Porsche Macan
| Porsche | |
|---|---|
_at_Wolfsburg.JPG) Porsche Macan (2014–2018)
| |
| Macan | |
| Produktionszeitraum: | seit 2014 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,6 Liter (174–324 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (155–190 kW) |
| Länge: | 4681–4699 mm |
| Breite: | 1923 mm |
| Höhe: | 1609–1624 mm |
| Radstand: | 2807 mm |
| Leergewicht: | 1770–1945 kg |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[1] | 
|
Der Porsche Macan ist ein SUV des Automobilherstellers Porsche. Der Wagen wurde am 20. November 2013 vorgestellt und wird seit Anfang 2014 vermarktet. Er ist kleiner als der Porsche Cayenne und basiert auf dem Audi Q5 8R (Modularer Längsbaukasten). Die vollständige Fertigung und Montage des Macan findet im Porsche-Werk Leipzig statt.
Das Modell stellt die fünfte Modellreihe von Porsche dar.[2] Der Einstiegspreis des Macan liegt in Deutschland bei 59.792 Euro (Stand 2019).[3] Nachdem Porsche einen Absatz von jährlich über 60.000 Stück plante,[4] wurden bis Juni 2015 bereits über 100.000 verkauft.[5]
Benennung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Arbeitstitel für das Entwicklungsprojekt lautete Cajun.[6] Der Name Macan stammt aus dem Indonesischen und heißt übersetzt Tiger. Abweichend von der indonesischen Aussprache (mat͡ʃɑn) wird die Modellreihe jedoch makɑn gesprochen, da dies sprachlich übergreifend leichter auszusprechen sei.[7] Das indonesische Wort makan, das (in etwa) makɑn ausgesprochen wird, hat hingegen die Bedeutung „essen“.
Einordnung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Juristisch gesehen handelt es sich bei dem Fahrzeug um eine Variante des Audi Q5, da er dessen Typenzulassung übernimmt. Die Übernahme der Typenzulassung gestattet es, weiterhin das Kältemittel R134a für die Klimaanlage zu verwenden, was für Neuentwicklungen nicht gestattet ist.
Für den chinesischen Markt hat das Modell eine besondere Bedeutung. In China ist Porsche weniger als Sportwagenhersteller bekannt, sondern als Hersteller großer SUVs.[8]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab April 2014 wurden ein Diesel- und zwei Benzinmotoren angeboten. Die beiden V6-Benzinmotoren mit zwei Turboladern leisten im Macan S (3,0 Liter Hubraum) maximal 250 kW (340 PS) und im Macan Turbo (3,6 l) bis zu 294 kW (400 PS). Der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor im Macan S Diesel leistet bis zu 190 kW (258 PS).[9]
In China und Brasilien ist der Macan auch mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader (TFSI) und 174 kW (237 PS) erhältlich. Leistungsreduzierte V6-Diesel-Versionen sind nur in Belgien und Norwegen mit 155 kW (211 PS) und in Italien mit 184 kW (250 PS) erhältlich.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2016 präsentierte Porsche den Turbo mit einem Performance Paket. Die Leistung steigt dabei um 30 kW (40 PS), das Drehmoment um 50 Nm. Auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 4,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit steigt gegenüber dem Turbo um 6 km/h auf 272 km/h. Bestellt werden kann das Performance-Paket seit September 2016, die ersten Fahrzeuge wurden im Dezember 2016 ausgeliefert.[10]
Im Februar 2018 stellte Porsche vorerst die Produktion aller seiner Dieselmodelle ein. Davon ist auch der Macan betroffen.[11]
Zum Facelift 2019 spendierte Porsche dem Macan zwei neue Motoren. Der Macan S bekommt den aus dem Cayenne und Panamera bekannten Dreiliter-V6 mit 260 kW, der Macan Turbo erhält den 2,9-Liter-V6 Biturbo mit 324 kW.[12]
