Liaoning (Schiff)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
p1
Liaoning
Schiffsdaten
Flagge ChinaVolksrepublik China (Seekriegsflagge) China
andere Schiffsnamen
  • Riga
  • Warjag
Schiffstyp Flugzeugträger
Klasse Projekt 1143.5
Bauwerft Werft 444 Mykolajiw
Kiellegung 6. Dezember 1985
Stapellauf 25. November 1988
Indienststellung 25. September 2012
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
306,45 m (Lüa)
270 m (KWL)
Breite Flugdeck: 71,96 m
Verdrängung 67.500 t
 
Besatzung 1.500
Maschinenanlage
Maschine 8 Dampfkessel
4 Dampfturbinen
Höchst-
geschwindigkeit
29 kn (54 km/h)
Propeller 4
Ausstattung
Luftfahrzeuge

Die Liaoning (chinesisch 辽宁号航空母舰, Pinyin Liáo​níng​ Hào​ háng​kōng​mǔ​jiàn​) ist der erste Flugzeugträger der Marine der Volksrepublik China. Das Schiff gehört zur Admiral Kusnezow-Klasse und wurde unter dem Namen Warjag für die Sowjetische Marine gebaut, blieb aber unvollendet und wurde von der Ukraine 1998 an China verkauft. Dort wurde er trotz gegenteiliger Darstellung der chinesischen Regierung rundum erneuert, ausgerüstet und lief am 10. August 2011 zu einer ersten Probefahrt aus dem Hafen von Dalian aus.[2] Am 25. September 2012 wurde er der Marine offiziell übergeben.[3]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Warjag bei der Durchfahrt durch den Bosporus

Der Flugzeugträger wurde im Dezember 1985 in Nikolajew am Schwarzen Meer als Riga auf Kiel gelegt. Im November oder Dezember 1988 lief er vom Stapel.

Ende 1991 entschied das russische Verteidigungsministerium, die Finanzierung des inzwischen Warjag genannten Flugzeugträgers einzustellen. Die nach der Auflösung der Sowjetunion nunmehr in der Ukraine liegende Werft stellte im Januar 1992 die Arbeiten ein, als der Flugzeugträger zu etwa 70 % fertiggestellt war. Strukturell war das Schiff fertig, jedoch noch nicht ausgerüstet. Es fehlten elektronische Systeme und Bewaffnung. Die Gesamtkosten sollten bei umgerechnet 2,4 Milliarden US-Dollar liegen, wovon für die Fertigstellung noch rund 500 Millionen Dollar aufzubringen gewesen wären.

Das Eigentum an dem Träger ging nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion an die Ukraine über; diese stellte kein Geld für den Weiterbau zur Verfügung.

Verkauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ukraine suchte Mitte der 1990er Jahre vergeblich nach einem Käufer und stellte die Warjag 1998 zur Auktion. Bei 20 Millionen US-Dollar bekam ein Unternehmer aus Macau den Zuschlag. Er gab an, das Schiff in ein schwimmendes Hotel und Casino umwandeln zu wollen, eine militärische Nutzung wurde in dem Vertragswerk verboten. Entgegen den Darstellungen beider Vertragsparteien wurde die Schiffshülle mit der darin befindlichen und konservierten Antriebsanlage an den Käufer übergeben.[4]

Im Jahr 2000 wurde die Warjag aus der Werft geschleppt. Die Türkei hegte offiziell gegenüber dem antriebs- und ruderlosen Schiff Sicherheitsbedenken und untersagte deswegen zunächst die Durchfahrt durch den Bosporus.[5] Erst Ende 2001, nach der Bereitstellung von einer Sicherheit in Höhe von einer Million Dollar, durfte der Träger die Straße passieren. Da auch die Betreiber des Sueskanals dem Träger die Passage verweigerten, schleppte das Unternehmen die Warjag um das Kap der guten Hoffnung. 2002 erreichte das Schiff Macau, allerdings konnte der Unternehmer keine Kasinolizenz vorweisen, die Besitztümer der Firma lagen bei rund 125.000 US-Dollar.[6] Weithin wird davon ausgegangen, dass der Kasinobetreiber eine Tarnfirma der chinesischen Volksmarine war. Der Träger durfte nicht vor Macau ankern und wurde in einem Trockendock in Dalian aufgelegt.

