Foshan Metro
 Foshan Metro
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| Basisdaten | |
| Betreiber | Foshan Rail Transit Group |
| Eröffnung | 3. November 2010 |
| Netz | |
| Linien | 3 |
| Streckenlänge | 112,7 km |
| Stationen | 61 |
| Technik | |
| Spurweite | 1435 mm |
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Die Foshan Metro, kurz FMetro, ist die U-Bahn der chinesischen Stadt Foshan in der Provinz Guangdong. Die erste U-Bahn-Strecke auf dem Stadtgebiet von Foshan ist die Guangfo-Linie der Guangzhou Metro, die 2010 eröffnet wurde. Mit der Einweihung der Linie 2 im Jahr 2021 entstand das eigenständige Netz der Foshan Metro, die Guangfo-Linie wurde im Foshaner Stadtgebiet in Linie 1 umbenannt. Die langfristige Planung von etwa 2020 sah ein Netz mit 14 Linien und 560 Kilometern Länge vor.[1]
Netz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Guangfo-Linie / Linie 1[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Guangfo-Linie wurde 2010 als Verbindung von Guangzhou und Foshan auf mehrheitlich Foshaner Gebiet eröffnet. Nach fünf Jahren wurde sie an beiden Enden erweitert und ist nun 39,5 Kilometer lang und hat 25 Stationen.[2] Auf der Linie werden 51 Vierwagenzüge des Typs B eingesetzt, die zwischen 2009 und 2020 gefertigt wurden.[1]
Linie 2[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ende 2021 kam die Linie 2 hinzu. Auf 32,4 Kilometern Länge und mit 17 Stationen verbindet sie Nanzhuang mit dem Südbahnhof von Guangzhou an der Schnellfahrstrecke Peking–Guangzhou. An diesen Bahnhof schließen weitere Schnellfahrstrecken, etwa nach Hongkong, Nanning oder Guiyang, an und es kann in die Linien 2, 7 und 22 der Metro Guangzhou umgestiegen werden.
Linie 3[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Linie 3 verläuft erstmals ausschließlich in Foshan. Im Dezember 2022 eröffnet, verbindet sie Zhen’an mit der Shunde College Railway Station weit im Südosten. Die Strecke ist 40,7 Kilometer lang und hat 22 Stationen. Eine Verlängerung nach Norden befindet sich in Bau.[2] Die Bahnsteigsperren dieser Linie sind mit Gesichtserkennung ausgestattet.[3]
Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Foshan verfügt über zwei Straßenbahnlinien. Die Gaoming Tram wird mit Straßenbahnwagen mit Brennstoffzellen betrieben. Die Nanhai Tram ist dagegen fast wie eine Metro ausgebaut. Von der 13,3 Kilometer langen Strecke verlaufen 7,6 Kilometer auf einem Viadukt und 2,6 Kilometer befinden sich im Tunnel.[1]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Hans-Ulrich Riedel: Schnellbahnen im Perlfluss-Delta. Hrsg.: stadtverkehr. Nr. 7-8/2021. EK-Verlag.
- ↑ a b Urbanrail Guangzhou/Foshan. Abgerufen am 6. Januar 2023 (englisch).
- ↑ Unique service and design of Foshan Metro Line 3 revealed. In: Foshan News. Abgerufen am 6. Januar 2023 (englisch).