nigeria) durch Air Namibia bedient.[16]

Regionale Fluggesellschaften[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Des Weiteren fliegen British Airways nach Johannesburg und TAAG Angola Airways nach Luanda und Lubango. Die südafrikanische SAA und South African Express bieten ebenfalls Flüge nach Kapstadt und Johannesburg an.

Im Juli 2017 kündigte die Regierung von St. Helena die Aufnahme von Verbindungen von Johannesburg via Windhoek nach St. Helena durch Airlink an,[17] die im August 2017 aufgenommen wurde, seit März 2019 aber via Walvis Bay stattfinden.

Ab dem 1. April 2020 wollte die botswanische Mack Air Maun mit HKIA verbinden.[18] Aufgrund der Covid-19-Pandemie wurde dieses vorerst verschoben.

Europäische Fluggesellschaften[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 11. November 2014 verbindet Condor zweimal pro Woche den Flughafen direkt mit Frankfurt,[19] vom 6. Juli 2016 bis 2018 (saisonweise) zudem einmal wöchentlich mit München.

KLM nahm am 30. Oktober 2016 zwei (Nordwinter) bzw. drei (Nordsommer) wöchentliche Verbindungen von Amsterdam via Luanda nach Windhoek auf.

Zudem nahm am 12. Juli 2017 Eurowings zwei wöchentliche Verbindungen ab Köln/Bonn auf. Vom 8. Mai bis Ende 2018 wurde München einmal pro Woche angeflogen. Lufthansa, unter der Marke Eurowings und durchgeführt von Sunexpress Deutschland (ab Ende 2020 von Brussels Airlines) verbindet Windhoek seit Oktober 2019 dreimal pro Woche mit Frankfurt.

Weitere Fluggesellschaften[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 28. September fliegt Qatar Airways drei- bis fünfmal pro Woche direkt von bzw. nach Katar.[20] Seit dem 6. Oktober 2016 fliegt Ethiopian Airlines Windhoek von Addis Abeba an. Zunächst fand diese Verbindung via Gaborone in Botswana statt.

Ehemalige Gesellschaften und Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Air Berlin stellte seine Verbindung nach Berlin (vorher Frankfurt) zum 29. Oktober 2012 ein, auch das Büro der Fluggesellschaft wurde geschlossen.[21] Zwischen September beziehungsweise November 2015 und Dezember 2015 flog Namibia flyafrica nach Johannesburg-Lanseria und Kapstadt. Am 13. Mai 2016 flog einmalig Fly Blue Crane nach Kapstadt.

Statistiken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2018 wurden am HKIA erstmals mehr als eine Million Passagiere abgefertigt. Die beim Bau 1985 zugrunde gelegte Kapazität betrug nur 250.000 Passagiere pro Jahr.[2]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Flugbewegungen 6245 6823   14.259   14.822   16.329   17.049   15.590  
Passagiere 251.715 258.301   564.310   637.247   693.671   715.511   681.317  
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Flugbewegungen 14.978   15.052   17.514   13.687   14.371   14.940   14.563   17.306   18.110   16.724  
Passagiere 681.817   746.457   815.087   765.657   794.780   773.721   809.442   938.499   1.037.794   940.284  

Quelle: Airport Statistics. Namibia Airports Company, Januar 2020.

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 20. April 1968 stürzte eine Boeing 707-344C der South African Airways (Luftfahrzeugkennzeichen ZS-EUW) kurz nach dem Start vom Flughafen Windhoek-J. G. Strijdom nach Luanda ab. Von den 128 an Bord befindlichen Personen starben 123. Die Maschine war nicht mit den eigentlich zu dieser Zeit zwingend vorgeschriebenen Flugschreibern und Stimmrekordern ausgerüstet, sodass sich die Flugunfalluntersuchung schwierig gestaltete. Die Absturzursache wurde letztlich auf Pilotenfehler zurückgeführt (siehe auch South-African-Airways-Flug 228).[22]
  • Am 17. November 2010 wurde auf dem Flughafen eine Bombenattrappe gefunden. Zwei Tage später nahm die namibische Polizei in diesem Zusammenhang einen ihrer dort eingesetzten Beamten als Verdächtigen fest.[23][24] Die Attrappe stammte von einem kalifornischen Kleinunternehmen, das Bombenattrappen für Sicherheitstests herstellt. Die namibische Polizei fand das Stück bei einer Routineuntersuchung von Gepäck.[25] Es trug kein Etikett, sodass zunächst unklar war, ob und wohin es geflogen werden sollte.[26]
  • Am 29. Januar 2016 stürzte ein Kleinflugzeug des Typs Cessna aus ungeklärter Ursache am Flughafen ab. Der Pilot und zwei Passagiere kamen ums Leben. Das Flugzeug befand sich im Landeanflug, nachdem es beim Flughafen Eros gestartet war.[27]

Brandschutz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen wurde von der ICAO am 23. Juli 2014 aufgrund mangelnden Brandschutzes von der ICAO-Brandschutzkategorie 9 auf 5 zurückgestuft. Dieses hatte zur Folge, dass der Langstreckentyp Airbus A330-200 der Air Namibia dort nicht mehr starten und landen durfte. Für zwei Tage wurde der Langstreckenbetrieb deshalb über den Flughafen Gaborone in Botswana abgewickelt.[28][29] Durch eine Sondergenehmigung des zuständigen Ministerium für Öffentliche Arbeiten und Verkehr konnten direkte Flüge am 24. Juli 2014 wieder aufgenommen werden.[30] Die Flughafengesellschaft kündigte gleichzeitig den Erwerb zahlreicher neuer Feuerwehrwagen an. Am 30. Juli 2014 wurde von der ICAO die Möglichkeit von Sondergenehmigungen abgelehnt und der Flughafen erneut gesperrt. Air Namibia hatte die Abwicklung über den Flughafen Lusaka bis Mitte August angekündigt.[31][32]

