Liste der Bundesautobahnen, die keine Autobahnen sind
,_StVO_1992.svg)
Die folgenden deutschen Strecken sind zwar als Bundesautobahn nach dem Bundesfernstraßengesetz gewidmet, jedoch keine Autobahnen im Sinne der Straßenverkehrs-Ordnung, weil sie nicht dem Ausbaustandard entsprechen; daher sind sie auch nicht mit Verkehrszeichen Nr. 330.1 (Autobahnzeichen) beschildert.
Für diese Bundesautobahnabschnitte gelten die Vorschriften der Straßenverkehrs-Ordnung für Autobahnen nicht, obwohl auf ihnen die auf allen Bundesautobahnen generell gültige LKW-Maut nach dem Autobahnmautgesetz erhoben wird. Seit Einführung der LKW-Maut erkennt man sie daher an dem Verkehrszeichen Nr. 390.
Die Liste ist unvollständig.
Ein mehrere hundert Meter langes Teilstück am
(1) Grenzübergang Bocholtz (NL) / Vetschau (D)
ist als Kraftfahrstraße bzw. Autoweg ausgebaut, gehört aber zur deutschen A 4 bzw. zur niederländischen A76.
Das Teilstück der A 30 östlich von Bad Oeynhausen war bis zur Fertigstellung des Lückenschlusses (Nordumgehung Bad Oeynhausen) im Jahr 2018 als B 514 beschildert
(34) Anschluss B 61
(35) Kreuz Bad Oeynhausen- (–) Anschluss B 514
BAB 60 bei Prüm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein 19 km langes Teilstück der A60 zwischen Winterspelt und Prüm, das als Kraftfahrstraße ausgeschildert und 3-spurig ausgebaut ist.
(2) Winterspelt- (3) Bleialf
- (4) Prüm
Die Bundesautobahn A 62 ist im folgenden Abschnitt eine Kraftfahrstraße, da es dem dort einbahnig-zweistreifigen Querschnitt an der in Deutschland für Autobahnen erforderlichen baulichen Mitteltrennung fehlt:
- (12) Bann
- (13) Weselberg
- (14) Thaleischweiler-Fröschen
- (15) Pirmasens
Die Möglichkeit für den späteren Anbau einer weiteren Fahrbahn auf der Westseite wurde an kreuzenden Bauwerken vorgesehen.[1]
Ein 2 km langes Teilstück zwischen
- (3) Trier und
- (4) Anschluss A 602
ist nicht wie eine Autobahn ausgebaut, gehört aber zur A 64.
- (11) Murg
- (12) Laufenburg
- (-) Hauenstein
- (15) Tiengen-West
- (16) Tiengen-Ost
- (17) Lauchringen