Porsche Macan GTS
Heckansicht (Macan GTS)
Motorraum Macan GTS (3.0 V6)
Porsche Macan (seit 2018)
Heckansicht (Macan S)
Porsche Macan Turbo (seit 2019)
Von TechArt modifizierter Macan
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Motorisierung der Modellvarianten bis Modellpflege 2018[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Ottomotoren | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung | Drehmoment | Beschleunigung 0–100 km/h |
Höchst- geschwindigkeit |
Getriebe | Verbrauch | Tank | Bauzeit |
| Macan (1) | 1984 cm³ | R4 | 174 kW (237 PS)/5000–6800 | 350 Nm bei 1450–4500/min | 6,9 s | 223 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 7,2–7,5 S | 65 l | 04/2014–08/2018 |
| Macan | 185 kW (252 PS)/5000–6800 | 370 Nm bei 1600–4500/min | 6,5–6,7 s | 229 km/h | 7,2–7,4 S | 06/2016–08/2018 | ||||
| Macan S | 2997 cm³ | V6 | 250 kW (340 PS)/5500–6500 | 460 Nm bei 1450–5000/min | 5,4 s | 254 km/h | 8,7–9,0 S | 04/2014–08/2018 | ||
| Macan GTS | 265 kW (360 PS)/6000 | 500 Nm bei 1650–4000/min | 5,0–5,2 s | 256 km/h | 8,8–9,2 S | 11/2015–08/2018 | ||||
| Macan Turbo | 3604 cm³ | 294 kW (400 PS)/6000 | 550 Nm bei 1350–4500/min | 4,6–4,8 s | 266 km/h | 8,9–9,2 S | 75 l | 04/2014–08/2018 | ||
| Macan Turbo (Performance Paket) | 324 kW (440 PS)/6000 | 600 Nm bei 1500–4500/min | 4,4 s | 272 km/h | 9,4–9,7 S | 09/2016–08/2018 | ||||
| Dieselmotoren | ||||||||||
| Macan S Diesel 211 (2) | 2967 cm³ | V6 | 155 kW (211 PS)/2750–4000 | 580 Nm bei 1750–2500/min | 7,7 s | 216 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 6,1–6,3 D | 60 l | 09/2014–02/2018 |
| Macan S Diesel (3) | 184 kW (250 PS)/3500–4600 | 6,3 s | 230 km/h | |||||||
| Macan S Diesel | 190 kW (258 PS)/4000–4250 | 6,3 s | 230 km/h | |||||||
Motorisierung der Modellvarianten ab Modellpflege 2018[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Macan | Macan S | Macan GTS | Macan Turbo | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2018–10/2020 | seit 10/2020 | 12/2018–10/2020 | seit 10/2020 | seit 12/2019 | 08/2019–10/2020 | seit 10/2020 |
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | |||||
| Motorbaureihe | VW EA888 | VW EA839 | |||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||
| Aufladung | Turbolader | Biturbo | |||||
| Hubraum | 1984 cm³ | 2995 cm³ | 2894 cm³ | ||||
| max. Leistung bei min−1 |
180 kW (245 PS)/5000–6750 | 260 kW (354 PS)/5400–6400 | 280 kW (380 PS)/5200–6700 | 324 kW (440 PS)/5700–6600 | |||
| max. Drehmoment bei min−1 |
370 Nm/1600–4500 | 480 Nm/1360–4800 | 480 Nm/1400–4800 | 520 Nm/1750–5000 | 550 Nm/1800–5600 | ||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Automatik PDK | ||||||
| Antrieb | Allradantrieb | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,7 s [6,5 s]1 |
5,3 s [5,1 s]1 |
4,9 s [4,7 s]1 |
4,5 s [4,3 s]1 | |||
| Beschleunigung, 0–160 km/h | 17,5 s | 13,0 s [12,8 s]1 |
11,6 s [11,4 s]1 |
10,5 s [10,3 s]1 | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 254 km/h | 261 km/h | 270 km/h | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,1 l Super Plus | 8,2 l Super Plus | 8,9 l Super Plus | 9,6 l Super Plus | 9,8 l Super Plus | ||
| CO2-Emissionen (kombiniert) |
185 g/km | 186 g/km | 204 g/km | 218 g/km | 224 g/km | ||
| Abgasnorm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | |
Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 52.169 Macan neu zugelassen worden. 2016, 2017 und 2019 war das SUV noch vor dem 911 das am häufigsten zugelassene Porsche-Fahrzeug in Deutschland.
