24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961

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Der Ferrari 250TRI/61 mit der Startnummer 10; der Siegerwagen von Olivier Gendebien und Phil Hill
Porsche 718 RS Spyder

Das 29. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 29e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 10. bis 11. Juni 1961 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten]

Als das 24-Stunden-Rennen dieses Jahre vorüber war, hatte die Marke Ferrari mit dem fünften Gesamtsieg zu Bentley und Jaguar aufgeschlossen. Bei den Fahrern erreichte Olivier Gendebien seinen dritten Gesamtsieg und hatte damit gleich viele Erfolge wie Woolf Barnato und Luigi Chinetti eingefahren. Gemeinsam mit Phil Hill pilotierte er einen Ferrari 250TRI/61. Das Duo erzielte zwei Le-Mans-Rekorde. Erstmals wurde die 4400-km-Marke bei der Gesamtdistanz übertroffen und der Siegerschnitt lag knapp über 185 km/h. Die Favoriten waren von Anfang an die Rennwagen von Ferrari, wobei die beiden mexikanischen Rodriguez-Brüder – 19 und 21 Jahre alt – die Gunst des Publikums im Sturm erobert hatten.

Den besten Le-Mans-Start erwischte Jim Clark, der mit dem Aston Martin DBR1 in Führung ging. Den schlechtesten Start hatte Mike Parkes, der als Letzter losfuhr. Nach dem Ende der ersten Runde hatte der Brite aber die erstaunliche Anzahl von 40 Fahrzeugen überholt und lag bereits im Spitzenfeld. Der Briggs Cunningham-Maserati Tipo 63, mit Augie Pabst am Steuer, kam überhaupt nicht weg und musste von einem Mechaniker gestartet werden. Kurze Zeit nachdem der Ferrari 246SP, gefahren von Wolfgang von Trips und Richie Ginther, die Spitze übernahm, rollte der Dino ohne Benzin vor der Mulsanne aus. In der Nacht dominierten die beiden Werks-Ferrari. Der einzige Druck kam vom NART-Rodriguez-Ferrari. Am Sonntagvormittag um 7 Uhr waren die beiden Brüder bis auf zwei Sekunden an den führenden Gendebien-Ferrari herangefahren. Selten waren in Le Mans, zu diesem Zeitpunkt des Rennens, die Tribünen so gut besetzt wie 1961 um die Rodriguez-Brüder anzufeuern. Zu diesem Zeitpunkt waren die Aston-Martins und der Scuderia Serenissima-Maserati längst ausgefallen. Am Vormittag verlor der NART-Ferrari fast eine halbe Stunde an der Box. Aber die Mexikaner starteten eine grandiose Aufholjagd und lagen um 14 Uhr schon wieder auf dem zweiten Rang, ehe der Ferrari mit Motorschaden ausfiel.

Am Ende feierte Ferrari dennoch einen Dreifachsieg, da der 250GT von Pierre Noblet und Jean Guichet noch vor dem Tipo 63 von Augie Pabst und Dick Thompson als Dritter ins Ziel kam.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

FrankreichFrankreich 31 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 27 Briten Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 17 US-Amerikaner BelgienBelgien 8 Belgier ItalienItalien 6 Italiener
DeutschlandDeutschland 4 Deutsche AustralienAustralien 3 Australier NeuseelandNeuseeland 3 Neuseeländer SchweizSchweiz 3 Schweizer Mexiko 1934Mexiko 2 Mexikaner
NiederlandeNiederlande 2 Niederländer IrlandIrland 1 Ire SchwedenSchweden 1 Schwede Sudafrika 1961Südafrika 2 Südafrikaner