Im August 2018 wurde eine erneut drohende Herabstufung des Flughafens öffentlich gemacht,[33] die aber auf einem Missverständnis beruhte.[34]

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Windhoek Hosea Kutako International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ondangwa Aerodrome. Department of Civil Aviation, AIP, 15. Dezember 2011 abgerufen am 20. Februar 2015
  2. a b c d Press Release - Question and Answer Session. Namibia Airports Company, 29. Mai 2018.
  3. Three killed in air crash near international airport. New Era, 1. Februar 2016.
  4. About Us Brochure 2015. Namibia Airports Company, 2015. (Memento vom 5. Mai 2016 im Internet Archive) Abgerufen am 5. Mai 2016.
  5. Newsletter Jan-Feb 2011 Email.pdf Capital Projects News. NAC NEWS, Vol. 1/2011, Januar/Februar 2011, S. 7@1@2Vorlage:Toter Link/www.www.airports.com.na (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. Govt approves N$7b airport. The Namibian, 9. Dezember 2015
  7. Flughafen-Umbau beginnt von vorn. Allgemeine Zeitung, 23. Dezember 2015
  8. 9. Juni 2017 - Nachrichten am Morgen. Hitradio Namibia, 9. Juni 2017.
  9. Government approves N$245m for Hosea Kutako International Airport upgrade. NBC, 7. November 2018.
  10. Donald Matthys: Hosea Kutako International Airport ready for operations. In: Namibia Economist. 1. September 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
  11. Cabinet Committee satisfied with airport expansion progress. In: neweralive.na. 13. Juli 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
  12. Keynote Address by Netumbo Nandi-Ndaitwa, Deputy Prime Minister and Minister of International Relations and Co-operations at The Ground Breaking Event to Alleviate Congestion at Hosea Kutako International Airport. Republic of Namibia, 16. September 2019.
  13. Neues Radar für Hosea Kutako Int. Airport, The Economist, 23. Januar 2009.
  14. Luftraum bald ganz überwacht, Allgemeine Zeitung, 12. März 2010
  15. Start- und Landebahnen werden neu asphaltiert, Allgemeine Zeitung, 12. März 2010
  16. POSTPONEMENT OF COMMENCEMENT DATE FOR WINDHOEK – LAGOS – ACCRA FLIGHTS OPERATION. Air Namibia, 14. Februar 2018.
  17. SA AIRLINK TO PROVIDE SCHEDULED AIR SERVICES TO ST HELENA AND ASCENSION ISLAND. St Helena Government, 21. Juli 2017.
  18. The "Desert Express" is Launching. Safari Destinations, 18. November 2019.
  19. Mit Condor Namibia entdecken. Ferienflieger startet Flüge nach Windhoek. Condor Newsroom, 6. Februar 2014 (Memento vom 22. Februar 2014 im Internet Archive) abgerufen am 18. Februar 2014
  20. Qatar Airways to Launch 14 New Destinations. Airways News, 10. März 2016 (Memento vom 15. April 2016 im Internet Archive)
  21. Stefan Fischer: Ade Air Berlin: Heute geht der letzte Flug. Nach 17 Jahren stellt deutsche Fluggesellschaft die Namibia-Route ein – Büro in Windhoek ab Mittwoch dicht. In: Allgemeine Zeitung. 29. Oktober 2012, abgerufen am 15. November 2012.
  22. Unfallbericht B-707 ZS-EUW, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Januar 2019.
  23. Namibian airport bomb scare: Policeman arrested. BBC, 22. November 2010.
  24. Stephan Fischer: Festnahme zu Bombenattrappe. In: Allgemeine Zeitung, 20. November 2010. 
  25. Tina Falco: Sonora Grandma Made Fake Bomb (englisch), Clarke Broadcasting Corporation. 19. November 2010. Archiviert vom Original am 29. Oktober 2013. 
  26. Stephan Fischer: „Terrorpaket“ ohne Zielort. In: Allgemeine Zeitung, 19. November 2010. Abgerufen am 8. November 2013. 
  27. Small plane crashed at Hosea Kutako. Namibia Press Agency, 29. Januar 2016
  28. 24.07.2014 Nachrichten am Morgen. Hitradio Namibia, 24. Juli 2014 (Memento vom 1. August 2014 im Webarchiv archive.today) abgerufen am 31. Juli 2014
  29. 24.07.2014 Nachrichten am Mittag. Hitradio Namibia, 24. Juli 2014 (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014
  30. 25.07.2014 Nachrichten am Mittag. Hitradio Namibia, 25. Juli 2014 (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014
  31. 30.7.2014 Nachrichten am Abend. Hitradio Namibia, 30. Juli 2014 (Memento vom 1. August 2014 im Webarchiv archive.today) abgerufen am 31. Juli 2014
  32. Frankfurt-Route wieder im Chaos. Allgemeine Zeitung, 31. Juli 2014 (Memento vom 3. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014
  33. Hosea Kutako licence threatened. The Namibian, 31. August 2018.
  34. 15. Oktober 2018 - Nachrichten am Abend. Hitradio Namibia, 15. Oktober 2018.