| Jahr | Stück | |||
| 2014 | 5.447 | |||
| 2015 | 8.056 | |||
| 2016 | 8.348 | |||
| 2017 | 8.921 | |||
| 2018 | 6.732 | |||
| 2019 | 9.084 | |||
| 2020 | 5.551 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13] | ||||
Rückrufe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Im September 2016 wurde ein „Freiwilliger Rückruf“ im Zuge des Abgasskandals angekündigt, bei dem 10.500 Macan mit Dieselmotoren eine neue Steuerungssoftware erhalten sollen.[14]
- Im Mai 2018 wurde bekannt, dass Porsche erneut 53.000 Porsche Macan Diesel zurückrufen muss. Bei diesen Fahrzeugen wurden fünf illegale Abschalteinrichtungen festgestellt.[15] Der von Audi entwickelte Motor (VW EA897) wurde aufgrund von illegalen Abschalteinrichtungen bereits in zahlreichen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns beanstandet.
- Am 25. Oktober 2018 erging das erste Urteil im Abgasskandal gegen die Porsche AG. Das Unternehmen wurde vom Landgericht Stuttgart dazu verurteilt, einen Wagen vom Typ Cayenne Diesel gegen Rückzahlung des Kaufpreises unter Anrechnung einer Nutzungsentschädigung zurückzunehmen. Dieser Wagen war mit dem 3,0-Liter-Motor von Audi ausgestattet, welcher auch im Macan verbaut ist. Zudem wurde Porsche zur Zahlung von weiterem Schadensersatz verurteilt.[16]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ergebnis des Porsche Macan beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)
- ↑ Stefan Voswinkel: Das wird der günstigste Porsche. In Auto Bild, 8. November 2012.
- ↑ Porsche Macan Modelle - Porsche Deutschland. Abgerufen am 19. Oktober 2017.
- ↑ Holger Wittich: Exklusiver Einblick in den Innenraum. In auto motor und sport, 14. Juni 2013.
- ↑ 100.000ster Macan aus Leipzig In Porsche-Newsroom, 24. Juni 2015.
- ↑ Guido Kruschke: Cajun heißt Macan. (Memento vom 15. Juli 2013 im Internet Archive) In: automobil-produktion.de, 16. Februar 2012.
- ↑ Diskussion:Porsche Macan#Aussprache
- ↑ Porsche Pressesprecher: Luxusmarken fahren in neue Segmente In Handelsblatt, 8. Februar 2012.
- ↑ Marko Hanzelic: Porsche Macan – Das neue Kapitel In MotivationMagazin.eu, 20. November 2013.
- ↑ Gregor Hebermehl: Neues Top-Modell in der Macan-Reihe. In: auto motor und sport, 1. September 2016.
- ↑ Macan, Cayenne und Panamera künftig ohne Diesel. 21. Februar 2018, abgerufen am 21. Februar 2018.
- ↑ Jörn Thomas,Holger Wittich: Porsche Macan Facelift (2019): Scharfes Heck, starke Motoren, modernes Infotainment. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 29. August 2018]).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2021.
- ↑ "Software-Update für Porsche Macan" SWR.de vom 5. September 2016
- ↑ Gerald Traufetter: Abgasskandal: Kraftfahrt-Bundesamt ruft 60.000 Porsche zurück. In: Spiegel Online. 18. Mai 2018 (spiegel.de [abgerufen am 18. Mai 2018]).
- ↑ Michael Ashelm, Klaus Max Smolka, Susanne Preuß, Marcus Jung: Dieselskandal: Gericht verpflichtet Porsche zur Rücknahme eines Autos. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 21. November 2018]).