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 3.0 10 ItalienItalien Scuderia Ferrari BelgienBelgien Olivier Gendebien
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill
Ferrari 250TRI/61 Ferrari 3.0L V12 333
2 S 3.0 11 ItalienItalien Scuderia Ferrari BelgienBelgien Willy Mairesse
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Parkes
Ferrari 250TRI/61 Ferrari 3.0L V12 330
3 GT 3.0 14 BelgienBelgien Pierre Noblet BelgienBelgien Pierre Noblet
FrankreichFrankreich Jean Guichet
Ferrari 250GT Berlinetta SWB Ferrari 3.0L V12 317
4 S 3.0 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Augie Pabst
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Thompson
Maserati Tipo 63 Maserati 3.0L V12 311
5 S 2.0 33 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Masten Gregory
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Holbert
Porsche 718/4 RS Spyder Porsche 2.0L Flat-4 309
6 GT 3.0 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman
BelgienBelgien André Pilette
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 309
7 S 2.0 32 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Edgar Barth
DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
Porsche 718/4 RS Coupe Porsche 1.6L Flat-4 306
8 S 2.0 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Briggs Cunningham
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Kimberley
Maserati Tipo 60 Maserati 2.0L I4 303
9 S 2.0 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Ballisat
Triumph TR4S Triumph 2.0L I4 284
10 S 1.6 36 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Herbert Linge
NiederlandeNiederlande Ben Pon
Porsche 356B Abarth GTL Porsche 1.6L Flat-4 284
11 S 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston
NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker
Triumph TR4S Triumph 2.0L I4 279
12 GT 1.3 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William E.J. Allen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Lotus Elite Mk14 Climax 1.2L I4 268
13 GT 1.3 40 FrankreichFrankreich Ecurie Edger FrankreichFrankreich Bernard Kosselek
FrankreichFrankreich Pierre Messenez
Lotus Elite Mk14 Climax 1.2L I4 267
14 S 850 60 ItalienItalien Abarth & Cie NeuseelandNeuseeland Denis Hulme
NeuseelandNeuseeland Angus Hyslop
Fiat-Abarth 850S Fiat 0.8L I4 263
15 S 2.0 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company FrankreichFrankreich Marcel Becquart
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Rotschild
Triumph TR4S Triumph 2.0L I4 262
16 GT 1.6 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam Talbot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Harper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Procter
Sunbeam Alpine Harrington Sunbeam 1.6L I4 261
17 GT 2.0 28 FrankreichFrankreich Equipe Chardonnet FrankreichFrankreich Jean-Claude Magne
FrankreichFrankreich Georges Alexandrovitch
AC Ace Bristol 2.0L I6 261
18 S850 53 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Gérard Laureau
FrankreichFrankreich Robert Bouharde
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 257
19 S 850 45 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich André Moynet
FrankreichFrankreich Jean-Claude Vidilles
DB HBR5 Coupe Panhard 0.8L Flat-2 243
20 S 850 48 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich André Guilhaudin
FrankreichFrankreich Jean-François Jaeger
DB HBR5 Panhard 0.8L Flat-2 243
21 S 850 47 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Edgar Rollin
FrankreichFrankreich René Bartholoni
DB HBR5 Panhard 0.8L Flat-2 239
22 S 850 52 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Jean-Claude Caillaud
FrankreichFrankreich Robert Mougin
DB HBR5 Panhard 0.8L Flat-2 237
Ausgefallen
23 GT 4.0 1 FrankreichFrankreich Jean Kerguen FrankreichFrankreich Jean Kerguen
FrankreichFrankreich Jacques Dewes
Aston Martin DB4 GT Zagato Aston Martin 3.7L I6 286
24 S 850 55 ItalienItalien Abarth & Cie FrankreichFrankreich Paul Condriller
SchweizSchweiz Karl Foitek
Fiat-Abarth 700S Fiat 0.7L I4 255
25 S 3.0 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez
Mexiko 1934Mexiko Ricardo Rodríguez
Ferrari 250 TRI/61 Ferrari 3.0L V12 305
26 S 2.0 30 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering SchwedenSchweden Jo Bonnier
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney
Porsche 718/4 RS Coupe Porsche 1.7L Flat-4 262
27 S 1.6 37 FrankreichFrankreich Auguste Veuillet FrankreichFrankreich Pierre Monneret
FrankreichFrankreich Robert Buchet
Porsche 356B Abarth GTL Porsche 1.6L Flat-4 261
28 GT 3.0 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Chiltern Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bekaert
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop
Austin-Healey 3000 BMC 2.9L I6 254
29 S 850 54 FrankreichFrankreich Roger Masson FrankreichFrankreich Roger Masson
FrankreichFrankreich Paul Armagnac
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 208
30 GT 1.3 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Wyllie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Buxton
Lotus Elite Mk14 Climax 1.2L I4 193
31 S 3.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Racing Stable Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori
Sudafrika 1961Südafrika Tony Maggs
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 243
