Flughafen Buenos Aires-Ezeiza
| Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | ||||
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| Kenndaten | ||||
| IATA-Code | EZE | |||
| ICAO-Code | SAEZ | |||
| Koordinaten |
34° 49′ 20″ S, 58° 32′ 9″ W-34.822222222222-58.53583333333320Koordinaten: 34° 49′ 20″ S, 58° 32′ 9″ W 20 m ü. MSL
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| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 2 km östlich von Ezeiza 22 km südöstlich von Buenos Aires |
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| Straße | Autopista Ricchieri (A 008) | |||
| Nahverkehr | Stadtbusanbindung (mehrere Linien) | |||
| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1949 | |||
| Betreiber | Aeropuertos Argentina 2000 | |||
| Fläche | 3475 ha | |||
| Terminals | 2 | |||
| Passagiere | 6.867.596 [1] (2006) | |||
| Luftfracht | 187.415 t [1] (2006) | |||
| Flug- bewegungen |
63.693 [1] (2006) | |||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
6.000.000 | |||
| Start- und Landebahnen | ||||
| 11/29 | 3300 m × 60 m Asphalt | |||
| 17/35 | 3105 m × 45 m Asphalt | |||
Der Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, bekannt als Aeropuerto de Ezeiza, liegt süd-südwestlich der autonomen Stadt Buenos Aires zwei Kilometer östlich der Stadt Ezeiza in der Provinz Buenos Aires und dient der argentinischen Hauptstadt als internationaler Flughafen. Die nationalen Flüge werden vom Stadtflughafen Aeroparque Jorge Newbery bedient. Ezeiza ist der Stammflughafen von Aerolíneas Argentinas. Vom Flughafen Ezeiza aus werden alle fünf Kontinente angeflogen, dies ist in Lateinamerika einzigartig.
Der IATA-Code ist EZE und der ICAO-Code ist SAEZ. Der IATA-Sammelcode für den nationalen und internationalen Flughafen von Buenos Aires lautet BUE.
Der Flughafen hat zwei Terminals: A und B, wobei der Terminal B nur für Interkontinentalflüge von Aerolineas Argentinas benutzt wird. Seit September 2009 befindet sich der Flughafen in Umbau sowie Renovierungsarbeiten.Im Terminal B wurden die Teleskop Gates abgerissen, dafür wird ein neuer Internationaler Gate unter anderem mit 3 Parkpositionen für die A380 gebaut. Wenn der Umbau im Jahre 2013 abgeschlossen ist, wird dort mit 13 Mio. Passagieren gerechnet.
