Colin Davis (Rennfahrer)

Colin Davis

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1959
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1959
Konstrukteure
1959 Scuderia Centro Sud
Statistik
WM-Bilanz:	–
Starts Siege Poles SR 2 – – –
WM-Punkte:	–
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	—

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Colin Charles Houghton Davis (* 29. Juli 1933 in Marylebone, London; † 19. Dezember 2012 in Oranjezicht, Kapstadt) war ein britischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Als Sohn des legendären Bentley Boy und Sieger von Le Mans Sammy Davis (der später Sportredakteur des Autocar-Magazins wurde) wurde Colin Davis vorläufig Werbebetreuer, der mit einem 500-cm³-Formel-3-Cooper Rennen fuhr, bevor er sich nach Italien aufmachte, von wo aus er seine eigene Rennkarriere startete. Er nahm an zwei Automobilweltmeisterschafts-Grand-Prix teil und erreichte beim Großen Preis von Italien in einem Cooper-Maserati der Scuderia Centro Sud den 11. Platz. Er nahm ferner an diversen Grand Prix außerhalb der Automobilweltmeisterschaft teil.

Davis teilte sich den siegreichen Porsche 904 GTS bei der Targa Florio 1964 mit Antonio Pucci.

Zwischen 1958 und 1966 war Colin Davis selbst siebenmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Bei seinem Debüt 1958 erreichte er gemeinsam mit Alejandro de Tomaso den elften Rang in der Gesamtwertung.

Seine beste Platzierung in Le Mans erreichte er 1966 auf einem Werks-Porsche 906. Mit Partner Jo Siffert beendete er das Rennen als Gesamtvierter.

Statistik

Statistik in der Formel 1

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1959	Scuderia Centro Sud	Cooper T51	Maserati 2.5 L4	2	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				2	−	−	−	−	−	−

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1959
				DNF				11

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1958	Italien Automobili O.S.C.A	OSCA Sport 750TN	Argentinien Alejandro de Tomaso	Rang 11 und Klassensieg
1959	Argentinien Alejandro de Tomaso	DB HBR5	Argentinien Alejandro de Tomaso	Ausfall	Getriebeschaden
1961	Italien Automobili O.S.C.A	OSCA Sport 750	Frankreich Jean Laroche	Ausfall	Kühler
1962	Italien Scuderia SSS Repubblica di Venezia	Ferrari 250 GT SWB Breadvan	Italien Carlo-Maria Abate	Ausfall	Getriebeschaden
1964	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 904/8	Deutschland Gerhard Mitter	Ausfall	Kupplungsschaden
1965	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 904/8	Deutschland Gerhard Mitter	Ausfall	Kupplungsschaden
1966	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 906/6L Carrera 6	Schweiz Joseph Siffert	Rang 4 und Klassensieg

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1962	Italien Scuderia SSS Republica di Venezia	Ferrari 250 GT	Frankreich Fernand Tavano	Ausfall	Motorschaden