Budapest Keleti pályaudvar

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Budapest Keleti pályaudvar
Keleti pályaudvar 2005
Keleti pályaudvar 2005
Daten
Betriebsart Kopfbahnhof
IBNR 5500003
Eröffnung 1884
Architektonische Daten
Baustil Neorenaissancestil
Architekt Gyula Rochlitz
Lage
Stadt Budapest
Komitat Budapest
Staat Ungarn
Koordinaten 47° 30′ 1″ N, 19° 5′ 2″ O47.50027777777819.083888888889Koordinaten: 47° 30′ 1″ N, 19° 5′ 2″ O
Liste der Bahnhöfe in Ungarn
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Der Bahnhof Budapest Keleti pályaudvar (abgekürzt Keleti pu., deutsch: Ostbahnhof) ist der wichtigste der drei großen internationalen Bahnhöfe der ungarischen Hauptstadt Budapest neben den Bahnhöfen Budapest Nyugati pályaudvar und Déli pályaudvar, da dieser von den meisten internationalen Zügen angefahren wird.

Lage[Bearbeiten]

Keleti pályaudvar 2005 - Bahnhofshalle
Eingangshalle
KeletiPuFotoThalerTamas.JPG

Der Bahnhof liegt an der Ostseite des Baross tér im Stadtteil Pest im VIII. Bezirk (Józsefváros). Nordöstlich von ihm befindet sich das Ferenc-Puskás-Stadion und südlich der Kerepesi temető, die offizielle Ruhestätte ungarischer Größen aus Politik und Kultur.

Auf der Westseite des Baross tér befindet sich die Haltestelle Keleti pályaudvar der Metrolinien M2 und M4, die zwischen Déli pályaudvar im Westen von Buda und Örs vezér tere im Osten von Pest verkehrt. An gleicher Stelle halten des Weiteren eine nach Südosten führende Straßenbahnlinie, sowie diverse Oberleitungsbus-, Autobus- und Schnellbuslinien.

Bedienung[Bearbeiten]

Als einziger der drei großen Bahnhöfe Budapests trägt der Keleti Pályaudvar, als östlichster unter ihnen, seinen Namen aufgrund seiner Lage zurecht. Ursprünglich verkehrten hier hauptsächlich Züge nach Osten bzw. Süd-Osten, z. B. Debrecen oder Békéscsaba. Mittlerweile halten hier aber die meisten internationalen Züge, insbesondere sämtliche nach Ungarn verkehrende EuroCity. Weiters stellt dieser Bahnhof den Endpunkt sämtlicher Railjet-Verbindungen aus München/Zürich und Wien dar.

Geschichte[Bearbeiten]

Keleti pályaudvar um 1900

Der im Neorenaissancestil errichtete Kopfbahnhof wurde in den Jahren 1881 bis 1884 vom Eisenbahntechniker János Feketeházy und dem Architekten Gyula Rochlitz geplant und erbaut.

Zur Eröffnung galt er als einer der modernsten Bahnhöfe Mitteleuropas, da er als einer der ersten über eine elektrische Beleuchtung und ein zentrales Stellwerk verfügte. 1998 wurde er von außen restauriert.

Anmerkungen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Budapest Keleti pályaudvar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien