NEVS

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National Electric Vehicle Sweden

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Rechtsform AB (Aktiebolag)
Gründung 2012 als Nachfolge der insolventen Saab Automobile AB
Sitz Trollhättan, Schweden
Leitung Karl-Erling Trogen (Chairman), Kai Johan Jiang

(CEO und President)

Mitarbeiterzahl 940 [1]
Branche Automobilhersteller
Website www.nevs.com

National Electric Vehicle Sweden AB, abgekürzt als NEVS, ist eine schwedische Holdinggesellschaft, welche im April 2012 gegründet wurde um die Konkursmasse der Saab Automobile zu erwerben. Die Firma produzierte 2013 bis 2014 eine begrenzte Anzahl neuer Saab 9-3. Geplant ist ab 2017 die Produktion eines Elektroautos auf Basis des 9-3.

Im Jahr 2014 verlor NEVS die Rechte an der Nutzung des Markennamens Saab; die Gesellschaft kündigte im Juni 2016 an, neu produzierte und entwickelte Fahrzeuge in Zukunft unter eigenem Namen zu vermarkten.[2]

Geschichte

Übernahme von Saab durch NEVS (2012–2013)

Das neugegründete Unternehmen National Electric Vehicle Sweden (NEVS) übernahm im Juni 2012 Anlagen und Immobilien der bisherigen Saab Automobile, ebenso die Rechte an ihren Fahrzeugen und der neuen Plattform Phoenix. NEVS wollte in Trollhättan Elektroautos entwickeln und ab 2014 auf den Markt bringen.[3] Grundlage des ersten Fahrzeugs, welches neben der Version mit Verbrennungsmotor ab 2014 auch als Elektrofahrzeug produziert werden sollte, ist der 9-3 Griffin von 2011.

Nach Abschluss der Verhandlungen mit dem Luftfahrt- und Rüstungskonzern Saab AB sollten neue Fahrzeuge den Namen Saab tragen, nicht jedoch das alte Logo mit Löwenkopf, da der Eigner Scania dieses nun exklusiv nutzen wollte. Im Januar 2013 wurde ein neues Logo vorgestellt, das vom Stockholm Design Lab entworfen wurde. Es beinhaltet den traditionellen Schriftzug, der von einem Kreis eingerahmt wird.

Wiederaufnahme der Produktion (2013–2014)

Im August 2013 gab sich NEVS zuversichtlich, im Herbst 2013 in Trollhättan die Produktion des Typs 9-3 regulär wiederaufzunehmen und bis 2014 die Weiterentwicklung zum Elektrofahrzeug zu schaffen.[4][5] Am 18. September 2013 startete die Produktion der Vorserienfahrzeuge, Anfang Dezember 2013 die Serienproduktion des Saab 9-3 II Typ YTN; nach der geplanten Vorstellung des Faceliftmodells 2014 waren auch wieder Exporte geplant.
Im Mai 2014 wurde die Produktion des 9-3 Aero aufgrund von Liquiditätsproblemen gestoppt.[6] Ein chinesischer Aktionär, welcher mit 22% an NEVS beteiligt war, hatte seine Zusagen zur Finanzierung zurückgezogen. Somit standen keine ausreichenden finanziellen Mittel zur Fortführung der Produktion zur Verfügung.[7]

Die Geschäfte mit Ersatzteilen wurde von NEVS Ende Jahr 2014 an die staatliche Orio AB (früher Saab Automobile Parts AB) veräußert und gleichzeitig eine Kooperation der beiden Firmen vereinbart. Orio AB produziert im alten Saab-Werk in Trollhättan Ersatzteile und betreut die Versorgung bisheriger Modelle mit notwendigen Neuteilen. [8]

Umstrukturierung und Aufgabe der Marke Saab (seit 2014)

Zunächst war der Produktionsstopp des 9-3 II im Jahr 2014 nur für kurze Zeit geplant, wurde dann aber mehrmals verlängert.[9] Ende August stellte NEVS Antrag auf Gläubigerschutz mit dem Ziel einer Umstrukturierung. Dieser wurde zunächst abgelehnt, in einem weiteren Anlauf aber doch genehmigt.[10] Im Rahmen des Gläubigerschutzverfahrens entzog der Rechteinhaber und frühere Saab Automobile-Eigner Saab AB NEVS die Rechte an der Nutzung des Markennamens Saab.[11]
[12]