32 S 2.5 23 ItalienItalien Scuderia Ferrari DeutschlandDeutschland Wolfgang von Trips
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richie Ginther
Ferrari Dino 246SP Ferrari 2.4L V6 231
33 S 3.0 12 ItalienItalien Scuderia Ferrari FrankreichFrankreich Fernand Tavano
ItalienItalien Giancarlo Baghetti
Ferrari 250 GT/TR SWB Ferrari 3.0L V12 163
34 GT 3.0 16 ItalienItalien Scuderia Serenissima FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
ItalienItalien Carlo-Maria Abate
Ferrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 162
35 S 1.0 43 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Cunningham
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Hugus
OSCA Sport 1000 OSCA 1.0L I4 125
36 S 850 56 ItalienItalien Abarth & Cie ItalienItalien Giorgio Bassi
ItalienItalien Giancarlo Rigamonti
Fiat-Abarth 700S Fiat 0.7L I4 111
37 GT 1.3 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam Talbot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp
IrlandIrland Paddy Hopkirk
Sunbeam Alpine Sunbeam 1.6L I4 130
38 S 850 8 ItalienItalien Scuderia Serenissima FrankreichFrankreich Piero Frescobaldi
ItalienItalien Raffaele Cammarota
Fiat-Abarth 700S Fiat 0.7L I4 124
39 S 3.0 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Border Reivers Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 132
40 GT 2.0 29 FrankreichFrankreich Ecurie Lausannoise SchweizSchweiz André Wicky
SchweizSchweiz Edgar Berney
AC Ace Bristol 2.0L I6 115
41 S 850 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich UDT Laystall Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allison
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike McKee
Lotus Elise Mk14 Climax 0.7L I4 102
42 GT 3.0 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 121
43 GT 1.3 41 FrankreichFrankreich Ecurie Los Amigos FrankreichFrankreich Jean-François Malle
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Carnegie
Lotus Elite Mk14 Climax 1.2L I4 86
44 S 850 50 ItalienItalien Automobiles O.S.C.A. FrankreichFrankreich Jean Laroche
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis
OSCA Sport 750 O.S.C.A. 0.7L I4 85
45 S 1.0 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Healey Motor Company Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John K. Colgate Jr.
AustralienAustralien Paul Hawkins
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.0L I4 64
46 GT 3.0 19 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Arents
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Reed
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 76
47 GT 3.0 15 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Lucien Bianchi
BelgienBelgien Georges Berger
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 60
48 S 3.0 9 ItalienItalien Scuderia Serenissima ItalienItalien Ludovico Scarfiotti
ItalienItalien Nino Vaccarella
Maserati Tipo 63 Maserati 3.0L V12 53
49 S 1.0 46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ninian Sanderson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan McKay
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.0L I4 40
50 S 3.0 6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walt Hansgen
NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren
Maserati Tipo 63 Maserati 3.0L V12 31
51 S 2.5 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Dickson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce Halford
Cooper T57 Monaco Mk.II Climax 3.0L I4 32
52 GT 4.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Racing Stable AustralienAustralien Lex Davison
AustralienAustralien Bib Stillwell
Aston Martin DB4 GT Zagato Aston Martin 3.7L I6 25
53 GT 4.0 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Racing Stable Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Fairman
FrankreichFrankreich Bernard Consten
Aston Martin DB4 GT Zagato Aston Martin 3.7L I6 22
54 S 2.0 58 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Lund Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Lund
Sudafrika 1961Südafrika Bob Olthoff
MGA Coupé MG 1.8L I4 14
55 S 850 49 ItalienItalien Abarth & Cie ItalienItalien Teodoro Zeccoli
FrankreichFrankreich Jean Vinatier
Fiat-Abarth 700S Spyder Fiat 0.7L I4 15
Nicht gestartet
56 GT 3.0 57 FrankreichFrankreich Pierre Dumay FrankreichFrankreich Pierre Dumay
FrankreichFrankreich Roger Delageneste
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 1
57 S 1.0 44 BelgienBelgien Equipe Nationale Belge BelgienBelgien Claude Dubois
BelgienBelgien Gérard Langlois van Ophem
Fiat-Abarth 1000S 2
58 GT Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Lawrence Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Lawrence Morgan Plus 4 3
59 GT 3.0 61 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cambridge Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Austin-Healey 3000 BMC 3.0L I4 4
60 GT 1.3 62 FrankreichFrankreich Maurice Pourthault FrankreichFrankreich Maurice Pourthault
FrankreichFrankreich Jean Davos
Lotus Elite MK14 Coventry Climax 1.2L I4 5
61 S 850 63 FrankreichFrankreich Christian Faucher FrankreichFrankreich Christian Faucher
FrankreichFrankreich J. J. Petit
BMW 700S BMW 0.7L I2 6
62 S 850 52T FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Jean-Claude Caillaud
FrankreichFrankreich Robert Mougin
DB HBR5 Panhard 0.8L Flat-2 7

