Die 9. Etappe der Vuelta a España 2024 fand am 25. August 2024 statt. Sie führte die 79. Austragung des spanischenEtappenrennens in die Sierra Nevada, wo mit dem Alto de Monachil (1476 m) und der Alto de Hazallanas (1655 m) zwei bekannte Pässe überquert werden mussten. Der Start erfolgte in Motril, ehe das Ziel nach 178,2 Kilometern in Granada erreicht wurde. Nach der Etappe hatten die Fahrer 1447,2 Kilometer absolviert, was 43,84 % der Gesamtdistanz entspricht. Im Anschluss an die 9. Etappe wird der 1. Ruhetag am 26. Juli 2024 in Vigo abgehalten.
Den Etappensieg sicherte sich Adam Yates (UAE Team Emirates), der sich zunächst in der Ausreißergruppe befand und die letzten 58 Kilometer als Solist zurücklegte. Der Brite gewann die Etappe mit einem Vorsprung von einer Minute und 39 Sekunden vor dem Ecuadorianer Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), der sich im ersten Anstieg des Tages, der Alto de Monachil, vom Hauptfeld absetzte. Der Gesamtführende Ben O’Connor (Decathlon AG2R La Mondiale Team) führte die erste größere Gruppe mit einem Rückstand von drei Minuten und 45 Sekunden über den Zielstrich und verteidigte so das Rote Trikot.
Nach dem offiziellen Start führte die Strecke ins Landesinnere, wobei die Straße nach einer kurzen anfänglichen Abfahrt leicht anteigend zum Embalse de Rules führte. Auch auf dem weiteren Weg nach Órgiva, Lanjarón und Dúrcal führte die Strecke in mehreren Abschnitten bergauf. Bei El Padul erreichten die Fahrer ein Hochplateau, dem sie bis Granada folgten, ehe sie in Richtung Osten abbogen und über Huétor Vega nach Monachil gelangten. Hier begann nach 88 Kilometern die Auffahrt auf die Alto de Monachil (1476 m), die auf einer Länge von 8,9 Kilometern eine durchschnittliche Steigung von 7,6 % aufweist. Auf der Passhöhe wurde bei Kilometer 96,9 eine Bergwertung der 1. Kategorie abgenommen, ehe es auf der gut ausgebauten A-395 bergab nach Pinos Genil ging. Nun begann die Straße erneut zu steigen und führte vorbei an der Canales-Talsperre nach Güéjar Sierra. Kurz darauf begann die Auffahrt auf die Alto de Hazallanas (1655 m), die ebenfalls als Bergwertung der 1. Kategorie klassifiziert worden war. Sie ist 7,1 Kilometer lang und weist eine Durchschnittsteigung von 9,5 % auf. Zudem beinhaltet sie Rampen von bis zu 20 %. Die Passhöhe wurde nach 124,2 Kilometern zum ersten Mal passiert, ehe es erneut bergab nach Pinos Genil ging. Die Auffahrt auf die Alto de Hazallanas wurde nun nach einem Zwischensprint in Güéjar Sierra zum zweiten Mal befahren. Die Passhöhe wurde 22,7 Kilometer vor dem Ziel erneut überquert, wobei diesmal auch Zeitbonifikationen vergeben wurden. Die abschließende Abfahrt erfolgte erneut auf der A-395, bevor die Fahrer bei Cenes de la Vega auf die schmalere GR-420 wechselten. Die letzten acht Kilometer führten nur noch leicht abfallend zum Zielort Granada.