Bahnhof Stratford International

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Stratford International Station ist ein Fernbahnhof im östlichen Londoner Bezirk Newham. Er ist Teil des zweiten Abschnitts der Channel Tunnel Rail Link (CTRL, jetzt HS1) - der Schienenanbindung an den Eurotunnel - und wurde im April 2006 fertiggestellt.

Die ersten planmäßigen Züge werden erst 2009 in Stratford International halten. Der Bahnhof liegt derzeit (November 2007) inmitten einer großen Baustelle, des Reurbanisierungsprojekts Stratford City und des Geländes für die Olympischen Spiele 2012. Während der Spiele sollen schnelle Züge ("Javelin" - Speer) Besucher zwischen der Londoner Innenstadt und den Wettkampfstätten in Stratford transportieren.

Stratford International liegt zwischen den Bahnhöfen St Pancras und Ebbsfleet International, in der Nähe des Regionalbahnhofs Stratford Regional. Er verfügt über vier Bahnsteige, die in einer in den Untergrund eingelassenen offenen, ein Kilometer langen und 25 Meter tiefen Betonwanne verlegt wurden, quasi als offene Sektion eines insgesamt 17,5 km langen Tunnels, d.h. dem 10 Kilometer langen Tunnel London East (dessen östliches Portal bei 51° 31' 37" N, 0° 8' 14" O liegt) und dem 7,5 km langen Tunnel London West, der erst am Gleisvorfeld von St. Pancras endet. In der Bahnhofsmitte führt ein zusätzliches Gleis auf eine Rampe, über die die Züge aus der Wanne heraus ins nahegelegene Betriebswerk Temple Mills Depot der Eurostar Group gelangen. Eine Anbindung der Docklands Light Railway soll bis zu den Olympischen Spielen von 2012 fertig sein.

Die für den internationalen Verkehr vorgesehenen Bahnsteige sind 760 Millimeter über Schienenoberkante (SOK) hoch, diejenigen für den regionalen Verkehr haben die britische Standardhöhe von 915 mm über SOK.

Stratford International ist im Besitz von Union Railways (North) Ltd, einer Tochtergesellschaft der London & Continental Railways, wird aber von National Rail verwaltet.