Als Eisenbahnfarben werden standardisierte Farbnormen bezeichnet, die von Eisenbahngesellschaften mit Blick auf von ihnen verbindlich definierte Einsatzzwecke für die Gestaltung von Lokomotiv- und Waggonbemalungen sowohl Herstellern, als auch Ausbesserungswerken vorgegeben werden. Diese Standardisierung soll ein einheitliches Erscheinungsbild (Corporate Identity) der Zug-Einheiten einer Bahngesellschaft gewährleisten. Um die jeweiligen Farben eindeutig zu bezeichnen, bedienen sich die Bahngesellschaften einer von dritter Seite zur Verfügung gestellten technischen Farbnormierung, wie zum Beispiel dem RAL-Farbsystem.
Farben der Deutschen Bundesbahn 1949–1993 (RAL-Farbnormen) [Bearbeiten]
| RAL-Nummer |
Name |
Beschreibung |
| RAL 1001 |
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Beige |
Fensterband der TEE-Züge von 1957 bis 1974 |
| RAL 1007 |
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Chromgelb |
Sämtliche Anschriften an Reisezugwagen in Kombination mit flaschengrünem Anstrich von 1923 bis etwa 1957, Beschriftung der Postwagen bis zum Ende des Bahnpostverkehrs 1997 |
| RAL 1015 |
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Hellelfenbein |
Sämtliche Beschriftungen von Reisezugwagen ab etwa 1957 |
| RAL 1034 |
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Pastellgelb |
Zierstreifen früherer S-Bahn-Lackierung |
| RAL 2004 |
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Reinorange |
DB-Baureihe 420 in den 1970ern, Fensterband vieler S-Bahnen. |
| RAL 2012 |
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Lachsorange |
frühere S-Bahn-Lackierung (mit Zierstreifen in pastellgelb) |
| RAL 3000 |
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Feuerrot |
Farbe für die Kante des Umlaufs und aller darunter liegenden Teile von Dampflokomotiven |
| RAL 3002 |
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Karminrot |
Fensterband des TUI FerienExpress |
| RAL 3003 |
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Rubinrot |
Schlafwagen und Speisewagen der Mitropa und der DSG bis ca. 1965 |
| RAL 3004 |
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Purpurrot |
Farbe der unteren Seitenwand der TEE und InterCity (1. Klasse und Speisewagen) von 1957 bis 1987, der Diesellokomotiven und Triebwagen bis 1974 und der Schlafwagen und Speisewagen ca. 1965 bis 1974. Prototyp 420 003 Fensterband u. Streifen an S-Bahn für Frankfurt. Farbe der Bahnbusse (bis 1981) |
| RAL 3031 |
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Orientrot |
Farbe für Diesellokomotiven von 1950er bis 1997, des früheren Zierstreifens der ICE-Züge und des Fensterbandes der IC-Wagen (gleicher Zeitraum), offizielle Farbe des alten DB-Emblems von 1985 bis zur Gründung der DB-AG 1994 |
| RAL 4000 |
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Violett |
Farbe des Henschel-Wegmann-Zuges und des Rheingold-Zuges |
| RAL 4009 |
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Pastellviolett |
Farbe des früheren Zierstreifens der ICE-Züge der ersten und zweiten Generation, Farbe unterhalb des Fensterbandes bei InterCity-Wagen (1987 bis 1998) |
| RAL 5001 |
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Grünblau |
Fensterband der ersten Münchener S-Bahn |
| RAL 5011 |
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Stahlblau |
Lackierung der F-Züge bis 1961. Entspricht ungefähr der Lackierung der Schlafwagen und Speisewagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). |
| RAL 5013 |
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Kobaltblau |
