BYD Auto

BYD Auto
Rechtsform
Gründung	1995
Sitz	Shenzhen, Guangdong, Volksrepublik China
Branche	Automobilhersteller
Website	http://www.byd.com/

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

(Weitergeleitet von BYD)

Wechseln zu: Navigation, Suche

BYD auf der High-Tech-Fair in Shenzhen, November 2009

BYD Auto (Akronym von „Build Your Dreams“) ist ein Autohersteller in Shenzhen, Guangdong in der Volksrepublik China und Teil der BYD-Company-Limited-Firmengruppe. Das Unternehmen ist an der Hong Kong Stock Exchange gelistet.

BYD Auto beschäftigt etwa 60.000 Menschen und unterhält für Fortbildungszwecke ein eigenes „BYD-College für Technik“. Eigenen Angaben zufolge hat die Firma eine Führungsposition in der Herstellung von Akkus und Batterien, speziell für Mobiltelefone und in der IT-Industrie.

[Bearbeiten] Geschichte

Gegründet wurde BYD Auto von Wang Chuanfu im Jahr 1995. Im September 2008 wurde bekannt, dass MidAmerican Energy Holding, eine Tochterfirma von Warren Buffetts Berkshire Hathaway, für 232 Millionen US-Dollar zehn Prozent von BYD gekauft hat.

Ende Mai 2009 unterzeichneten der Volkswagenkonzern und BYD eine gemeinsame Absichtserklärung. Inhalt ist die Prüfung von Möglichkeiten zur Zusammenarbeit beider Unternehmen auf dem Sektor der mit Lithium-Batterien betriebenen Hybrid- und Elektrofahrzeuge.^[1]

Im April 2010 vereinbarten BYD und die Daimler AG die Gründung des 50:50-Joint-Ventures „Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd“, einem Forschungs- und Technologiezentrum zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China.^[2]

Nach eigenen Angaben wollte das Unternehmen bis zum Jahr 2025 neun Millionen Elektrofahrzeuge absetzen. Dieses Ziel schien jedoch in Gefahr zu sein, als das Unternehmen im Auto-Boomjahr 2010 seine Verkaufsprognose herunterschrauben musste.^[3]

Im Juni 2011 wurde von BYD mitgeteilt, dass das Hauptaugenmerk vermehrt auf die Entwicklung und Markteinführung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, insbesondere in höheren Fahrzeugklassen, gerichtet wird und nur noch ein geringerer Teil des Budgets in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen fließen soll.^[4]

Im Sommer 2011 wurden 1800 von 2600 Mitarbeitern im Vetriebsbereich entlassen.^[5] Zudem wurden im September 2011 Pläne bekannt, dass die Zahl der Mitarbeiter im Automobil-Bereich von 17.000 auf 10.000 reduziert werden soll.^[6] Das Unternehmen dementierte dies und sprach von Umstrukturierungsmaßnahmen.^[7] Bis August 2012 will das Unternehmen in Shenzen ein zweites Crashtest-Center errichten.^[8]

[Bearbeiten] Plagiatsvorwürfe

Zurückgezogenes Firmenlogo

Auffällig ist, dass zahlreiche Modelle von BYD-Modellen denen anderer Hersteller nahezu 100-prozentig gleichen. Der BYD F0 erinnert so auffällig an einen Toyota Aygo, der M6 einem Toyota Previa.

Für Kritik sorgte auch das Design für die angekündigten SUVs BYD T6 und S6. Die im Vorfeld erschienenen Broschüren zeigen Fotos von Konkurrenzmodellen mit einem BYD-Logo. Für das Modell T6 wurde ein Porsche Cayenne, für den S6 ein Lexus RX verwendet.^[9] Inzwischen steht zumindest der S6 mit einem deutlich anderen Design kurz vor der Auslieferung.

Auch das anfangs verwendete Logo von BYD Auto ähnelte stark dem von BMW, wurde aber 2009 geändert.