Am 23. März 2015 konnte NEVS den Gläubigerschutz wieder verlassen, nachdem dem Unternehmen Schulden in Höhe von umgerechnet rund 32 Millionen Euro erlassen wurden.[13][14]
In der Folge unterzeichnete NEVS Kooperationsvereinbarungen mit Dongfeng Motors und dem Halbleiterproduzenten Renesas[15][16] und einen Entwicklungsauftrag für die Entwicklung eines Autos mit Tübitak, der Türkischen Anstalt für wissenschaftliche und technologische Forschung. Darüber gelang es, Vorverträge zur Lieferung von über 200.000 Elektroautoas an chinesische Leasingunternehmen abzuschließen [17][18]. Im Zuge von Joint Ventures ist auch der Bau eines Werks im chinesischen Tianjin geplant.

Im Juni 2016 kündigte die Gesellschaft offiziell an, den Markennamen Saab in Zukunft nicht mehr verwenden zu wollen, sondern neue Fahrzeuge unter dem Namen NEVS zu vermarkten. [19] Zur Begründung wurde das Bestreben angegeben, zunehmend als eigene Marke in Erscheinung zu treten. Hinzu kam allerdings, dass NEVS während des Gläubigerschutzverfahrens 2014 durch die Saab AB die Markennutzungsrechte entzogen worden waren. Die Rechte wurden auch nach erfolgter Umstrukturierung des Unternehmens nicht wieder gewährt.[20][21]

Derzeit plant NEVS, erste Elektrofahrzeuge auf Basis des Saab 9-3 ab 2017 auszuliefern. Zielmärkte sind zunächst China und Schweden.[19][22]

Eigentümerstruktur

Haupteigentümer der Firma NEVS ist die 2004 gegründete National Modern Energy Holdings Ltd. (NME), eine auf den Britischen Jungferninseln eingetragene und in Hong Kong ansässige Holding, die vor allem Unternehmen besitzt, die im Bereich erneuerbarer Energien tätig sind. Besitzer von NME ist der chinesisch-schwedische Geschäftsmann Kai Johan Jiang.

Weblinks

Commons: Saab-Fahrzeuge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Wikinews: Saab Automobile – in den Nachrichten

Einzelnachweise

  1. ↑ sabblog.net: NEVS Phoenix 1.1 und Phoenix E 25. August 2016
  2. ↑ nevs.com: NEVS launches its new trademark, 21. Juni 2016
  3. ↑ zeit.de: Saab soll nur noch Elektroautos bauen, 13. Juni 2012
  4. ↑ ORF.at: Automarke Saab plant Comeback vom 21. August 2013
  5. ↑ spiegel.de: Produktionsstart im Herbst: Saab plant Comeback, 21. August 2013
  6. ↑ n-tv.de: Produktion bei Saab ruht 20. Mai 2014
  7. ↑ saabblog.net: Saab Produktionsstopp 20. Mai 2014
  8. ↑ orio.com: Orio acquires all the supplier-based Nevs tools for production of spare parts for Saab cars, 18. Dezember 2014
  9. ↑ sabblog.net: NEVS Produktionsstop verlängert 15. Juli 2014
  10. ↑ n-tv.de: Saab droht das Aus 28. August 2014
  11. ↑ n-tv.de: Saab verweigert Autobauer den Namen 29. August 2014
  12. ↑ europe.autonews.com: Saab carmaker NEVS granted creditor protection by court but loses right to use Saab name 29. August 2014
  13. ↑ heise.de: Saab-Eigner können Gläubigerschutz verlassen 15. April 2015
  14. ↑ saabblog.net: Business year 2015 summary, 27. April 2016
  15. ↑ nzz.ch: Stotternde Nevs kooperiert mit Dongfeng Motors 17. August 2015
  16. ↑ renesas.com: Renesas Electronics and Nevs Sign Strategic Partnership Agreement 6. November 2015
  17. ↑ nzz.ch: Neues Leben für Schwedens ehemalige Saab-Autofabrik 19. Dezember 2015
  18. ↑ sabblog.net: Business year 2015 summary 27. April 2016
  19. ↑ a b nevs.com: NEVS launches its new trademark, 21. Juni 2016
  20. ↑ autobild.de: Keine neuen Saab 21. Juni 2016
  21. ↑ europe.autonews.com: Saab name won't be revived under Chinese owners 30. Januar 2016
  22. ↑ nevs.com: FAQ
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