1 Nicht gestartet 2 Nicht gestartet 3 Technische Abnahme nicht bestanden 4 Erste Reserve 5 Zweite Reserve 6 Dritte Reserve 7 Ersatzwagen, Unfall in Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
63 GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Morgan 4/4
64 S 3.0 18 ItalienItalien Scuderia Serenissima ItalienItalien Giorgio Scarlatti
ItalienItalien Carlo-Maria Abate
ItalienItalien Gianni Balzarini
ItalienItalien Nino Vaccarella
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walt Hansgen
Maserati Tipo 63 Maserati 3.0L V12
65 GT 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell
Lotus 19 Climax 1.2L I4
66 S 1.5 59 FrankreichFrankreich Maurice Martin FrankreichFrankreich Maurice Martin DB HBR
67 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Camoradi Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Casner Maserati Tipo 61 Maserati 3.0L V12
68 GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Light Blue Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William McCowen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley
AC Ace Bristol 2.0L I6
69 GT ItalienItalien Squadra Virgilia Conrero Alfa Romeo

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance FrankreichFrankreich Gérard Laureau FrankreichFrankreich Robert Bouharde DB HBR4 Rang 18
Index of Thermal Efficiency Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Harper Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Procter Sunbeam Alpine Harrington Rang 16
Sportwagen 2001-3000 cm³ BelgienBelgien Olivier Gendebien Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill Ferrari 250 TRI/61 Gesamtsieg
Sportwagen 1601-2000 cm³ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Holbert Porsche 718/4 RS Spyder Rang 5
Sportwagen 701-850 cm³ NeuseelandNeuseeland Denis Hulme NeuseelandNeuseeland Angus Hyslop Fiat-Abarth 850S Rang 14
GT-Wagen 2001-3000 cm³ BelgienBelgien Pierre Noblet FrankreichFrankreich Jean Guichet Ferrari 250GT Berlinetta SWB Rang 3
GT-Wagen 1601-2000 cm³ FrankreichFrankreich Jean-Claude Magne FrankreichFrankreich Georges Alexandrovitch AC Ace Rang 17
GT-Wagen 1301-1600 cm³ DeutschlandDeutschland Herbert Linge NiederlandeNiederlande Ben Pon Porsche 356B Abarth GTL Rang 16
GT-Wagen 1001-1300 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Allen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor Lotus Elite MK14 Rang 12

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 69
  • Gestartet: 55
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Paul Panhard, Präsident des Verbandes der französischen Automobilhersteller
  • Wetter am Rennwochenende: kalt, windig und immer wieder Regenschauer
  • Streckenlänge: 13,461 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 333
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4476,580 km
  • Siegerschnitt: 186,524 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Ricardo Rodriguez – Ferrari 250TRI/61 (#17) – 3.59.090 = 201,202 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961
  • Rennserie: 4. Lauf zum FIA-GT-Cup 1961

Literatur[Bearbeiten]

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Vorgängerrennen
1000-km-Rennen am Nürburgring 1961
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
4-Stunden-Rennen von Pescara 1961