Erneute militärische Verwendung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ex-Warjag im Sommer 2011 im chinesischen Hafen Dalian.

2005 wurde die Liaoning wieder zu Wasser gelassen, nun in Marine-Grau gestrichen. Die Baugerüste um die Brücke wurden entfernt. Danach lag das Schiff – unterbrochen durch weitere Aufenthalte im Trockendock – an verschiedenen Piers in Dalian. Gerüchte, dass China den Träger überholen, fertigbauen und in Dienst stellen könnte, wurden durch die zahlreichen Arbeiten genährt.[7][8] Am 19. Januar 2011 wurde berichtet, das Schiff stehe tatsächlich kurz vor der Fertigstellung und solle der erste Flugzeugträger der chinesischen Marine werden. Am 10. August 2011 fand die erste Probefahrt statt.[9] Im Dezember 2011 gelangen einem amerikanischen Unternehmen Aufnahmen des Schiffes auf hoher See.[10]

Es wird spekuliert, dass der Träger mit 20 Jagdflugzeugen Shenyang J-15 und 20 Hubschraubern bestückt werden soll. Am 25. September 2012 wurde der Flugzeugträger von der chinesischen Marine unter dem Namen Liaoning offiziell in Dienst gestellt. Seit September 2012 ist Zhang Zheng Kommandant des Flugzeugträgers.[11]

Trainingsbetrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

PLAN Liaoning (16)

Zu Übungszwecken wurde in einer Forschungseinrichtung der chinesischen Marine in Wuhan ein Mock-up des Flugzeugträgers auf dem Festland errichtet. (30° 25′ 21″ N, 114° 15′ 44″ O)

Im November 2012 landete erstmals ein Flugzeug vom Typ Shenyang J-15 auf dem Flugzeugträger. Dies sei ein „Symbol für die operationelle Kampfeinsatzfähigkeit eines Flugzeugträgers“, wurde daraufhin im staatlichen chinesischen Fernsehen erklärt.[12]

Seit dem 28. Februar 2013 ist der Flugzeugträger im neuen Stützpunkt in Dazhu Shan 50 km südwestlich von Qingdao stationiert.[13]

Anfang Juli 2013 erhielten die ersten Piloten und eine Deckcrew die Freigabe für Landungen auf dem Flugzeugträger, nachdem sie auf einer 25-tägigen Übungsfahrt eine nicht genannte Zahl von Starts und Landungen ausgeführt hatten.[14]

Am 26. November 2013 lief der Flugzeugträger in Begleitung von zwei Fregatten und zwei Zerstörern zu seiner ersten Übung auf Hoher See und im Südchinesischen Meer aus, nachdem alle vorherigen Übungen im Gelben Meer stattgefunden hatten.[15] Bei dieser Übung kam es zu dem schwersten Zwischenfall zwischen der chinesischen und der US-Marine seit 2009 im Südchinesischen Meer, als ein Landungsschiff der Trägergruppe am 5. Dezember den Kurs des Lenkwaffenkreuzers Cowpens weniger als 500 m[16] vor diesem kreuzte, wodurch die Cowpens zu einem Ausweichmanöver gezwungen wurde. Nach Angaben der chinesischen Marine habe die Cowpens den Trägerverband verfolgt und bedrängt und sei in den inneren, 45 km messenden, Verteidigungsperimeter der Gruppe eingedrungen.[16] Die Cowpens befand sich in einer Position, in der sie die Trägergruppe gut beobachten konnte,[17] und führte Beobachtungsmaßnahmen durch.[18] Beide Schiffe hätten auf professionelle Weise miteinander kommuniziert.[17] Danach verließ die Cowpens die Verteidigungszone.[19] Während der US-amerikanische Verteidigungsminister Chuck Hagel das Manöver „unverantwortlich“ nannte, gab die chinesische Marine an, man habe sich dabei strikt an die geltenden Regeln gehalten.[20]

Im November 2016 wurde das Schiff in einer Pressemitteilung als “combat ready” (deutsch: „einsatzbereit“) bezeichnet.[21]

