Sattelauflieger

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Seitlich offener Sattelauflieger mit verschiebbarer Plane
Ein LKW mit Sattelauflieger als Muldenkipper
Sattelkupplungsplatte
Königszapfen
Sattelaufliegerstütze mit Kurbel
Kranbarer Sattelauflieger

Sattelauflieger (auch Sattelanhänger oder kurz Auflieger sowie englisch Semitrailer genannt) sind Anhänger, die einen Teil ihres Gewichtes auf die Achsen einer Sattelzugmaschine verlagern, mit der sie über eine Sattelplatte und den Königszapfen verbunden werden.[1]

Anwendung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sattelauflieger gelten als unmotorisierte Nutzfahrzeuge und müssen im Straßenverkehr mit eigenem Kennzeichen geführt werden. Neben dem Einsatz im Güterkraftverkehr werden sie auch zunehmend in der Landwirtschaft genutzt. Sattelauflieger mit deutscher Zulassung haben standardmäßig Innenmaße von 13,625 m × 2,48 m × 2,70 m sowie maximale Außenmaße von 13,68 m × 2,55 m × 4,00 m.[2] Damit bieten sie weniger Ladelänge als Gliederzüge, deren Laderaumlänge über 15 m betragen kann. In Nordamerika sind Maße bis zu 2,60 m (8 Fuß 6 Zoll) × 16,15 m (53 Fuß) möglich.[3] Die Vorteile eines Sattelaufliegers gegenüber einem Gliederzug liegen in der durchgehenden, nicht auf zwei Fahrzeuge aufgeteilten, Ladefläche und dem einfacheren Fahr- und Rangierbetrieb. Aufgrund des niedrigeren Eigengewichts liegt die Nutzlast eines Sattelaufliegers üblicherweise über der des Gliederzuges.

Hersteller[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sattelauflieger werden meist von mittelständischen Unternehmen hergestellt. Neben der Serienproduktion können so auch individuelle Konstruktionen umgesetzt werden. Zu den drei größten Herstellern von Sattelaufliegern in Europa zählen die Unternehmen Schmitz Cargobull, Krone und Wielton.[4] Weitere Anbieter sind unter anderem Benalu, Carnehl, Feber, Fliegl, Gniotpol, Kässbohrer, Kempf, Kögel, Legras, Meiller, Müller Mitteltal, Schwarzmüller, Stas, Tirsan, Van Hool, Wecon oder Zasław.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ihren Ursprung haben Sattelauflieger in den USA, obwohl Emil Jagenberg bereits 1903 in Deutschland den ersten Anhänger für den Einsatz an motorisierten Nutzfahrzeugen erfand. 1914 konstruierte der Kutschenbauer August C. Fruehauf den ersten Sattelauflieger, der primär für den Transport von Baumstämmen gedacht war. Bereits 1918 baute er seine Produktpalette für den Transport weiterer Spezialgüter aus, wodurch er den Grundstein für das Unternehmen Fruehauf legte.[5] In der Folge kamen verschiedene von unterschiedlichen Erfindern entwickelte Komponenten hinzu, die die Grundlage für die heute eingesetzten Sattelauflieger bilden. So erfand 1911 Charles H. Martin die Sattelkupplung, die 1936 von Charles E. Bradshaw für den universellen Einsatz weiterentwickelt wurde.[6]

Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es gibt verschiedene Varianten von Sattelaufliegern:

Teilweise werden Sattelauflieger mit zwei oder drei Achsen auch Tandem- sowie Tridemanhänger genannt, obwohl diese Bezeichnung eigentlich für Anhänger mit mittiger Achsaufhängung und Zugmaul gedacht ist.

Sattelauflieger werden auch im unbegleiteten kombinierten Verkehr eingesetzt. Dazu sind kranbare Sattelauflieger mit genormten Anhebepunkten nötig, welche mit Hilfe von Portalkränen oder Reachstackern auf Taschenwagen verladen werden können. Der Unterfahrschutz, der bei Auffahrunfällen verhindern soll, dass niedrige Fahrzeuge unter den Auflieger geraten, ist bei Sattelaufliegern für den kombinierten Verkehr einklappbar.

In der Vergangenheit gab es auch Sattelauflieger für die Personenbeförderung, siehe hierzu Sattelzugomnibus.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Sattelauflieger – Sammlung von Bildern
 Wiktionary: Sattelauflieger – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Auflieger: Ein Fahrzeug ohne eigenen Antrieb zur Beförderung von Gütern, das zur Ankupplung an ein Kraftfahrzeug in der Weise vorgesehen ist, dass ein wesentlicher Teil seines Gewichts und seiner Last von dem Kraftfahrzeug getragen wird. (Begriffsbestimmung der Europäischen Konferenz der Verkehrsminister, BGBl. 2015 II S. 69, 72).
  2. Maße der Miet-Auflieger von dem Herstellern Krone und Schmitz
  3. Trucks of the World - LKW in den USA u.a. mit Hintergründen der Längen und Größen von Aufliegern
  4. Wielton – Von Platz sechs auf Platz drei in Europa, in: Transport, Ausg. 3/2016, Jg. 26, S. 17
  5. http://www.amtrex.net/semitrailer_definition.htm Semitrailers
  6. http://www.freepatentsonline.com/3043628.pdf