Blauton des Rheingold-Zuges von 1962. Bis 1974 für schnelle Elektrolokomotiven (ab 120km/h Höchstgeschwindigkeit) und Wagen 1. Klasse verwendet. 1971 bis 1995 TEN-Anstrich für Schlafwagen. |
| RAL 5020 |
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Ozeanblau |
1974 bis 1987 für Lokomotiven und Reisezugwagen verwendet (in Verbindung mit RAL 1001 Beige) |
| RAL 5023 |
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Fernblau |
Farbe des Fensterbandes der InterRegio- und InterCityNight-Züge (ICN) |
| RAL 5024 |
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Pastellblau |
Farbe des Zierstreifens des InterRegios und ICN |
| RAL 7038 |
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Achatgrau |
Farbton des ICE-Schriftzugs |
| RAL 6007 |
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Flaschengrün |
Sämtliche Reisezugwagen (außer 1. Klasse) der DR, der DB und der DR in der DDR von 1923 bis etwa zur Wagenklassenreform 1957, Elektrolokomotiven bis 120 km/h Höchstgeschwindigkeit |
| RAL 6020 |
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Chromoxidgrün |
Neuer Farbton von Elektrolokomotiven bis 120 km/h Höchstgeschwindigkeit und von Reisezugwagen ab 1959 bis 1974, für schnellere Elektrolokomotiven und 1. Klasse-Wagen wurde weiterhin kobaltblau verwendet. |
| RAL 6033 |
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Minttürkis |
Erste Lackierung der RegionalBahnen (mit Zierstreifen in pastelltürkis) |
| RAL 6034 |
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Pastelltürkis |
Zierstreifen früherer RegionalBahnen |
| RAL 7022 |
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Umbra |
Dachfarbe von Personenwagen, beispielsweise der Silberlinge |
| RAL 7032 |
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Kieselgrau |
Grundanstrich der S-Bahnen (mit grünblauem oder reinorangefarbenem Fensterband) 1972 bis 1987, Grundfarbe der experimentellen "Pop-Lackierung" 1969 bis 1974 |
| RAL 7039 |
|
Quarzgrau |
Schürzen und Rahmen der ICE-Züge |
| RAL 7040 |
|
Fenstergrau |
Dachanstrich für Fernverkehrswagen |
| RAL 8012 |
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Rotbraun |
Grundfarbe der Güterwagen bis 1996. |
| RAL 8019 |
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Graubraun |
Typische Farbe für Fahrwerke und Rahmen |
| RAL 9006 |
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Weißaluminium |
Dachanstrich bis 1974. |
| RAL 9010 |
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Reinweiß |
Anschriften an Lokomotiven aller Traktionsarten (an Dampflokomotiven seit Einführung der Computernummern 1968, zuvor - wie bei vielen Elektroloks ebenso - generell Aluminiumschilder ab etwa 1955) |
Farben der Deutschen Bahn AG (RAL-Farbnormen) [Bearbeiten]
| RAL-Nummer |
Name |
Beschreibung |
| RAL 1023 |
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Verkehrsgelb |
1.-Klasse-Streifen bei Nahverkehrsfahrzeugen |
| RAL 3020 |
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Verkehrsrot |
Farbe für Lokomotiven und Nahverkehrswagen sowie Busse (ab 2011) |
| RAL 3031 |
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Orientrot |
ehemalige Farbe für viele Lokomotiven, des früheren Zierstreifens der ICE-Züge und des Fensterbandes der IC-Wagen (1987 bis 1998) |
| RAL 4009 |
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Pastellviolett |
Farbe des früheren Zierstreifens der ICE-Züge der ersten und zweiten Generation, Farbe unterhalb des Fensterbandes bei InterCity-Wagen (1987 bis 1998) |