Die chinesische Marine gab am 15. Dezember 2016 bekannt, dass das Schiff kurz zuvor zum ersten Mal in voller Kampfstärke seiner Hauptbewaffnung als Teil eines Flottenverbandes bei einem größeren Übungsmanöver zum Einsatz gekommen war. Das Zusammenwirken mit dem Flottenverband sollte Aufschlüsse über den weiteren Ausbau der Trägergruppe geben.[1]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Liaoning – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Guo Yuandan: China’s aircraft carrier uses real weapons in drill. Global Times, 16. Dezember 2016, S. 3, abgerufen am 19. Dezember 2016 (englisch).
  2. Erster chinesischer Flugzeugträger geht auf Probefahrt. In: FAZ.net 10. August 2011, abgerufen am 12. August 2011.
  3. Erster Flugzeugträger verstärkt Chinas Marine. Abgerufen am 25. September 2012.
  4. Mission impossible: How one man bought China its first aircraft carrier In: South China Morning Post 19. Januar 2015, abgerufen 11. Februar 2015 (engl.)
  5. Varyag Aircraft Carrier. Abgerufen am 5. Mai 2012 (html, englisch, Warjag auf sinodefence): „However, the Turkish government refused the vessel to pass through the Bosporus Strait on the ground that without rudder and engine, Varyag posed too great a danger to other ships as well as facilities in the strait.“
  6. Alexander A. Sergounin, Sergey V. Subbotin: Russian arms transfers to East Asia in the 1990s. Oxford University Press, Oxford 1999, ISBN 0-19-829576-6, S. 82.
  7. Andrew S. Erickson: China's Future Nuclear Submarine Force. US Naval Institute Press, 2007, ISBN 978-1-59114-326-0, S. 238ff.
  8. Chinas Massenarmee wandelt sich zur Hightech-Truppe. auf: spiegel.de
  9. China feiert erste Flugzeugträger-Fahrt. auf: Spiegel Online, abgerufen am 10. August 2011.
  10. US-Satellit fotografiert chinesischen Flugzeugträger. In: tagesschau.de. Norddeutscher Rundfunk, 15. Dezember 2011, archiviert vom Original am 15. Dezember 2011, abgerufen am 15. Dezember 2011: „Einem amerikanischen Satelliten-Unternehmen ist es gelungen, Fotos des chinesischen Flugzeugträgers „Warjag“ zu schießen.“
  11. Zhang Zheng, commander of China's first aircraft carrier. wantchinatimes.com, 27. September 2012.
  12. China bereitet ersten Flugzeugträger für Einsätze vor. zeit.de, abgerufen am 25. November 2012 (deutsch).
  13. defenceforumindia.com
  14. China certifies first aircraft carrier pilots Flightglobal, 4. Juli 2013, abgerufen am 23. Dezember 2013
  15. UPDATE 1-China carrier steams towards disputed South China Sea for drills Reuters 26. November 2013, abgerufen am 23. Dezember 2013
  16. a b Carl Thayer: USS Cowpens Incident Reveals Strategic Mistrust Between U.S. and China. The Diplomat, 17. Dezember 2013, abgerufen am 7. Januar 2014 (englisch).
  17. a b Barbara Starr: U.S., Chinese warships come dangerously close. CNN, 13. Dezember 2013, abgerufen am 7. Januar 2014 (englisch).
  18. Bill Gertz: Chinese Naval Vessel Tries to Force U.S. Warship to Stop in International Waters. Landing ship sailed dangerously close to U.S. guided missile cruiser. The Washington free beacon, 13. Dezember 2013, abgerufen am 7. Januar 2014 (englisch).
  19. USS Cowpens-Liaoning incident 'normal': US. Global Times, 18. Dezember 2013, abgerufen am 7. Januar 2014 (englisch).
  20. Hagel: China warship action 'irresponsible'. BBC News, 13. Dezember 2013, abgerufen am 7. Januar 2014 (englisch).
  21. Gabriel Dominguez, Andrew Tate: China's first aircraft carrier now 'combat ready', say Chinese media. Jane’s Information Group, 16. November 2016, abgerufen am 16. November 2016 (englisch).