Hupac

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Hupac AG
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Rechtsform Aktiengesellschaft [1]
Gründung 1. März 1967
Sitz Chiasso, Schweiz
Leitung Bernhard Kunz
(Direktor)
Hans-Jörg Bertschi
(VR-Präsident)
Mitarbeiter 407 (31. Dezember 2014)
Umsatz 476,6 Mio. CHF (2014)
Branche Logistik
Website www.hupac.ch

Die Hupac AG (offiziell ital: Hupac SA[1]) ist eine im alpenquerenden Güterverkehr auf dem Schienenweg tätige Schweizer Unternehmensgruppe. Sie betreibt sowohl begleitet (ganzer Sattelzug) wie unbegleitet (nur Sattelauflieger oder Seecontainer ohne Zugfahrzeug) den sogenannten kombinierten oder intermodalen Verkehr. Der Name wurde aus Huckepack hergeleitet, der nicht mehr gebräuchlichen Bezeichnung für den kombinierten Güterverkehr. Der Hauptsitz befindet sich im Grenzort Chiasso im Kanton Tessin. Direktor der Hupac-Gruppe, die Ende 2014 aus 13 Unternehmen mit Sitz in der Schweiz, in Deutschland, Italien, den Niederlanden, Belgien und Russland bestand, ist Bernhard Kunz.[2]

Hupac beschäftigte per Ende 2014 insgesamt 407 Mitarbeiter und erzielte 2014 einen Umsatz von 476,6 Millionen Schweizer Franken. Das Unternehmen beförderte mit täglich 110 Zügen insgesamt 606'109 Strassensendungen (2009: 607'284) mit einem Gesamtgewicht von 11,96 Millionen Tonnen (2009: 10,7 Millionen Tonnen), wovon 431'839 Strassensendungen bzw. 8,2 Millionen Tonnen im transalpinen Verkehr.[2]

Am Aktienkapital von 20 Millionen Franken sind mit 72 % Transport- und Speditionsunternehmen aus der Schweiz, Deutschland, Italien, Frankreich, Österreich und den Niederlanden sowie mit 28 % mehrere Bahnunternehmen beteiligt. Die Hupac AG ihrerseits hält an verschiedenen Unternehmen im Tätigkeitsumfeld des kombinierten Verkehrs wesentliche Minderheitsbeteiligungen, darunter die Kombi-Operateure Cemat und RAlpin, die Terminalgesellschaft Combinant und der Datenverarbeitungsdienstleister Cesar Information Services.[2]

Da die Schweizerische Verkehrspolitik eine Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene zum Ziel hat, kann Hupac auf staatliche Fördermittel aus Treibstoffzöllen zählen. So wurde beispielsweise die Terminals in Busto Arsizio-Gallarate in Norditalien und Singen (Hohentwiel), mit solchen Fördergeldern aus der Schweiz finanziert.[2]

Hupac-Gruppe[Bearbeiten]

HUPAC-Lokomotive des Typs EuroSprinter

Unter dem Dach der Hupac AG mit Sitz in Chiasso, welche das Anlagevermögen bewirtschaftet, wird das operative Geschäft über verschiedene Beteiligungsgesellschaften betrieben. Von den rund 400 Mitarbeitern sind 50 % bei den Tochtergesellschaften in Italien beschäftigt.[2]

  • Hupac Intermodal AG, Chiasso (100 %)
  • Hupac SpA, Mailand (95,57 %), ein Eisenbahnverkehrsunternehmen
  • Hupac GmbH, Singen (100 %)
  • Termi AG, Chiasso (80 %)
    • Termi SpA, Busto Arsizio (5 % direkt, 95 % über Termi AG, Chiasso)
  • Fidia SpA, Mailand (97 %)
  • Hupac Intermodal BVBA, Antwerpen (99,94 % direkt, 0,06 % über Hupac Intermodal NV, Rotterdam)
  • Hupac Intermodal NV, Rotterdam (100 %)
  • Hupac GmbH, Singen (Hohentwiel) (100 %)
  • Centro Intermodale SpA, Mailand (100 %)
    • Terminal Piazenca Intermodale SrL, Piazenca
  • Hupac LLC, Moskau (98 %)
  • Intermodal Express LLC, Moskau (75 %, 25 % bei Andrey Munkin)

Die Hupac LLC in Moskau wurde im Februar 2014 gegründet; ihre Aufgabe ist die Beschaffung und Vermietung von Rollmaterial.

Ferner hält Hupac folgende Minderheitsbeteiligungen:

  • Cemat SpA, Mailand (34,48 %)
  • Cesar Information Services Scarl, Bruxelles (25,1 %)
  • Combinant NV, Antwerpen (35 %)
  • Crossrail AG (13,44 %)
  • RAlpin AG, Olten (30 %)
  • SBB Cargo International (25 %)
  • PCC Intermodal S.A. (13,94 %)[3]

Verbindung der Rollenden Autobahn[Bearbeiten]

Seit 2011 wird die RoLa durch die Schweiz von der Tochtergesellschaft RAlpin betrieben.

Verbindungen im unbegleiteten kombinierten Verkehr (UKV)[Bearbeiten]

Spezialwaggon der HUPAC für Sattelauflieger

Ca. 170 Verbindungen auf folgenden Strecken:

  • Skandinavien ⇔ Italien
  • Deutschland ⇔ Italien
  • Niederlande ⇔ Italien
  • Belgien ⇔ Italien
  • Import/Export Schweiz transalpin
  • Binnenverkehr Schweiz transalpin
  • Import/Export Schweiz nicht transalpin
  • Benelux/Deutschland ⇔ Südosteuropa
  • Benelux/Deutschland ⇔ Polen
  • Belgien ⇔ Südfrankreich/Spanien

Eigene Infrastruktur[Bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b Eintrag der «Hupac SA» im Handelsregister des Kantons Tessin
  2. a b c d e Geschäftsbericht 20014
  3. Hupac steigt in den polnischen Container-Transport ein. In: verkehrsrundschau.de. 18. Juni 2015, abgerufen am 7. August 2015.