| RAL 5022 |
|
Nachtblau |
Bahnhofsschilder, Wegeleitsystem |
| RAL 7035 |
|
Lichtgrau |
Grundanstrich für ICE und Fernverkehrswagen |
| RAL 7038 |
|
Achatgrau |
Farbton des ICE-Schriftzugs |
| RAL 7012 |
|
Basaltgrau |
Farbe der Längsträger und Fahrwerke |
| RAL 7039 |
|
Quarzgrau |
Schürzen und Rahmen der ICE-Züge |
| RAL 7040 |
|
Fenstergrau |
Dachanstrich für Fernverkehrswagen |
| RAL-Nummer |
Name |
Beschreibung |
| RAL 1014 |
|
Elfenbein |
Grundfarbe der Triebwagen und Inlandreisezugwagen der ÖBB (gültig bis ca. 1988, heute noch bei Schlierenwagen zu sehen) und der DB-Reisezugwagen 1974 bis 1986. |
| RAL 2002 |
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Blutorange |
Lokomotiven ab 1969 und Fensterband der Inlandreisezugwagen (1976 bis ca. 1988, danach verkehrsrot) |
| RAL 2004 |
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Reinorange |
Anstrich der Eurofima-Wagen und anderer RIC-Wagen seit 1976 bis ca. 1988 |
| RAL 3020 |
|
Verkehrsrot |
Aktueller Anstrich für Lokomotiven und Teile von Reisezugwagen und Triebwagen |
| RAL 5002 |
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Ultramarinblau |
Fensterband von Liegewagen und Triebwagen ca. 1988 bis 1998. |
| RAL 5003 |
|
Saphirblau |
Früherer Teilanstrich (Fensterband bzw. untere Seitenwand) der Triebwagen. |
| RAL 6009 |
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Tannengrün |
Lokomotiven und Reisezugwagen bis ca. 1976. |
| RAL 7022 |
|
Umbragrau |
Fahrwerk und Wagenboden der ÖBB-Fahrzeuge (1970er bis 1990er Jahre). |
| RAL 7038 |
|
Achatgrau |
Grundfarbe für Schlaf- und Liegewagen 1989 bis 2000 |
| RAL 8016 |
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Mahagonibraun |
Grundfarbe der Güterwagen. |
| NCS S 2502-B |
|
grau blaustichig hell |
Aktuelle Grundfarbe der Reisezugwagen und Triebwagen |
| NCS S 4502-B |
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grau blaustichig mittel |
Fensterband modernisierter Fernverkehrswagen |
| NCS S 6502-B |
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grau blaustichig dunkel |
Stirnseiten und Fahrwerke modernisierter Reisezugwagen |
Farben der Deutschen Reichsbahn [Bearbeiten]
| RAL-Nummer |
Name |
Beschreibung |
| RAL 6006 |
|
Grauoliv |
Wagendächer von Personenwagen bis 1941 |
| RAL 7011 |
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Eisengrau |
Anstrich der Diesellokomotiven bis 1942. Ab Sommer 1942 erhielten die Lokomotiven den Anstrich RAL 7021 Schwarzgrau, wie er bis zum Ende der deutschen Dampflokomotivzeit verwendet wurde. Elektrolokomotiven trugen die Farbtöne Stahlgrau (RAL 7031) bzw. Blaugrau (RAL 7018). |
| RAL 9005 |
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Tiefschwarz |
Grundfarbe für Dampflokomotiven. |
| RAL 4000 |
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Violett |
Teilanstrich des Rheingold (1928 bis 1939) und von Diesel-Schnelltriebwagen ab 1932 |
Farben der Deutschen Reichsbahn (in der DDR) [Bearbeiten]
| RAL-Nummer |
Name |
Beschreibung |
| RAL 2010 |
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Signalorange |
Signal So 13, »Gefahrenanstrich«. Warnfarbe vor Gefährdungen an Engstellen (Lichtmasten, Tunneleinfahrten, Prellböcke) |
Farben anderer Eisenbahn-Gesellschaften [Bearbeiten]
Zu den von der schweizerischen Eisenbahngesellschaft BLS verwendeten Farben gibt es einen eigenen Hauptartikel.
Farben von Stadtbahnen [Bearbeiten]
- Die DB-Farbtonkarte zur Darstellung des Farbsystems für Stahlbauteile bei Ingenieurbauwerken der Deutschen Bahn